1.000 km Reichweite und mehr als 400 km/h: Der neue Tesla Roadster muss aufgrund des schlechten Wetters noch etwas länger warten.

Die erwartete Rückkehr des Tesla Roadster muss noch etwas länger warten. Kurz bevor nur noch zwei Tage bis zum ursprünglich angekündigten Termin blieben, hat Tesla beschlossen, die Präsentation erneut zu verschieben. Diesmal ist es keine weitere Änderung aufgrund von julianischen Kalendern, sondern aus einem ziemlich originellen Grund: den vorhergesagten Wetterbedingungen am Veranstaltungsort.

Die Verschiebung kommt nach 9 Jahren Wartezeit und mehreren nie eingehaltenen Terminen – doch dieses Mal versichert das Unternehmen, es handele sich um eine Verspätung der Präsentation und nicht um eine Änderung am Projekt.

Das Unternehmen hatte Anfang September bekannt gegeben, dass es am 1. Oktober 2026 endlich die endgültige Version des Roadsters präsentieren werde – fast neun Jahre nachdem das Prototypenmodell überraschend vorgestellt worden war. Nun findet die Präsentation am 15. Oktober statt, zwei Wochen später als ursprünglich geplant. Tesla erklärt, man habe die Wetterentwicklung gemeinsam mit örtlichen Meteorologen verfolgt und dass die erwarteten extremen Bedingungen zu dieser Entscheidung geführt hätten.

Die Erklärung weist einen besonders auffälligen Detail auf. Tesla behauptet, dass die Zeremonie nur im Freien stattfinden kann – was erneut Spekulationen über die Demonstration anregt, die das Unternehmen für den Roadster vorbereitet. Das Event ist im Gebiet von Waco in Texas geplant, in der Nähe der SpaceX-Anlagen in McGregor, und alles deutet darauf hin, dass eine der großen Neuigkeiten gerade die Vorführung der Antriebstechnologie sein wird, die Elon Musk bereits seit Jahren für dieses Modell versprochen hat.

Der ausgewählte Ort hat zudem Spekulationen über eine mögliche Wasser-Demonstration ausgelöst. Das Roadster-Prototyp wurde seit Jahren mit der Möglichkeit in Verbindung gebracht, Triebwerke aus Gas zu verwenden, die mit SpaceX-Technologie entwickelt wurden und es dem Auto ermöglichen würden, für einige Augenblicke in die Luft zu steigen. Tesla hat weder alle Details der Demonstration öffentlich bestätigt noch erklärt, ob es für die neue Veranstaltung am 15. Oktober genau denselben Ablauf beibehalten wird.

Ein Roadster, der seit 2017 stark verändert hat

Der Tesla Roadster der zweiten Generation wurde im November 2017 bei der Präsentation des Tesla Semi vorgestellt. Damals beeindruckte er mit Werten, die auch heute noch außergewöhnlich sind: Tesla gab eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 1,9 Sekunden an, eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 Meilen pro Stunde sowie eine Reichweite von 620 Meilen. Umgerechnet in die üblichen europäischen Einheiten bedeutete das etwa 3,1 Sekunden für eine Geschwindigkeit von 100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von über 402 km/h und eine Reichweite von fast 998 Kilometern.

Der ursprüngliche Vorschlag betraf ein viersitziges Sportauto mit abnehmbarem Dach und Leistungsmerkmalen, die bei weitem über denen jedes anderen serienmäßigen Tesla-Modells lagen. Das Auto sollte zum technologischen Aushängeschild des Unternehmens werden und gleichzeitig zeigen, dass ein Elektroauto direkt mit den schnellsten Supersportwagen der Welt konkurrieren kann.

Doch der Zeitplan änderte sich immer wieder. Der ursprünglich für 2020 geplante Release verschob sich auf 2022, dann auf 2023 und schließlich auf 2024. Nach mehreren Jahren ohne nennenswerte Neuigkeiten rückte das Projekt in den Hintergrund, während Tesla Ressourcen und Aufmerksamkeit auf andere Projekte wie den Cybercab richtete. Jetzt, fast neun Jahre nach dieser Präsentation, steht der Roadster wieder im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit.

Und es gibt einen wichtigen Hinweis: Der Roadster, den Tesla derzeit auf seiner offiziellen Website zeigt, weist nicht mehr genau die gleichen Werte wie im Jahr 2017 auf. Die spanische Website des Unternehmens gibt nun eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,1 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h sowie eine Reichweite von 1.000 Kilometern an. Tesla beschreibt ihn weiterhin als viersitzigen Elektro-Sportwagen und behält das abnehmbare Glasdach bei, das im Kofferraum aufbewahrt werden kann.

Die große Unbekannte wird sein, wie viel von all dem letztendlich im Serienmodell umgesetzt wird. Der Roadster hat bereits so viele Veränderungen und Verzögerungen durchgemacht, dass die endgültige Präsentation weitaus interessanter ist als eine einfache Aktualisierung des vor fast einem Jahrzehnt gezeigten Prototyps.

Eines der Elemente, die am meisten Erwartung hervorrufen, sind gerade die mit SpaceX-Technologie entwickelten Triebwerke. Musk hat in der Vergangenheit betont, dass sie eine weitere Steigerung der Beschleunigung des Fahrzeugs ermöglichen würden, wobei er sogar mit einer Zeit von 1,1 Sekunden zum Erreichen von 60 Meilen pro Stunde rechnete. Die neue Tesla-Kampagne mit dem Slogan „Go for launch“ scheint sich direkt auf diese Technologie zu beziehen.

Auch das bisher von Tesla veröffentlichte einzige Bild gibt nicht allzu viele Einblicke in das endgültige Design. Es zeigt zwar die Abgase der Triebwerke sowie einige Elemente, die sich deutlich vom ursprünglichen Prototypen unterscheiden – darunter eine große aerodynamische Heckfläche und ein leuchtender Streifen, der die gesamte Breite des Fahrzeugs durchzieht. Das endgültige Design könnte daher deutlich radikaler sein als der sportliche Wagen mit klaren Linien, der 2017 vorgestellt wurde.

Was den Preis angeht, lagen die ersten Schätzungen bei etwa 150.000 Pfund für die Standardversion und rund 185.000 Pfund für die Founders Series-Ausgabe. Bei Anwendung des aktuellen Wechselkurses entsprechen diese Beträge ungefähr 174.825 Euro bzw. 215.618 Euro. Der endgültige Preis muss noch von Tesla bestätigt werden und könnte sich von diesen anfänglichen Zahlen unterscheiden.

Tesla hat auch Besitzer von Roadster-Vorbestellungen zur Veranstaltung eingeladen, obwohl das Unternehmen nie offiziell mitgeteilt hat, wie viele Exemplare reserviert wurden. Zudem waren die Einladungen nicht übertragbar, wodurch auch die genaue Anzahl potenzieller Kunden für dieses Modell nicht bekannt ist.