Zerstörte Teslas erzielen hohe Bergungspräise.

Viele Automobilberichtsseiten und Branchenanalysten liefern Kennzahlen zu den Verkäufen von neuen und gebrauchten Elektrofahrzeugen, doch was geschieht mit beschädigten Elektrofahrzeugen nach einem Totalverlust?

A Better Bid, ein in Florida ansässiger Auktionsmakler, der Käufern Zugang zu Auktionen von Fahrzeugen mit beschädigtem oder einwandfreiem Zustand bietet, hat interne Daten veröffentlicht, die einige interessante Trends aufzeigen.

Seit 2019 hat das Unternehmen einen siebenfachen Anstieg der Angebote von Teslas festgestellt und stellt fest, dass diese Fahrzeuge „die traditionellen Preise für beschädigte Fahrzeuge in Frage stellen“. Der mittlere Verkaufspreis für ein beschädigtes Tesla beträgt erfreuliche 10.700 Dollar – fast das Dreifache des landesweiten Durchschnitts von 3.850 Dollar. „Durch die globale Nachfrage nach intakten Batteriemodulen, Elektroantriebseinheiten und wiederverwendbaren Technologien betrachten Wiederhersteller und Elektrofahrzeug-Spezialisten diese Wracks eher als wertvolle Goldminen denn als Schrott“, teilt das Unternehmen mit.

Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge ist „im Grunde ein Ökosystem mit nur einem Markenprodukt“. Nur eine Handvoll gebrauchter Autos von konkurrierenden Elektroautoherstellern wie Rivian, Polestar und Lucid tauchen auf Auktionen auf.

Die Daten zeigen außerdem die Art der Unfälle mit Elektrofahrzeugen auf. Frontalunfälle bilden den größten Anteil der im Angebot befindlichen Fahrzeuge – sie machen 162 von insgesamt 367 dokumentierten Tesla-Fahrzeugen aus. Hintere Unfälle waren für 75 Fahrzeuge verantwortlich, Seitenunfälle für 32. Kleine Dellen und Kratzer betrafen 29 Fahrzeuge, gefolgt von Überschwemmungsschäden, allgemeinen Beschädigungen und Hagelschäden.