Wer hätte das gedacht? Die Ölkonzerne verkaufen auch Elektrizität.

Veröffentlicht am 16. Oktober 2026 von Charles Morris & unter den Kategorien Flotten und Infrastruktur, Nachrichtenwesen, Die Infrastruktur.

Würden Sie Ihr Elektrofahrzeug an einer von einem Ölkonzern betriebenen Ladesäule aufladen? Nun, viele Menschen tun das täglich. Von den sechs oder sieben Großkonzernen, die gemeinsam als „Big Oil“ bezeichnet werden, betreiben drei – Shell, Total und BP – Ladesysteme für Elektrofahrzeuge.

Shell Recharge behauptet, in mehreren Ländern, einschließlich den USA, etwa 85.000 öffentliche Ladesäulen zu betreiben. TotalEnergies verfügt in Europa über ein Netzwerk von über 60.000 Ladesäulen. bp pulse betreibt Tausende öffentlicher Ladestationen in den USA und Europa und – das ist interessant – hat auf seiner Website einen Bereich, der Menschen dazu ermutigt, Elektrofahrzeuge zu kaufen.

Vor einigen Jahren waren die Unternehmen in einem Kaufrausch für CPOs. So erwarb Shell beispielsweise den niederländischen Ladestellenspezialisten NewMotion im Jahr 2017 sowie das US-Unternehmen Greenlots im Jahr 2019. (Weitere Details finden Sie in unserem Artikel von 2026 mit dem Titel „Wie die größten US-EV-Ladennetze ihren Anfang nahmen“.)

Was könnte ihre Motivation gewesen sein? Beabsichtigten die Ölriesen, die sich entwickelnde EV-Ladungsindustrie zu ersticken, indem sie Ladefirmen aufkauften und schlossen – oder vielleicht dadurch, dass das Laden eines Elektrofahrzeugs teurer ist als das Betanken eines herkömmlichen Fahrzeugs?

Nun, wenn das ihre Absicht war, dann haben sie es nicht geschafft. Nach allen Berichten funktionieren die von Ölkonzernen betriebenen Ladestationen einwandfrei, und die Preise sind mit denen anderer Angebote vergleichbar. Zudem werden neue Ladestationen in solch großem Umfang und von so vielen verschiedenen Anbietern installiert, dass es schwer vorstellbar ist, dass die Ölkonzerne oder jemand anderes den Markt dominieren könnten.

Die gegenteilige Möglichkeit – dass die Ölkonzerne wissen, dass ihre Zeit abläuft, und planen, Öl zugunsten von Elektrizität schrittweise auszuschließen – erscheint genauso unglaubwürdig. Als wir das letzte Mal nachgeprüft haben, planten diese Konzerne immer noch Produktion- und Erkundungsprojekte und gaben weiterhin Milliarden an Politikern auf der ganzen Welt, um das Bohren zu beschleunigen.

Aber ob Sie es glauben oder nicht – ein schrittweiser Wandel könnte gerade beginnen. Die drei Ölriesen, die sich auf EV-Ladestationen konzentrieren (und das ist kein Zufall: Es handelt sich dabei um die drei mit europäischen Wurzeln), sind tatsächlich auch Energieversorger.

Ein Artikel aus dem Jahr 2025 auf Medium erklärt, dass diese drei „Energieunternehmen“ nicht mehr nur Ölproduzenten sind, und argumentiert, dass ihre Beteiligung am Energieversorgungsgeschäft „nicht dem Hype um grüne Technologien aus dem Jahr 2020 entspricht [sondern] einer disziplinierten, kapitalgetriebenen Neugestaltung, die von der Rentabilität und nicht von PR geleitet wird.“

Shell entwickelt „ein integriertes Energiegeschäft, das Erzeugung, Handel, PPA-Verträge und den Einzelhandel umfasst“. Über Shell Energy liefert das Unternehmen Strom direkt an Unternehmen und Haushalte. TotalEnergies strebt bis 2030 eine jährliche Stromerzeugung von 100–120 TWh an. Im Jahr 2025 betrieb bp pulse bereits über 40.000 Ladepunkte und möchte bis 2030 auf 100.000 kommen. Laut Medium verkauft bp jährlich etwa 1 TWh Strom über sein EV-Ladegeschäft.

In der Welt der Energiegiganten sind das noch bescheidene Mengen, doch das Volumen könnte sich sehr schnell erhöhen – und dieses Potenzial bietet diesen Multinationals eine plausible (wenn auch paradoxale) finanzielle Motivation, ihre EV-Ladeprojekte ernsthaft voranzutreiben.

Wir haben noch nicht gehört, dass ExxonMobil oder Chevron in den Bereich der EV-Ladestationen eingestiegen sind. Laut Berichten von Medium sind Shell, Total und bp jedoch „nicht länger fossile Giganten. Es handelt sich um hybride Unternehmen mit umfassendem Know-how in Rohstoffen, globalen Netzwerken sowie Zugang zu kostengünstigem Kapital.“

Quelle: Medium

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