Volkswagen präsentiert den völlig neuen Electric ID. Polo – eine Neugestaltung eines Bestsellers

Volkswagen hat den völlig neuen ID. Polo präsentiert, was einen entscheidenden Meilenstein für eines der ikonischsten Modellreihen des Herstellers darstellt. Nach dem Verkauf von mehr als 20 Millionen Exemplaren tritt der Polo nun in das Elektrozeitalter ein – mit einem komplett neu gestalteten Design, einer neuen Frontantriebsarchitektur sowie Schwerpunkt auf Effizienz, Platzangebot und Zugänglichkeit. In Wolfsburg entwickelt, kommt der ID. Polo als kompakter Elektrofahrzeug mit den Proportionen, der Technologie und der Verarbeitungsqualität eines höheren Segments – doch bereits ab einem Einstiegspreis von 24.995 Euro in Deutschland. Spezifikationen des Volkswagen ID. Polo mit 85 kW Leistung Spezifikationen des Volkswagen ID. Polo mit 99 kW Leistung Spezifikationen des Volkswagen ID. Polo mit 155 kW Leistung Das Design signalisiert ein neues Kapitel für Volkswagen. Als erstes Serienmodell, das die Designsprache „Pure Positive“ der Marke vollständig übernimmt, zeichnet sich der ID. Polo durch klare, zeitlose Oberflächen, ein freundliches Frontend sowie eine kraftvolle Heckpartie aus. Charakteristische Elemente wie der C-Säule, inspiriert vom ersten Golf, verbinden ihn mit der Volkswagen-Tradition, während moderne Lichtgestaltung und ein beleuchtetes VW-Logo (in höheren Ausstattungsvarianten) seine technologischen Ambitionen unterstreichen. Im Inneren ist die Veränderung noch deutlicher zu erkennen. Ein 10-Zoll-Digitalcockpit befindet sich direkt in der Sichtlinie des Fahrers, ergänzt durch ein 13-Zoll-Innovision-Infotainmentsystem, das in Bezug auf Klarheit und Reaktionsgeschwindigkeit einem High-End-Tablet ähnelt. Hochwertige Materialien, durchdachte Ergonomie sowie subtile Designelemente – wie dekorative Nähte und kleine Volkswagen-Embleme, die in die Innenausstattung integriert sind – verleihen dem Innenraum ein anspruchsvolleres Gefühl als jedem vorherigen Polo. Ein neuer „Retro-Display“-Modus erinnert an das Facelift des Golf I und verbindet Nostalgie mit digitaler Präzision. Basierend auf der verbesserten MEB+-Plattform bietet der ID. Polo drei Leistungsstufen – 85 kW, 99 kW und 155 kW – sowie zwei Akkugrößen. Der LFP-Akku in den leistungsärmeren Versionen ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 329 km und lädt sich in etwa 23 Minuten von 10 auf 80 Prozent auf. Die leistungsstärkste Variante mit 155 kW verwendet einen 52 kWh großen NMC-Akku, der die Reichweite auf 454 km erhöht und die Zeit für das Gleichstromladen auf rund 24 Minuten verkürzt. Trotz seiner kompakten Abmessungen schafft die neue Architektur deutlich mehr Innenraum – darunter eine Steigerung der Gepäckkapazität um 25 Prozent auf 441 Liter. Volkswagen hat den ID. Polo außerdem mit Technologien ausgestattet, die normalerweise nur für größere Modelle vorgesehen sind. Der Connected Travel Assist mit automatischer Erkennung von Verkehrslichtern debütiert in diesem Segment, während das Fahren mit nur einem Pedal serienmäßig ist. Drei Ausstattungslinien – Trend, Life und Style – bieten zunehmend höheren Komfort und Präzision: vom LED-Scheinwerfer sowie DC-Schnellladen im Basismodell bis hin zu IQ.LIGHT-Matrix-Scheinwerfern, Ambientebeleuchtung und verbesserten Materialien im Style-Ausstattungsniveau. Optionale Ausstattungsdetails heben das Erlebnis noch weiter: ein Harman Kardon-Soundsystem, ein Panoramaglasdach und sogar eine pneumatische Massagefunktion für die 12-fach verstellbaren Vordersitze – ein unerwartetes Luxusmerkmal in der Kompaktklasse. Die Fähigkeit, das Fahrzeug mit Geräten zu verbinden, ist in der gesamten Modellreihe serienmäßig und ermöglicht es dem ID. Polo, externe Geräte mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW zu versorgen – von E-Bikes über Campingausrüstung bis hin zu anderen Geräten. Der Vorverkauf beginnt in Deutschland umgehend, wobei die erste verfügbare Konfiguration der ID. Polo Life ist. Er ist mit einem 155 kW starken Motor sowie einer 52 kWh großen Batterie ausgestattet und kostet ab 33.795 Euro. Das günstigere Basismodell sowie weitere Varianten folgen im Sommer. Volkswagen positioniert den ID. Polo als Beispiel für die kooperative Strategie der Core-Markengruppe, bei der gemeinsame Entwicklungsanstrengungen zwischen Volkswagen, SEAT/CUPRA, Škoda und Volkswagen Commercial Vehicles genutzt werden, um mehr Technologie zu einem niedrigeren Preis anzubieten. Spezifikationen des Volkswagen ID. Polo Volkswagen öffnet die Vorbestellungslisten für den Einstiegsmodell ID. Polo mit einer 37 kWh großen Batterie Volkswagen hat die Vorbestellungen für das neueste Modell aus seiner Reihe elektrischer Stadtautos eröffnet: den ID. Polo mit einer 37-KWh-Batterie. Als erschwinglicher Einstieg in die elektrische Mobilität bietet diese neue Variante eine WLTP-Reichweite von bis zu 334 km und ist für den täglichen Pendelverkehr sowie das Fahren in der Stadt optimiert. Das 37-KWh-Modell kommt nur wenige Wochen nach dem Erscheinen des 52-KWh-ID. Polo auf den Markt und richtet sich an preisbewusste Käufer... 18. Juli 2026 Der Volkswagen ID.Cross feiert seine Europa-Premiere als kompakter elektrischer SUV Volkswagen hat den völlig neuen ID. Cross vorgestellt – ein kompaktes Elektro-SUV, das darauf ausgelegt ist, Technologien der Premiumklasse sowie ein raffiniertes Design in einen der wettbewerbsintensivsten Marktsegmente Europas zu bringen. Bei seiner Weltpremiere in Wolfsburg markiert der ID. Cross ein neues Kapitel in Volkwagens Elektrostrategie, indem er die neueste MEB+-Architektur der Marke mit einem Preis von ab 27.995 Euro für die kommenden Modelle verbindet... 16. Juli 2026 Der erste rein elektrische Volkswagen ID. Polo GTI wird offiziell vorgestellt Volkswagen hat mit der Weltpremiere des völlig neuen, voll elektrischen ID. Polo GTI ein neues Kapitel in der 50-jährigen Geschichte seines ikonischen GTI-Emblems eröffnet. Auf der 24-Stunden-Rennveranstaltung auf dem Nürburgring vorgestellt, markiert dieses nahezu serienreife Konzept zum ersten Mal die Anwendung des GTI-Designs auf ein elektrisches Kleinauto – es vereint sofortigen Drehmoment, kompakte Abmessungen sowie einen unverwechselbaren GTI-Charakter. Im Zentrum des ID. Polo... 18. Mai 2026 Der Volkswagen ID.3 Neo feiert seine Premiere mit neuem Namen, Design und Technologien Volkswagen hat den ID.3 Neo offiziell vorgestellt – einen umfassend überarbeiteten Nachfolger des ursprünglichen ID.3, der einen neuen Namen, ein neu gestaltetes Äußeres, ein raffinierteres Interieur sowie eine Reihe fortschrittlicher Technologien bietet. Das Modell stellt eine bedeutende Weiterentwicklung von Volkswagens Strategie für elektrische Kleinwagen dar und verbindet verbesserte Effizienz mit einer ausgereifteren Designsprache sowie erweiterten digitalen Funktionen. Präsentiert... 16. April 2026 Volkswagen bereitet die Markteinführung des neuen ID. Cross im Jahr 2026 vor Volkswagen bereitet die europäische Markteinführung des ID. Cross vor – ein kompakter elektrischer Fünfsitzer, der im Herbst 2026 zu einem Startpreis von rund 28.000 Euro auf den Markt kommen soll. Das Modell, das für Kunden konzipiert ist, die eine praktische, alltägliche elektrische Mobilität zu einem erschwinglichen Preis suchen, zieht bereits Aufmerksamkeit auf sich, da es in Amsterdam in auffälliger Tarnung zu sehen ist. Der ID. Cross stellt Volkwagens neues Pure... vor. 16. März 2026 Die Volkswagen-Gruppe produziert 5 Millionen Elektroantriebsmodule Die Volkswagen-Gruppe hat einen wichtigen Meilenstein auf ihrem Weg zur elektrischen Mobilität erreicht, indem sie die Produktion von fünf Millionen Elektroantriebsystemen in ihrem weltweiten Fertigungsnetzwerk ankündigte. Dieser Erfolg spiegelt die wachsende Stärke des Technologie- und Produktionsbündnisses der Gruppe wider, wobei Werke in Győr, Kassel, Tianjin und Zuffenhausen zur schnellen Ausweitung beitragen. Volkswagen Group Components... 9. Februar 2026 Der Volkswagen ID. Polo präsentiert Volksvagens neue Cockpit-Generation Volkswagen hat das Interieur des völlig neuen ID. Polo vorgestellt und damit den ersten detaillierten Einblick in ein Cockpitkonzept gewährt, das die zukünftigen Elektromodelle der Marke prägen wird. Das Unternehmen beschreibt die Überarbeitung als einen ganzheitlichen, kundenorientierten Ansatz, der auf Klarheit, Qualität und intuitiver Bedienung ausgerichtet ist. Neben der neuen Hardwareanordnung bietet eine Softwareplattform neuer Generation zusätzliche Funktionen, während ein spielerisches... 3. Januar 2026 Volkswagens PowerCo fertigt seine ersten Batteriezellen in der Gigafabrik in Salzgitter. Volkswagens Batteriegesellschaft PowerCo hat in ihrer Gigafabrik in Salzgitter mit der Produktion der ersten „Unified Cells“ begonnen, was den Beginn der großflächigen Herstellung von Batteriezellen in Europa sowie einen wichtigen Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Konzerns darstellt. Die Anlage dient als Vorbild für zukünftige Produktionsstätten auf dem Kontinent und ist ein zentrales Element des Bestrebens der Marke, Schlüsseltechnologien selbst in die Hand zu nehmen. PowerCo wird dabei die... 17. Dezember 2025 Der Volkswagen ID. Polo geht selbstbewusst in die Serienproduktion. Volkswagen bereitet sich darauf vor, eines seiner ikonischsten Bestseller mit dem kommenden ID. Polo neu zu gestalten – einem vollständig elektrischen Kleinwagen, der das Erbe der Marke mit ihren zukünftigen Ambitionen verbindet. Nur wenige Monate vor der offiziellen Markteinführung durchlaufen fast fertige Prototypen letzte Tests in verschiedenen Regionen weltweit und unterstreichen das Engagement des Unternehmens, eine neue Ära der zugänglichen E-Mobilität zu schaffen. Der ID... 15. Dezember 2025 Volkswagen strafft sein Modellprogramm auf der IAA Mobility 2025 Auf der IAA Mobility 2025 präsentiert Volkswagen ein vereinfachtes Modellprogramm, das vier Elektroautos aus den Segmenten Kleinwagen und Kompaktwagen umfasst, die ab 2026 schrittweise auf den Markt kommen werden. Neben dem neuen ID. Polo und dem ID. Polo GTI, die auf der IAA noch verdeckt dargestellt werden, wird auch das neue ID. CROSS Concept – ein fast serienreifes Konzeptfahrzeug für einen Kompakt-SUV – sein Debüt geben... 8. September 2025 Der Volkswagen ID. CROSS Concept wird mit einem neu entwickelten Antriebssystem auf der IAA Mobility vorgestellt. Auf der IAA Mobility nächste Woche wird Volkswagen das ID. CROSS Concept vorstellen – ein Fahrzeug, das gleichermaßen für die Stadt und lange Reisen geeignet ist. Nach dem ID.2 all, dem ID. GTI Concept (basierend auf dem ID.2 all) und dem ID. EVERY1 ist das ID. CROSS Concept das vierte kleine Elektrokonzeptfahrzeug. Die Serienversionen dieser neuen Volkswagen-Modelle werden ab 2026 auf dem Markt sein. Die Weltpremiere des neuen ID. Polo... 7. September 2025 Volkswagen ID. AURA, ID. ERA und ID. EVO sind drei neue Konzept-Elektrofahrzeuge, die auf der Auto Shanghai vorgestellt wurden. Volkswagen und seine drei chinesischen Joint-Venture-Partner haben diese Woche auf der Auto Shanghai 2025 drei Konzeptfahrzeuge als Elektrofahrzeuge vorgestellt. Der ID. AURA (von FAW-Volkswagen), der ID. ERA (von SAIC VOLKSWAGEN) sowie der ID. EVO (von Volkswagen Anhui) repräsentieren eine neue Generation intelligenter Elektrofahrzeuge und geben einen Vorgeschmack auf die Produktstrategie für die kommenden Jahre. Volkswagen hat außerdem die Bedürfnisse der Chinesen berücksichtigt... 24. April 2025 Volkswagen präsentiert den ID.EVERY1 – sein bisher günstigstes Elektroauto Volkswagen hat den ID.EVERY1 vorgestellt – das Konzeptfahrzeug für ein elektrisches Volkswagen-Auto im Preisbereich von 20.000 Euro, entwickelt speziell für den europäischen Markt. Der ID.2all wird bereits 2026 in der Preisklasse von 25.000 Euro auf den Markt kommen. Beide Modelle gehören zur neuen Electric Urban Car Family mit Frontantrieb, die auf branchenübergreifender Basis unter dem Dach der Brand Group Core entwickelt wird – zu der die Hauptmarken der Volkswagen-Gruppe gehören... 5. März 2025 Volkswagen hat einen E-Auto-Modell für Einsteiger angekündigt, das etwa 20.000 Euro kosten wird. Auf dem heutigen Arbeitstreffen in Wolfsburg präsentierte Thomas Schäfer, CEO der Volkswagen Passenger Cars-Marke, Pläne für die Zukunft der Kernmarke. Die Mitarbeiter erhielten außerdem einen ersten Einblick in das Design des zukünftigen E-Autos der Volkswagen-Marke für den Einsteigerbereich, das etwa 20.000 Euro kosten wird. Volkswagen plant, den Konzeptwagen des neuen Einsteigermodells Anfang März der Öffentlichkeit vorzustellen. Die Welt... 6. Februar 2025 2026 Tesla Model Y L Premium Türen: 5, Sitze: 6 Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm Leergewicht: 4612,07 lb / 2092 kg Elektromotor Nr. 1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Position: Vorne Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne Batterie: 141 kWh 2027 BMW i3 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm Leergewicht: 4861,19 lb / 2205 kg Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm Leergewicht: 5412,35 lb / 2455 kg Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Position: Vorne Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg Elektromotor Nr. 1: 157 kW, 343 Nm, Position: Vorne Elektromotor Nr. 2: 82 kW, 166 Nm, Position: Hinten Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V 2025 Opel Grandland Electric Langstreckenversion 97 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 4971,42 Pfund / 2255 kg Elektromotor: 170 kW bei 3935 – 14000 U/min, 345 Nm bei 250 – 4370 U/min, Aufstellung: Vorne Batterie: 97 kWh, Spannung: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 64,8 Zoll / 1645 mm Leergewicht: 5121,34 lb / 2323 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 63,3 Zoll / 1608 mm Leergewicht: 4907,49 lb / 2226 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 161,3 Zoll / 4096 mm Breite: 71,5 Zoll / 1816 mm Höhe: 59,6 Zoll / 1513 mm Leergewicht: 3395,12 Pfund / 1540 kg Elektromotor: 166 kW, 290 Nm, Position: Vorne Batterie: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Länge: 196,5 Zoll / 4991 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé Elektroantrieb Länge: 196,3 Zoll / 4985 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5637,22 Pfund / 2557 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 6106,8 lb / 2770 kg Elektromotor Nr. 1: 360 kW, 650 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm bei 0 – 5000 U/min, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm bei 0 – 6000 U/min, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC Elektroauto Länge: 192,2 Zoll / 4883 mm Breite: 74,5 Zoll / 1892 mm Höhe: 59,2 Zoll / 1503 mm Leergewicht: 5423,37 lb / 2460 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 94 kWh, Spannung: 800 V