Volkswagen, PowerCo und Gotion erweitern ihre Partnerschaft, um die erste großangelegte Lieferkette für LFP-Batterien in Europa aufzubauen
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Die Volkswagen Group, ihre Batterie-Tochtergesellschaft PowerCo SE sowie der langjährige Partner Gotion High‑tech haben eine erhebliche Erweiterung ihrer strategischen Zusammenarbeit bekannt gegeben und ein Abkommen unterzeichnet, um gemeinsam die Produktion von Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batterien in ganz Europa und Nordafrika zu industrialisieren. Dieser Schritt stellt einen der bedeutendsten Fortschritte in Volkwagens Bemühungen dar, eine widerstandsfähige und kosteneffiziente Batterie-Lieferkette für seine zukünftigen Elektrofahrzeuge sicherzustellen.
Die Unternehmen werden an strategisch wichtigen Standorten in Valencia (Spanien), Šurany (Slowakische Republik) und Kenitra (Marokko) drei Joint Ventures gründen, wobei sich jedes auf einen anderen Bereich der LFP-Wertschöpfungskette konzentriert. In Valencia wird PowerCos derzeit im Bau befindliche Gigafabrik in ein Joint Venture überführt, an dem PowerCo mit 51 Prozent beteiligt ist. Der Standort soll zum wichtigsten Produktionszentrum Europas für Unified Cells auf Basis der LFP-Chemie werden.
In Šurany wird Gotion die Mehrheitsbeteiligung (51 Prozent) halten, da seine bestehende Zellfabrik Teil eines Joint Ventures wird, das LFP-Zellen für Elektrofahrzeuge sowie Energiespeichersysteme herstellt. Das Joint Venture in Kenitra wiederum wird eine neue Anlage errichten, die ausschließlich der Herstellung von Kathodenaktivstoffen dient, um die Lieferquellen zu diversifizieren und die regionale Wertschöpfung zu stärken.
Volkswagen bezeichnet die Vereinbarung als einen Durchbruch für die Batterieindustrie in Europa. LFP-Zellen – bekannt für ihre wettbewerbsfähigen Kosten, lange Lebensdauer und hohe Robustheit – sollen von etwa 10 Prozent des europäischen EV-Batteriemarkts heute auf bis zu 40–60 Prozent bis 2030 ansteigen. Europa verfügt derzeit jedoch über keine nennenswerte LFP-Produktionskapazität. Durch die Partnerschaft mit Gotion möchte Volkswagen diese Lücke schließen und eine langfristige Versorgung für seinen Massen-EV-Sektor sicherstellen.
Die finanziellen Verpflichtungen spiegeln das Ausmaß dieser Initiative wider. PowerCo plant, bis 2030 rund 470 Millionen Euro in die Standorte Šurany und Kenitra zu investieren, während Gotion etwa 1,1 Milliarden Euro in die Übernahme seiner 49-prozentigen Beteiligung am Standort Valencia investieren wird. Alle Projekte werden gemeinsam verwaltet, wobei PowerCos Expertise in der Industrialisierung mit Gotions umfangreichen Kenntnissen im Bereich LFP kombiniert wird.
Das Abkommen umfasst außerdem gemeinsame Einkaufs- und Verkaufsaktivitäten in Europa, wodurch die Geschäftsabläufe der Unternehmen weiter integriert werden. Separat wird Volkswagen einen 5,3-prozentigen Anteil an Gotion verkaufen, um die Anteilsstrukturen zu optimieren, wobei seine Stimmrechte und Vertretung im Vorstand unverändert bleiben.
Führungskräfte aller drei Unternehmen betrachteten die erweiterte Partnerschaft als entscheidenden Schritt zur Schaffung eines wettbewerbsfähigen europäischen Batterieökosystems. Angesichts ausstehender regulatorischer Genehmigungen sollen die Joint Ventures Volkwagens langfristige Elektrifizierungsstrategie beschleunigen und die LFP-Technologie zu einem zentralen Bestandteil seiner zukünftigen Elektrofahrzeuglinie machen.
Volkswagen bestätigt die Markteinführung des völlig neuen elektrischen ID. Tiguan für Oktober.
Volkswagen bereitet sich darauf vor, eines seiner wichtigsten Elektrofahrzeuge bisher zu präsentieren: den völlig neuen ID. Tiguan, der Anfang Oktober seine Weltpremiere feiern wird. Die Ankündigung stellt einen wichtigen Meilenstein in der Strategie des Herstellers dar, seine erfolgreichsten Modellnamen in das Zeitalter der vollständigen Elektrifizierung zu überführen, nachdem bereits der ID. Polo und der ID. Cross vorgestellt wurden. Laut Volkswagen wird der ID. Tiguan auf den globalen Märkten zum...
29. September 2026
Volkswagen ID.3 GTI debütiert als leistungsstärkster GTI in der Geschichte des Herstellers
Der Volkswagen ID.3 GTI feiert seine Premiere als erster voll elektrischer GTI sowie als leistungsstärkstes GTI-Modell, das je in Serienproduktion geht. Im 50. Jubiläumsjahr des GTI-Emblems präsentiert sich dieser neue Sportwagen mit 240 kW (326 PS) Leistung am Hinterachsantrieb sowie einem außergewöhnlichen Drehmoment von 545 Nm – ein Zeichen für eine dramatische Weiterentwicklung der ikonischen Leistungsphilosophie der Marke. Der ID.3 GTI beschleunigt in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, eine Zahl...
17. September 2026
Volkswagen öffnet die Vorbestellmöglichkeiten für den Einstiegsmodell ID. Polo mit 37 kWh Batteriekapazität
Volkswagen hat die Vorbestellungen für das neueste Mitglied seiner elektrischen Stadtfahrzeugreihe eröffnet: den ID. Polo mit einer 37-kWh-Batterie. Als erschwinglicher Einstieg in die elektrische Mobilität bietet diese neue Variante eine WLTP-Reichweite von bis zu 334 km und ist für den täglichen Pendelverkehr sowie das Fahren in der Stadt optimiert. Das 37-kWh-Modell kommt nur wenige Wochen nach dem Erscheinen des 52-kWh-ID. Polo auf den Markt und richtet sich an preisbewusste Kunden...
18. Juli 2026
Volkswagen ID.Cross debütiert in Europa als kompaktes elektrisches SUV
Volkswagen hat den völlig neuen ID. Cross vorgestellt – ein kompaktes Elektro-SUV, das Technologien der Premiumklasse sowie ein raffiniertes Design in einen der wettbewerbsintensivsten Marktsegmente Europas bringt. Bei seiner Weltpremiere in Wolfsburg markiert der ID. Cross ein neues Kapitel in Volkwagens Elektrostrategie, indem er die neueste MEB+-Architektur des Herstellers mit einem Preis von ab 27.995 Euro für die kommenden Modelle verbindet...
16. Juli 2026
Der erste rein elektrische Volkswagen ID. Polo GTI wird offiziell vorgestellt
Volkswagen hat mit der Weltpremiere des völlig neuen, rein elektrischen ID. Polo GTI ein neues Kapitel in der 50-jährigen Geschichte seines ikonischen GTI-Emblems eröffnet. Bei dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vorgestellt, markiert dieses nahezu serienreife Konzept zum ersten Mal die Anwendung des GTI-Designs auf ein elektrisches Kleinauto – es vereint sofortigen Drehmoment, kompakte Abmessungen sowie den unverwechselbaren GTI-Charakter. Im Zentrum des ID. Polo steht...
18. Mai 2026
Volkswagen präsentiert den völlig neuen elektrischen ID. Polo – eine Neuerfindung eines Bestsellers
Volkswagen hat den völlig neuen ID. Polo präsentiert, was einen entscheidenden Meilenstein für eines der ikonischsten Modellreihen der Marke darstellt. Nach dem Verkauf von mehr als 20 Millionen Exemplaren tritt der Polo nun in das Zeitalter der Elektrofahrzeuge ein – mit einem komplett neu gestalteten Design, einer neuen Frontantriebsarchitektur sowie Schwerpunkt auf Effizienz, Platzangebot und Zugänglichkeit. Im Werk Wolfsburg entwickelt, kommt der ID. Polo als kompaktes Elektrofahrzeug mit bestimmten Proportionen und Technologien...
30. April 2026
Volkswagen ID.3 Neo feiert Premiere mit neuem Namen, Design und Technologien
Volkswagen hat den ID.3 Neo offiziell vorgestellt – einen umfassend überarbeiteten Nachfolger des ursprünglichen ID.3 mit neuem Namen, neu gestaltetem Äußeren, verbessertem Innenraum sowie einer Reihe fortschrittlicher Technologien. Das Modell stellt eine bedeutende Weiterentwicklung von Volkswagens Strategie für elektrische Kleinwagen dar und verbindet verbesserte Effizienz mit einer ausgereifteren Designsprache sowie erweiterten digitalen Funktionen. Präsentiert...
16. April 2026
Volkswagen bereitet den Markteintritt des neuen ID. Cross im Jahr 2026 vor
Volkswagen bereitet die europäische Markteinführung des ID. Cross vor – ein kompakter elektrischer Fünfsitzer, der im Herbst 2026 zu einem Startpreis von rund 28.000 Euro auf den Markt kommen soll. Das Modell ist für Kunden konzipiert, die eine praktische, alltägliche elektrische Mobilität zu einem erschwinglichen Preis suchen, und zieht bereits Aufmerksamkeit auf sich, da es in Amsterdam in auffälliger Tarnung zu sehen ist. Der ID. Cross stellt Volkwagens neues Pure-... vor.
16. März 2026
Volkswagen Group fertigt 5 Millionen Elektroantriebseinheiten
Die Volkswagen Group hat einen wichtigen Meilenstein auf ihrem Weg zur elektrischen Mobilität erreicht, indem sie die Produktion von fünf Millionen Elektroantriebseinheiten in ihrem weltweiten Fertigungsnetzwerk ankündigte. Dieser Erfolg spiegelt die wachsende Stärke des Technologie- und Produktionsbündnisses der Gruppe wider, wobei Werke in Győr, Kassel, Tianjin und Zuffenhausen zur schnellen Ausweitung beitragen. Volkswagen Group Components...
9. Februar 2026
Volkswagen ID. Polo präsentiert die neue Cockpit-Generation von Volkswagen
Volkswagen hat das Interieur des völlig neuen ID. Polo vorgestellt und damit den ersten detaillierten Einblick in ein Cockpitkonzept gewährt, das die zukünftigen Elektromodelle der Marke prägen wird. Das Unternehmen beschreibt die Überarbeitung als einen ganzheitlichen, kundenorientierten Ansatz, der auf Klarheit, Qualität und intuitiver Bedienung ausgerichtet ist. Neben der neuen Hardwareanordnung bietet eine Softwareplattform neuer Generation zusätzliche Funktionen, während ein spielerisches...
3. Januar 2026
Volkswagens PowerCo produziert in der Gigafabrik in Salzgitter seine ersten Batteriezellen
PowerCo, der Batteriebereich von Volkswagen, hat in seiner Gigafabrik in Salzgitter mit der Produktion der ersten „Unified Cells“ begonnen. Damit startet die großflächige Herstellung von Batteriezellen in Europa und es wird ein wichtiger Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Konzerns unternommen. Die Anlage dient als Vorbild für zukünftige Produktionsstätten auf dem Kontinent und ist ein zentrales Element des Bestrebens der Marke, Schlüsseltechnologien selbst in die Hand zu nehmen. PowerCo wird dabei...
17. Dezember 2025
Volkswagen ID. Polo geht selbstbewusst in die Serienproduktion
Volkswagen bereitet sich darauf vor, eines seiner ikonischsten Bestseller mit dem kommenden ID. Polo neu zu gestalten – einem vollständig elektrischen Kleinwagen, der das Erbe der Marke mit ihren zukünftigen Ambitionen verbindet. Nur wenige Monate vor der offiziellen Markteinführung durchlaufen fast fertige Prototypen abschließende Tests in verschiedenen Regionen weltweit und unterstreichen das Engagement des Unternehmens, eine neue Ära der zugänglichen E-Mobilität zu schaffen. Der ID...
15. Dezember 2025
Volkswagen strafft sein Modellprogramm auf der IAA Mobility 2025
Bei der IAA Mobility 2025 präsentiert Volkswagen ein vereinfachtes Modellprogramm, das vier Elektroautos aus den Kleinwagen- und Kompaktwagensegmenten umfasst, die ab 2026 schrittweise auf den Markt kommen werden. Neben dem neuen ID. Polo und dem ID. Polo GTI, die bei der IAA noch getarnt erscheinen werden, wird auch das neue ID. CROSS Concept – ein fast serienreifes Konzeptfahrzeug für einen Kompakt-SUV – sein Debüt geben...
8. September 2025
Das Volkswagen ID. CROSS Concept debütiert bei der IAA Mobility mit einem neu entwickelten Antriebssystem
Auf der IAA Mobility nächste Woche wird Volkswagen den ID. CROSS Concept vorstellen – ein Fahrzeug, das gleichermaßen für die Stadt und lange Reisen geeignet ist. Nach dem ID.2 all, dem ID. GTI Concept (basierend auf dem ID.2 all) und dem ID. EVERY1 ist der ID. CROSS Concept das vierte kleine elektrische Konzeptfahrzeug. Die Serienversionen dieser neuen Volkswagen-Modelle werden ab 2026 auf dem Markt sein. Die Weltpremiere des neuen ID. Polo...
7. September 2025
2027 Audi A2 e-tron 240 kW
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 170,2 Zoll / 4324 mm
Höhe: 62,3 Zoll / 1583 mm
Leergewicht: 4420,27 Pfund / 2005 kg
Elektromotor: 240 kW, 545 Nm, Anordnung: Hinten
Batterie: 79 kWh, Spannung: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Performance
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 5235,98 Pfund / 2375 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 343 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor #2: 200 kW, 343 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 5235,98 Pfund / 2375 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 343 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor #2: 200 kW, 343 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Hintereinbaumotor
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 4993,47 Pfund / 2265 kg
Elektromotor: 200 kW, 343 Nm, Lage: Hinten
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 61,8 Zoll / 1570 mm
Leergewicht: 4398,22 Pfund / 1995 kg
Elektromotor Nr. 1: 125 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4431,29 Pfund / 2010 kg
Elektromotor Nr. 1: 145 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4453,34 Pfund / 2020 kg
Elektromotor Nr. 1: 145 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,3 Zoll / 4300 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4398,22 Pfund / 1995 kg
Elektromotor Nr. 1: 125 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,3 Zoll / 4300 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4155,71 Pfund / 1885 kg
Elektromotor: 150 kW bei 5200 – 9600 U/min, 283 Nm bei 5000 U/min, Position: Vorne
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 179,7 Zoll / 4565 mm
Breite: 73,7 Zoll / 1873 mm
Höhe: 63,1 Zoll / 1604 mm
Leergewicht: 4927,33 Pfund / 2235 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 335 Nm, Standort: Hinten
Elektromotor #2: 80 kW, 180 Nm, Standort: Vorne
Batterie: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 179,7 Zoll / 4565 mm
Breite: 73,7 Zoll / 1873 mm
Höhe: 63,1 Zoll / 1604 mm
Leergewicht: 4750,96 Pfund / 2155 kg
Elektromotor: 200 kW, 335 Nm, Standort: Hinten
Batterie: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Türen: 5, Sitze: 6
Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm
Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm
Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm
Leergewicht: 4612,07 Pfund / 2092 kg
Elektromotor #1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Standort: Hinten
Elektromotor #2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Standort: Vorne
Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Türen: 4, Sitze: 5
Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm
Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm
Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm
Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg
Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne
Batterie: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Türen: 4, Sitze: 5
Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm
Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm
Leergewicht: 4861,19 Pfund / 2205 kg
Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Position: Vorne
Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm
Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm
Leergewicht: 5412,35 Pfund / 2455 kg
Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Position: Vorne
Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Türen: 2 / 4, Sitze: 5
Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm
Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm
Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg
Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne
Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Türen: 2 / 4, Sitze: 5
Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm
Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm
Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg
Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne
Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm
Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm
Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm
Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg
Elektromotor #1: 157 kW, 343 Nm, Standort: Vorne
Elektromotor #2: 82 kW, 166 Nm, Standort: Hinten
Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V