Der neue MAN eTGX-Lkw der nächsten Generation wird eine Reichweite von 720 km haben.

Das Unternehmen MAN Truck & Bus wird auf der IAA Transportation 2026 in Hannover die Weltpremiere des elektrischen Langstrecken-Schleppers eTGX der nächsten Generation präsentieren. Die Fahrerkabine weist aufgrund neuer Abmessungsstandards einen um 120 mm verlängerten vorderen Teil auf, was die Aerodynamik optimiert und die passive Sicherheit verbessert hat. Durch den Einsatz von leistungsstärkeren (+10%) Batterien sowie eines effizienteren (+20%) Regenerationssystems stieg die Effizienz des Schleppers um 3 Prozent, berichtet „Камиони“.

Der Standard-Schlepper mit 4×2-Antrieb ist mit sechs Akkupacks mit einer Kapazität von 552 kWh ausgestattet und hat eine Reichweite von bis zu 660 km. Bald wird es auch eine Variante mit dem 6×2-Antrieb geben, die mit sieben Akkupacks (644 kWh) ausgestattet werden kann, wodurch eine Reichweite von bis zu 720 km ohne Aufladen möglich ist. Das ultraschnelle Ladesystem MCS mit einer Leistung von 750 kW, das bereits ab Juli 2026 in serienmäßigen MAN-Elektro-Lkw verbaut wird, ermöglicht es, die Batterien in nur 30 Minuten aufzuladen.

Besondere Aufmerksamkeit wurde der Erhöhung des aktiven Sicherheitsumfelds gewidmet. Beim eTGX wurde die Sicht durch den Einsatz eines niedrigeren Scheibenrahmens sowie durch das Einbauen eines zusätzlichen Fensters in den Beifahrertüren verbessert.

Auch die Effizienz des EfficientCruise-Pilotensystems wurde verbessert. Die Systeme Front Detection, Fahrhilfe beim Lenken sowie Notbremse tragen dazu bei, besonders schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer (Fußgänger und Radfahrer) noch besser zu schützen. Was den Komfort angeht, so verfügt der eTGX erstmals über eine kabellose Ladefunktion für Smartphones, einen Easy Control-Steuerkasten an den Beifahrertüren, eine 230-V-Steckdose sowie ein mechanisches Nachtschloss.