Der BMW i7 von 2027 wird als Höhepunkt der rein elektrischen Luxusfahrzeuge von BMW auf den Markt gebracht.

BMW hat die BMW 7er-Reihe 2027 offiziell vorgestellt, und im Mittelpunkt der weltweiten Premiere stehen drei rein elektrische Modelle, die die Luxus- und Technologieambitionen der Marke neu definieren: Spezifikationen des BMW i7 50 xDrive Spezifikationen des BMW i7 60 xDrive Spezifikationen des BMW i7 M70 xDrive Gleichzeitig in Peking und New York vorgestellt, markiert das Flaggschiff der siebten Generation den bisher bedeutendsten Schritt bei der Einführung von Neue Klasse-Technologien in das bestehende Modellprogramm von BMW. Die neue i7-Reihe verkörpert BMWs Vision von luxuriösen Fahrzeugen mit null Emissionen, ohne Kompromisse bei Komfort, Leistung und Handwerkskunst einzugehen – Eigenschaften, die die 7er-Reihe auszeichnen. Beide Varianten verfügen über zwei Elektromotoren mit schallisolierter Befestigung für nahezu geräuschloses Betriebsverhalten sowie serienmäßig Allradantrieb. BMW beschreibt das Fahrverhalten als „noch müheloser“, mit einer präzisen Drehzahlregelung sowie einem ruhigen, hochwertigen Akustikerlebnis, das durch die neue HypersonX-Soundscape-Technologie des Herstellers ergänzt wird. Der Spitzenmodell BMW i7 60 xDrive entwickelt 536 PS und ein Drehmoment von 549 Pfund-Fuß, wodurch er eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 4,6 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde erreicht. Der BMW i7 50 xDrive liefert 449 PS und ein Drehmoment von 487 Pfund-Fuß und erreicht 60 Meilen pro Stunde in rund 5,3 Sekunden. Die Preise beginnen bei 106.200 US-Dollar für den i7 50 xDrive und 124.700 US-Dollar für den i7 60 xDrive, wobei jeweils noch eine zusätzliche Gebühr von 1.550 US-Dollar für die Lieferung anfällt. Ein bedeutender technologischer Sprung wird durch die Einführung der sechsten Generation zylindrischer Batteriezellen von BMW erzielt, die in eine neu gestaltete Hochvoltbatteriehülle integriert sind. Der nutzbare Energiegehalt steigt auf 112,5 kWh, wodurch der i7 60 xDrive dank höherer Energiedichte und verbesserte Antriebsleistung eine Reichweite von über 350 Meilen erreichen kann. Im Vergleich zu den vorherigen Gen5-Prismenzellen ist die volumetrische Energiedichte der zylindrischen Zellen um 20 Prozent höher. Auch die Ladeleistung macht einen bedeutenden Fortschritt. Mit einer Spitzenleistung von bis zu 250 kW und einem Stromfluss von bis zu 630 Ampere kann der i7 an kompatiblen DC-Schnellladern in nur 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Jeder i7 verfügt nun über einen standardmäßigen NACS-Anschluss für uneingeschränkten Zugang zum Supercharger-Netz sowie über Adapter für andere Steckertypen. BMWs prädiktives Thermomanagement und ladeoptimierte Routenplanung erleichtern zudem die Langstreckenfahrten. Außen trägt der i7 das neue BMW-Luxusklassen-Design, eine spezifische Interpretation der Neue Klasse-Designsprache. Die monumentale Erscheinung des Fahrzeugs wird durch große, klare Flächen, ein vertikales, beleuchtetes BMW-Kidney-Gitter mit Iconic Glow sowie äußerst schmale Lichtelemente geprägt. Das Gitter selbst ist schlanker und aufrechter als zuvor, wobei Radar, Kameras und Sensoren nahezu unsichtbar in die Umgebung integriert sind, um die Vorderseite optisch unüberladen zu halten. Die optionalen BMW Individual-Kristall-Scheinwerfer verleihen der Front des i7 einen dramatischen, fast schmuckähnlichen Charakter. Jeder Scheinwerfer enthält 12 Kristallglaselemente, deren Diamantschliff das Licht in mehreren Facetten reflektiert – was bei Tageslicht einen funkelnden Effekt und nachts ein charakteristisches Lichtmuster erzeugt. Während der Startanimation werden die Kristalle von LEDs von hinten beleuchtet und arbeiten zusammen mit der beleuchteten Motorhaube, um eine theatralische Begrüßung zu bieten. Die Fern- und Nahlichtmodule befinden sich tiefer und weiter außen und bleiben fast unsichtbar, bis sie beleuchtet werden, wodurch der ruhige, monolithische Eindruck der Front verstärkt wird. An den Seiten setzt der i7 diesen reduzierten, skulpturalen Ansatz fort. Flache Türgriffe mit klassischen Aussparungen sorgen für saubere Oberflächen, während ein auffälliges „7“, das in den B-Säulen eingraviert ist, sichtbar wird, wenn beide Türen auf einer Seite geöffnet sind – ein dezentes Zeichen für den Status des Flaggschiff-Modells. An der Rückseite folgt das i7 dem gleichen klaren, reduzierten Design. Gänzlich neue, schmale Rücklichter erstrecken sich tief in den Heckbereich und unterstreichen so die Breite sowie die Ausrichtung des Fahrzeugs. Ihr aus rauchigem Glas bestehendes Erscheinungsbild sowie die inneren Chromstreifen erzeugen selbst im Ausgeschalteten Zustand ein präzises, hochwertiges Lichtmuster. Funktionale Elemente wie das Öffnen des Kofferraums, die Rückfahrkamera sowie der Reinigungsstrahl sind nahezu unsichtbar in den schwarzen Teil der Lichter integriert, sodass die Oberflächen rein bleiben. Das neue BMW-Emblem ist in eine subtile Vertiefung zwischen den Lampen eingelassen, während ein diffusorähnlicher unterer Bereich einen technischen, modernen Touch verleiht. Für Kunden, die ihrer Elektrolimousine einen sportlicheren Charakter verleihen möchten, können beim i7 das optionale M Sport Package sowie das M Sport Package Professional bestellt werden. Beide Pakete umfassen M-spezifische vordere und hintere Stoßfänger mit großen schwarzen Bereichen, auffällige Lufteinlässe und Luftkissen, M-Seitenschweller, Shadowline-Ausstattung sowie 20- oder 21-Zoll-M-aerodynamische Räder. Das M Sport Package Professional ergänzt dies durch eine dunkle BMW M-Kidney-Gitter-Optik mit Iconic Glow-Effekt, abgedimmte Rücklichter, Shadowline-Kristall-Scheinwerfer, einen schwarzen M-Rückspoiler sowie ein M-Schaltgetriebe – wodurch der i7 visuell in die Leistungsreihe von BMW eingebettet wird, ohne seinen rein elektrischen Charakter zu verlieren. Mit dem BMW Individual Dual‑Finish-Konzept wird die Karosseriefertigung zu einer Kunstform, die ausschließlich für die 7er-Reihe erhältlich ist und in der Fabrik Dingolfing umgesetzt wird. Bei diesem weltweit ersten Verfahren wird eine mattschwarze Lackierung im unteren Bereich des Fahrzeugs mit einer manuell aufgetragenen metallischen Lackierung im oberen Teil der Karosserie kombiniert. Trotz der unterschiedlichen Lackzusammensetzungen ist der Übergang zwischen den beiden Lackierungen nahezu unsichtbar – ein Zeugnis für die handwerkliche Meisterschaft der mehr als 20 beteiligten Spezialisten. Jedes Dual‑Finish i7 verbringt über 75 Stunden in der Lackiererei – fast sechsmal länger als bei einer herkömmlichen Lackierung – was die exklusive, luxuriöse Ausrichtung dieses Modells unterstreicht. Im Inneren wird der i7 zur Vorstellungsplattform für Neue Klasse Digitaltechnologie sowie BMWs neueste Ansätze im Bereich Luxus. Im Mittelpunkt steht das BMW Panoramic iDrive mit dem BMW Operating System X, das eine neue Anzeige- und Steuerungsarchitektur einführt. Das Armaturenbrett dient als Bühne für das „schwebende“ 17,9-Zoll-Zentraldisplay im freischneidbaren Design, das ergonomisch neben dem Lenkrad angeordnet ist. Gleichzeitig debütiert das neue BMW Passenger Screen als spezielles Display für den Vordersitz, das serienmäßig in jeder 7er-Reihe verbaut wird. Das BMW Panoramic Vision projiziert Inhalte über die gesamte Breite des unteren Scheibenwindschirms, vom A-Säule bis zur A-Säule, wobei fahrdynamische Informationen direkt im Sichtfeld des Fahrers angezeigt werden und zusätzliche Inhalte für alle Insassen sichtbar sind. Darüber hinaus projiziert das BMW 3D Head-Up Display ausgewählte Informationen mit präziser räumlicher Tiefe in die Sichtlinie des Fahrers, wodurch ein schichtartiges, kohärentes visuelles Erlebnis entsteht. Zusammen mit dem energiesparenden Multifunktionslenkrad – dessen Bedienelemente nur bei Bedarf beleuchtet werden – bietet diese Ausstattung ein deutlich zukunftsorientiertes Cockpit, das dennoch fahrerzentriert bleibt. Im hinteren Bereich verwandelt der optionale BMW Theater Screen den i7 in ein privates Kino oder ein mobiles Büro. Der 31,3-Zoll große 8K-Touchscreen faltet sich vom Dach herab und arbeitet in Kombination mit dem optionalen Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System mit Dolby Atmos, um eine immersivere audiovisuelle Umgebung zu schaffen. Eine integrierte Kamera ermöglicht Videoanrufe per Zoom, und eine HDMI-Verbindung lässt den Bildschirm als erweiterte Computeranzeige fungieren. Das Aktivieren des Theater Screens löst eine choreografierte Abfolge aus: Die Sonnenschutzblenden der Seitenscheiben, der Heckscheibe sowie des Panoramic Skylounge LED-Daches werden geschlossen und gleichzeitig wird die Beleuchtung im hinteren Bereich abgedimmt, wodurch der hintere Raum zu einer abgeschirmten Lounge wird. Die Beleuchtung spielt eine zentrale Rolle für die Atmosphäre im Innenraum des i7. Eine neue Ambient-Beleuchtungsleiste erstreckt sich über die gesamte Breite des Cockpits und erscheint tagsüber als zarte Alabasterstruktur, verwandelt sich jedoch nachts in ein subtil dynamisches Lichtelement. Ihre Farbe und Helligkeit passen sich der Tageszeit an und können über „My Modes“ angepasst werden. Zusätzliche vertikale Lichtelemente, die in den Rücken der Vordersitze integriert sind, tragen dazu bei, die immersive Lichtstimmung auch nach hinten zu verbreiten. Gleichzeitig nutzt das Panoramic Skylounge-LED-Dach mehr als 40 LEDs, um ein grafisches Muster zu beleuchten, das an die Polsterung der Sitze angelehnt ist. Sowohl der akustische Komfort als auch die Audio-Leistung erhalten gleiche Priorität – besonders wichtig bei einem rein elektrischen Flaggschiff, bei dem die Geräusche des Antriebsstrangs minimal sind. Der i7 ist serienmäßig mit einem Bowers & Wilkins Surround-Sound-System ausgestattet, das bis zu 18 Lautsprecher und 575 Watt Leistung bietet, während das optionale Bowers & Wilkins Diamond Surround-Sound-System bis zu 36 Lautsprecher und 1.925 Watt Leistung sowie 4D-Audio über Exciter in den Rückenlehnen der Sitze bereitstellt. Die Material- und Sitzauswahl unterstreicht das luxuriöse Konzept des i7 und ermöglicht es den Besitzern, ihre eigene Ästhetik zum Ausdruck zu bringen. Standardmodelle verfügen über Polster aus Veganza mit lederähnlichen Eigenschaften sowie auffälliger Steppung, während höher ausgestattete Versionen und BMW Individual-Angebote Merinoleder in verschiedenen Farben, Bicolor-Kombinationen und sogar eine Mischung aus Merinoleder und Kaschmirwolle anbieten. Letztere ist in Smoke White/Atlas Grey oder Black/Dark Grey erhältlich und kombiniert Leder in den oberen Sitzbereichen mit kaschmirreichen Stoffen in den unteren Bereichen – diese sind sowohl haptisch ansprechend als auch optisch beeindruckend. Komfortsitze mit umfassender elektrischer Einstellmöglichkeit, Heizung, Belüftung und Massagefunktion sind vorne serienmäßig und hinten erhältlich. Für diejenigen, die ein echtes Erlebnis der ersten Klasse suchen, bietet die Executive Lounge-Ausstattung für den hinteren Bereich einen integrierten Beinstütz hinter dem Vordersitz, ein verstellbares Rückenpolster mit einer maximalen Rumpflage von 43° sowie einen optionalen, gefütterten und beheizbaren Armlehnen mit integriertem Smartphone-Fach. Die Wadenstütze des Beinstützes ist direkt ohne Zwischenraum an die Sitzfläche befestigt, und der Vordersitz kann nach vorne geschoben und geneigt werden, um den Beinfreiheitsraum im Fond zu maximieren, während der Fahrer weiterhin durch den Spiegel sehen kann. Die tägliche Nutzbarkeit wird durch aktualisierte Schiebetüren mit sanftem Schließen und radarbasiertem Kollisionsschutz sowie durch einen optionalen digitalen Innenspiegel verbessert, der zwischen herkömmlicher Ansicht und kamerabasierter Ansicht wechseln kann – besonders nützlich, wenn der Theaterbildschirm in Gebrauch ist. Der erste BMW iX5 wird offiziell vorgestellt – mit großer Reichweite und fortschrittlicher Ladefunktion. BMW schreibt die Geschichte seines einflussreichsten Sportaktivfahrzeugs um mit der Einführung des ersten vollständig elektrischen BMW iX5 – einem Modell, das Innovationen der „Neuen Klasse“, eine große Reichweite sowie fortschrittliche Ladetechnologien in die fünfte Generation der X5-Familie bringt. Wie BMW betont, handelt es sich dabei um „das breiteste mögliche Spektrum an Antriebssystemen“, das je in einer einzigen Modellreihe angeboten wurde – und der iX5 steht im Mittelpunkt davon... 30. Juni 2026 BMW nimmt Vorbestellungen für die neue BMW i3 50 xDrive First Edition vor dem Markteintritt entgegen BMW beschleunigt in seine nächste Elektroära, indem das Unternehmen frühzeitige Bestellungen für den neuen BMW i3 50 xDrive First Edition annimmt – das zweite Modell aus der kommenden Neue Klasse-Reihe. Der rein elektrische Sedan, der als spiritueller Nachfolger der BMW 3er-Reihe positioniert ist, kann bereits jetzt über BMW-Händler bestellt werden, Monate vor seinem offiziellen Markteintritt im Herbst 2026. Als zweites Fahrzeug, das auf BMWs... 19. Juni 2026 BMW arbeitet mit Rimac zusammen an einer Hochvoltbatterie neuer Generation für den BMW i7 Die BMW Group hat eine neue strategische Zusammenarbeit mit dem in Kroatien ansässigen Unternehmen Rimac Technology bekannt gegeben, um ein fortschrittliches Hochvoltbatteriesystem für den kommenden rein elektrischen BMW i7 zu entwickeln. Diese Partnerschaft stellt einen bedeutenden Schritt bei der Einführung der sechsten Generation der eDrive-Technologie (Gen6) von BMW dar, die eine höhere Energiedichte, einen längeren Fahrbereich sowie deutlich schnellere Ladezeiten verspricht. Laut BMW wird die neue Batterie... 7. April 2026 Der völlig neue rein elektrische BMW i3 feiert seine Premiere und stellt einen großen Schritt vorwärts für die 3er-Reihe dar. BMW hat offiziell das nächste Kapitel seiner ikonischen 3er-Reihe vorgestellt: den voll elektrischen BMW i3, das zweite Modell der Neue Klasse und ein technologisches Meilenstein für die Marke. In der Pressemitteilung als „ein technologischer Sprung in eine neue Ära“ beschrieben, vereint der neue i3 das bekannte sportliche Erbe der 3er-Reihe mit fortschrittlicher Elektrofahrzeugtechnik, hochentwickelten digitalen Bedienoberflächen sowie einer kühnen Neudeutung des BMW-Stils... 18. März 2026 BMW setzt mit dem nächsten Generationenmodell BMW i3 sowie einer modernisierten Fabrik in München die Nachhaltigkeit voran BMW verstärkt seinen Fokus auf Nachhaltigkeit, während es die nächste Generation von Elektrofahrzeugen vorbereitet. Das völlig neue BMW i3 gilt dabei als zentrales Element der 360°-Entkarbonisierungsstrategie des Unternehmens. Dieser ganzheitliche Ansatz umfasst den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs – von der Entwicklung und Lieferkette über die Produktion bis hin zum Ende der Nutzungsdauer – und sorgt dafür, dass das zweite Modell der Neuen Klasse eine entscheidende Rolle bei der Erreichung von BMWs Zielen spielt. 16. März 2026 Die ersten Vorserienfahrzeuge des BMW i3 verlassen die Montagelinie im Werk München Der Werk in München der BMW Group hat mit dem Start der ersten Serien-nahe Testfahrzeuge für den neuen BMW i3 einen bedeutenden Produktionsmeilenstein erreicht, was den Beginn der abschließenden Vorbereitungsphase vor der für die zweite Hälfte von 2026 geplanten Serienproduktion markiert. Dadurch rückt das Werk nach Abschluss umfangreicher Modernisierungen seiner Fertigungs- und Logistikinfrastruktur einem vollständigen Serienbetrieb einen Schritt näher. 4. Februar 2026 BMW iX1 und BMW iX2 mit erweitertem Aktionsradius, BMW iX3 in neuen Farben sowie mit Lademöglichkeit BMW bereitet für den Frühjahr 2026 eine Reihe von Updates für seine Elektrofahrzeugmodelle vor, bei denen neue Antriebstechnologien sowie erweiterte Ausstattungsoptionen in mehreren Modellen eingeführt werden. Sowohl der BMW iX1 als auch der iX2 profitieren von verbesserten Leistungselektroniken, die darauf abzielen, den Energieverbrauch zu senken und die Fahrstrecke zu verlängern. Gleichzeitig erhält der BMW iX3 neue Farben sowie zusätzliche Ladeoptionen. Ab dem Frühjahr 2026 wird es den BMW iX1 eDrive20 (16,1...) geben. 29. Januar 2026 Vollständig elektrische BMW M-Modelle kommen 2027 mit vier Elektromotoren auf den Markt. BMW M bereitet sich darauf vor, seinen Leitspruch „Ultimate Driving Machine“ in das Zeitalter der Elektrofahrzeuge zu übertragen. Ab 2027 wird die BMW M Neue Klasse ein neues Kapitel für Hochleistungsfahrzeuge einläuten und das Markenmotto in eine vollständig elektrische Realität umsetzen. Laut Franciscus van Meel, Geschäftsführer von BMW M GmbH, wird diese nächste Generation neue Standards in Bezug auf Leistung setzen und eine für Rennstrecken geeignete Dynamik bieten, die... 14. Januar 2026 Der im Jahr 2026 überarbeitete BMW i4 bietet längere Reichweite, mehr Leistung und intelligentere Funktionen. BMW geht im Herbst 2025 mit umfassenden Verbesserungen seiner rein elektrischen i4-Modellreihe an den Start und bietet dadurch längere Reichweite, mehr Leistung sowie insgesamt eine verbesserte Ausstattung. Der i4 eDrive40 von 2026 soll eine Reichweite von über 300 Meilen erreichen – unabhängig von der Reifengröße – während die Hochleistungsvariante eine erhebliche Leistungssteigerung sowie einen neuen Namen erhält. Spezifikationen des BMW i4 M60 von 2026, Spezifikationen des BMW i4 xDrive40 von 2026, BMW i4 eDrive40 von 2026... 7. November 2025 Samsung SDI schließt sich BMW und Solid Power bei der Entwicklung von vollsoliden Batterien (ASSB) an Seit 2022 haben die BMW Group und Solid Power, Inc. ihre Zusammenarbeit zur Entwicklung von Batterietechnologien im reinen Festkörperformat intensiviert, wobei ein Technologieübertragungsabkommen dabei eine Rolle spielte. Dies führte kürzlich zur Integration der großformatigen, reinen ASSB-Zellen von Solid Power in ein Technologie-Testfahrzeug des BMW i7. Im Oktober 2025 schloss sich Samsung SDI dieser Zusammenarbeit an, wodurch eine dreiseitige Partnerschaft entstand, die die... 31. Oktober 2025 Der BMW iX3 sowie die MINI Paul Smith Edition machen ihre japanische Premiere auf der Japan Mobility Show 2025. BMW und MINI werden die Highlights der dynamischen Ausstellungen auf der Japan Mobility Show in Tokio sein, die vom 31. Oktober bis zum 9. November 2025 stattfinden. Dort werden Fahrzeuge und Systeme der nächsten Generation präsentiert, darunter das erste Modell der Neue Klasse, der BMW iX3, neue Entwicklungen im Bereich Wasserstoff-Brennstoffzellen sowie eine aktualisierte MINI-Modellreihe, bei der besonders die Sonderedition von Paul Smith hervorsticht. Die Messe wird den asiatischen Debüt des BMW iX3 markieren und eine Reihe von Technologien vorstellen... 29. Oktober 2025 Einige der bemerkenswertesten Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen in den USA nach Ablauf der Steuergutschrift Automobilhersteller in Nordamerika senken zunehmend die Straßenpreise für batterieelektrische Fahrzeuge um Beträge, die dem ehemaligen Bundessteuergutschriftsbetrag von 7.500 US-Dollar nahekommen. Die Hersteller setzen die eingesparten Mittel auf unterschiedliche Weise ein: dauerhafte Anpassungen des MSRP, zeitlich begrenzte Rabatte beim Verkauf oder größere Händleranreize, die den Barpreis vor Finanzierung oder Leasing senken. Diese Strategie verringert die finanzielle Lücke für... 5. Oktober 2025 Der neue BMW iX3 setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Effizienz und Reichweite. Spezifikationen des BMW iX3 50 xDrive: BMW präsentiert das erste in Serie gefertigte Modell der Neuen Klasse. Der neuartige BMW iX3 ist ein rein elektrisches Sports Activity Vehicle (SAV), das den Kunden erstmals einen Eindruck von einer völlig neuen Ära des reinen Fahrvergnügens vermittelt. Eine völlig neue Designsprache verleiht dem Fahrzeug ein charaktervolles Erscheinungsbild, das den technologischen Fortschritt des neuen Modells treu widerspiegelt. Mit... 5. September 2025 Der BMW iX3 aus dem Jahr 2026 wird seine Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 in München feiern. Auf der IAA Mobility 2025 in München, die nächsten Monat stattfinden wird, präsentiert die BMW Group eines der bedeutendsten neuen Modelle in der Geschichte ihrer Heimatstadt. Der BMW iX3 von 2026, das erste Modell der Neue Klasse, feiert seine öffentliche Premiere in Begleitung revolutionärer, bahnbrechender Technologien für die Zukunft der gesamten BMW Group. Der BMW iX3 wird der Öffentlichkeit erstmals die enormen... 6. August 2025 2026 Tesla Model Y L Premium Türen: 5, Sitze: 6 Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm Leergewicht: 4612,07 lb / 2092 kg Elektromotor Nr. 1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Position: Vorne Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne Batterie: 141 kWh 2027 BMW i3 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm Leergewicht: 4861,19 lb / 2205 kg Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm Leergewicht: 5412,35 lb / 2455 kg Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Position: Vorne Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg Elektromotor Nr. 1: 157 kW, 343 Nm, Position: Vorne Elektromotor Nr. 2: 82 kW, 166 Nm, Position: Hinten Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V 2025 Opel Grandland Electric Langstreckenversion 97 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 4971,42 Pfund / 2255 kg Elektromotor: 170 kW bei 3935 – 14000 U/min, 345 Nm bei 250 – 4370 U/min, Aufstellung: Vorne Batterie: 97 kWh, Spannung: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 64,8 Zoll / 1645 mm Leergewicht: 5121,34 lb / 2323 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 63,3 Zoll / 1608 mm Leergewicht: 4907,49 lb / 2226 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 161,3 Zoll / 4096 mm Breite: 71,5 Zoll / 1816 mm Höhe: 59,6 Zoll / 1513 mm Leergewicht: 3395,12 Pfund / 1540 kg Elektromotor: 166 kW, 290 Nm, Position: Vorne Batterie: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Länge: 196,5 Zoll / 4991 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé Elektroantrieb Länge: 196,3 Zoll / 4985 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5637,22 Pfund / 2557 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 6106,8 lb / 2770 kg Elektromotor Nr. 1: 360 kW, 650 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm bei 0 – 5000 U/min, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm bei 0 – 6000 U/min, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC Elektroauto Länge: 192,2 Zoll / 4883 mm Breite: 74,5 Zoll / 1892 mm Höhe: 59,2 Zoll / 1503 mm Leergewicht: 5423,37 lb / 2460 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 94 kWh, Spannung: 800 V