Stellantis und Leapmotor treten vor, um ihre globale Allianz im Bereich Elektrofahrzeuge zu vertiefen

Stellantis und Leapmotor bereiten sich darauf vor, ihre rasant wachsende Partnerschaft in eine neue Phase zu führen, indem sie eine Reihe von Maßnahmen vorstellen, die die gemeinsame Produktion ausweiten, die Kaufsynergien stärken und die Verfügbarkeit günstigerer Elektrofahrzeuge in Europa sowie auf den Weltmärkten beschleunigen sollen. Diese Ankündigung baut auf der im Jahr 2023 von Stellantis getätigten Übernahme eines 21-prozentigen Anteils an Leapmotor sowie der Gründung von Leapmotor International (LPMI) auf – einem Joint Venture im Verhältnis 51/49, das für die Herstellung und den Verkauf von Leapmotor-Fahrzeugen außerhalb Chinas zuständig ist. In weniger als drei Jahren hat LPMI die Leapmotor-Marke auf fünf Kontinenten eingeführt, in Europa mehr als 850 Verkauf- und Servicepunkte eingerichtet und im Jahr 2025 über 40.000 Fahrzeuge in diese Region geliefert. Ein großer Teil der vorgeschlagenen Erweiterung konzentriert sich auf Stellantis’ Werk in Figueruelas bei Saragossa in Spanien. Die Unternehmen prüfen den Bau einer neuen Produktionslinie, die ein völlig neues batterieelektrisches C‑SUV-Modell von Opel herstellen soll, möglicherweise ab 2028. Leapmotors eigenes C‑SUV B10 könnte bereits ab 2026 in diese Linie aufgenommen werden. Das neue Opel-Modell würde von Komponenten profitieren, die bei LPMI bezogen werden, was dazu dienen soll, die Kosten für europäische Kunden erheblich zu senken. Die Einkaufsstrategie der Partnerschaft wird zudem vertieft. Stellantis und Leapmotor planen, ihre gemeinsame Größe zu nutzen, um durch den Zugang zum chinesischen Lieferkettenökosystem für Fahrzeuge mit neuer Energiequelle Kosten zu senken, gleichzeitig aber durch europäische Lieferketten die Widerstandsfähigkeit zu stärken. Dieser Ansatz mit mehreren Lieferquellen zielt darauf ab, die Entwicklungszyklen zu beschleunigen und die Preiswettbewerbsfähigkeit zukünftiger Elektrofahrzeuge zu verbessern. Ein weiterer wichtiger Bestandteil des Plans betrifft Stellantis’ Werk Villaverde in Madrid. Da die Produktion des Citroën C4 voraussichtlich endet, besprechen die Unternehmen die Einsetzung eines neuen Leapmotor-Modells in diesem Werk ab der ersten Hälfte des Jahres 2028. Der Vorschlag beinhaltet eine mögliche Übertragung des Werkseigentums an die spanische Tochtergesellschaft von LPMI, wobei die Fertigung den künftigen Anforderungen von „Made‑in‑Europe“ entsprechen soll. Dort hergestellte Fahrzeuge würden in ganz Europa, im Nahen Osten und in Afrika verkauft. Stellantis-CEO Antonio Filosa bezeichnete die erweiterte Partnerschaft als „Win-Win“, wobei er ihre Bedeutung für die Unterstützung der EV-Produktion in Europa sowie für die Bereitstellung erschwinglicher Elektrofahrzeuge betonte, die den tatsächlichen Bedürfnissen der Kunden entsprechen. Der Gründer und CEO von Leapmotor, Zhu Jiangming, hob das schnelle globale Wachstum des Joint Ventures sowie die ergänzenden Stärken beider Unternehmen hervor. Beide Parteien führen derzeit Machbarkeitsstudien sowie Vorarbeiten zur Entwicklung durch. Jede endgültige Vereinbarung hängt von der Abschluss der Verhandlungen sowie den behördlichen Genehmigungen ab. Stellantis beginnt mit den praktischen Tests von Festkörperbatterien im Dodge Charger Daytona Stellantis hat einen bedeutenden Schritt in Richtung einer neuen Generation von elektrischen Hochleistungsfahrzeugen unternommen, indem es die FEST-Solid-State-Batterietechnologie von Factorial in ein Entwicklungsfahrzeug des Dodge Charger Daytona integriert hat. Dieser Erfolg markiert das erste Mal, dass Solid-State-Zellen in einem Stellantis-Modell verbaut wurden, und signalisiert einen Durchbruch bei den Bemühungen des Unternehmens, diese Technologie auf Automobilniveau zu bringen. Der modifizierte Charger... 12. Juni 2026 Stellantis kündigt ein kleines und erschwingliches E-Auto-Projekt an, dessen Produktion 2028 beginnen soll. Stellantis bereitet einen bedeutenden Wandel im Bereich der städtischen Mobilität in Europa vor, indem es ein neues, kleines und erschwingliches E‑Auto-Projekt ankündigt, dessen Produktion 2028 beginnen soll. Als Rückkehr zur Tradition des Kontinents hin zu praktischen, nutzerorientierten Fahrzeugen soll diese Initiative einen seit Jahren schrumpfenden Marktsegment wiederbeleben. Das Unternehmen erklärt, dass das „E“ in E‑Auto vier Schwerpunkte darstellt – europäisch, emotional... 19. Mai 2026 Elektrofahrzeuge von Dodge, Jeep, Ram, FIAT und Maserati erhalten Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla Die Besitzer von Elektrofahrzeugen von Stellantis in Nordamerika verfügen nun über erheblich erweiterte Möglichkeiten zur Schnellladung, dank des neu gewährten Zugangs zu mehr als 27.500 Tesla Supercharger-Standorten. Dieser Schritt stellt einen wichtigen Meilenstein in der Strategie des Unternehmens dar, die öffentliche Ladung zu vereinfachen und sein Elektrofahrzeug-Ökosystem zu stärken. Ab heute können Fahrer von batterieelektrischen Modellen von Dodge, Jeep, Ram, FIAT und Maserati dort laden... 20. März 2026 LG Energy Solution übernimmt die volle Kontrolle über NextStar Energy. LG Energy Solution wird nach dem Erwerb von Stellantis’ 49‑Prozent-Anteil an dem Joint Venture die volle Kontrolle über NextStar Energy übernehmen, wie die Unternehmen heute mitteilten. Diese Maßnahme stellt eine bedeutende Umstrukturierung in der rasant wachsenden Batteriezulieferkette Nordamerikas dar und stärkt Kanadas Position als strategischer Standort für die Herstellung von Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen. Das Unternehmen wurde 2022 von LG Energy Solution und... gegründet. 6. Februar 2026 Das erste Prototypfahrzeug mit IBIS von Stellantis und Saft beginnt die Erprobung in der Realwelt Stellantis hat in Zusammenarbeit mit Saft (einem Tochterunternehmen von TotalEnergies) ein bahnbrechendes Prototypfahrzeug vorgestellt, das die IBIS-Technologie nutzt – ein in Frankreich ansässiges gemeinsames Forschungsprojekt, das darauf abzielt, ein effizienteres, nachhaltigeres und kostengünstigeres Energiespeicher- sowie Elektroumwandlungssystem zu entwickeln. Da nun bereits Tests auf Straßen stattfinden, stellt dieses Meilenstein einen bedeutenden Fortschritt bei der Elektrifizierung dar... 23. September 2025 Der Leapmotor B05 wird auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt, der Verkauf des Leapmotor B10 beginnt in Europa. Leapmotor hinterlässt bei der IAA Mobility 2025, die auf dem Messegelände München sowie im Stadtzentrum von München stattfindet, einen starken Eindruck durch die Weltpremiere des B05 sowie den kommerziellen Markteintritt des Leapmotor B10. Der Leapmotor B05 ist ein sportlich gestaltetes C-Hatchback, das für die neuen Generationen von Stadttrendsettern konzipiert wurde. Mehr als nur ein intelligentes Elektrofahrzeug ist der B05 ein emissionsfreier Begleiter, der auf vier Kernprinzipien basiert – wie beispielsweise fortschrittlicher... 8. September 2025 Der 2025 Jeep Wagoneer S Limited ist jetzt zur Bestellung verfügbar. Der völlig neue, rein elektrische Jeep Wagoneer S Limited von 2025 ist nun online bestellbar, wobei der Startpreis in den USA bei 66.995 US-Dollar liegt (einschließlich 1.795 US-Dollar für Lieferkosten). Er bietet weiterhin ein elegantes Design, aerodynamische Effizienz, state-of-the-art-Technologie, 4xe-Fahrfähigkeit sowie beeindruckende Leistungsmerkmale. Für Sicherheit im täglichen Gebrauch ist der Jeep Wagoneer S serienmäßig mit dem exklusiv für die Jeep-Marke entwickelten Selec-Terrain-System ausgestattet... 6. Februar 2025 Stellantis und CATL werden 4,1 Milliarden Euro in ein gemeinsames LFP-Batterieunternehmen in Spanien investieren. Stellantis und CATL haben heute bekannt gegeben, dass sie eine Vereinbarung erzielt haben, um bis zu 4,1 Milliarden Euro zu investieren, um ein Gemeinschaftsunternehmen zu gründen, das in Saragossa, Spanien, eine großangelegte europäische Batteriefabrik für Lithium-Eisenphosphat-Batterien errichten wird. Die batterieproduzierende Anlage soll vollständig kohlenstoffneutral sein und in mehreren Phasen sowie mit entsprechenden Investitionsplänen realisiert werden. Geplant ist, die Produktion bis Ende 2026 in Stellantis’ Werk in Saragossa, Spanien, aufzunehmen... 10. Dezember 2024 Stellantis und Zeta Energy werden Lithium-Schwefel-EV-Batterien entwickeln. Stellantis N.V. und Zeta Energy Corp. haben eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung bekannt gegeben, die darauf abzielt, die Batteriezelltechnologie für Anwendungen in Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Das Bündnis strebt danach, Lithium-Schwefel-Batterien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die eine revolutionäre gravimetrische Energiedichte aufweisen und gleichzeitig eine volumetrische Energiedichte erreichen, die der heutigen Lithium-Ionen-Technologie entspricht. Für Kunden bedeutet dies potenziell ein deutlich leichteres... 6. Dezember 2024 Stellantis bringt die STLA Frame-Plattform mit einer Reichweite von bis zu 500 Meilen für BEV-Fahrzeuge auf den Markt Stellantis hat die STLA Frame-Plattform vorgestellt – eine für Elektrofahrzeuge konzipierte, mehrere Antriebsformen unterstützende Plattform, die für vollständig große Pick-ups mit Rahmenkonstruktion sowie SUVs entwickelt wurde; ein entscheidender Marktsegment in Nordamerika und ausgewählten globalen Märkten. Die STLA Frame-Plattform soll eine führende Reichweite von bis zu 690 Meilen/1.100 km mit dem REEV-Antrieb sowie 500 Meilen/800 km bei reinen Elektrofahrzeugen bieten, eine maximale Ziehkraft von 14.000 Pfund (6.350 kg) sowie eine Tragfähigkeit des Ladebodens... 21. November 2024 Stellantis öffnet die Bestellbücher für den Leapmotor T03 und C10 in Europa Die von Stellantis ausgewiesenen Autohändler in ganz Europa beginnen nun, Bestellungen für das voll elektrische Stadtauto Leapmotor T03 sowie den SUV Leapmotor C10 entgegenzunehmen. Der T03 ist ein 5-türiges Kompaktauto im A-Segment mit einer Reichweite von 265 km (WLTP) und einem Innenraumvolumen wie ein Fahrzeug des B-Segments. Er ist ab 18.900 Euro erhältlich. Der C10 ist ein SUV im D-Segment mit einer Reichweite von 420 km (WLTP) sowie der besten Sicherheitsausstattung seiner Klasse. 30. September 2024 Stellantis präsentiert auf der Pariser Automobilausstellung 2024 fünf Weltpremieren, Leapmotor feiert sein europäisches Debüt Stellantis gab bekannt, dass es an der 90. Ausgabe der Mondial de l’Auto / Paris Motor Show 2024 vom 14. bis 20. Oktober 2024 teilnehmen wird, wobei drei ikonische Marken – Citroën, Peugeot und Alfa Romeo – im Fokus stehen sowie die chinesische Marke Leapmotor, die dort ihr Debüt gibt. Peugeot wird sein 100% elektrisches Modellprogramm vorstellen, das das umfangreichste aller europäischen Großserienhersteller ist, sowie seinen Einsatz für technologische Innovationen... 26. September 2024 Leapmotor wird mit dem C10 und dem T03 seinen weltweiten EV-Verkauf auf neun europäische Länder ausweiten. Leapmotor ist ein 51/49 von Stellantis geführtes Unternehmen, das sich zwischen Stellantis und Leapmotor befindet. Es wurde bekannt gegeben, dass die globalen EV-Verkäufe ab September in neun europäische Länder ausgeweitet werden. Beide Unternehmen bereiten eine erfolgreiche Einführung des T03 und C10 zunächst auf den europäischen Märkten vor, bevor die Vermarktung auf Indien und Asien-Pazifik (ohne Großchina), den Nahen Osten und Afrika sowie Südamerika ausgedehnt wird. 14. Mai 2024 Stellantis NA hat die neuen Fiat 500e Inspired By-Modelle vorgestellt. Stellantis North America hat die nächste Erweiterung der rein elektrischen Fiat 500e vorgestellt. Zwei neue Modelle ergänzen die (500e)RED-Ausgabe: Fiat 500e Inspired By Beauty und Fiat 500e Inspired By Music. Jedes von ihnen feiert einen zentralen Aspekt sowohl der FIAT-Marke als auch der italienischen Kultur. Die Modelle Fiat 500e Inspired By kommen ab dem dritten Quartal 2024 in die FIAT-Showrooms in Nordamerika. Die Idee stammt vom einzigartigen Farbton Roségold... 12. März 2024 2026 Tesla Model Y L Premium Türen: 5, Sitze: 6 Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm Leergewicht: 4612,07 lb / 2092 kg Elektromotor Nr. 1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Position: Vorne Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne Batterie: 141 kWh 2027 BMW i3 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm Leergewicht: 4861,19 lb / 2205 kg Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm Leergewicht: 5412,35 lb / 2455 kg Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Position: Vorne Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg Elektromotor Nr. 1: 157 kW, 343 Nm, Position: Vorne Elektromotor Nr. 2: 82 kW, 166 Nm, Position: Hinten Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V 2025 Opel Grandland Electric Langstreckenversion 97 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 4971,42 Pfund / 2255 kg Elektromotor: 170 kW bei 3935 – 14000 U/min, 345 Nm bei 250 – 4370 U/min, Aufstellung: Vorne Batterie: 97 kWh, Spannung: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 64,8 Zoll / 1645 mm Leergewicht: 5121,34 lb / 2323 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 63,3 Zoll / 1608 mm Leergewicht: 4907,49 lb / 2226 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 161,3 Zoll / 4096 mm Breite: 71,5 Zoll / 1816 mm Höhe: 59,6 Zoll / 1513 mm Leergewicht: 3395,12 Pfund / 1540 kg Elektromotor: 166 kW, 290 Nm, Position: Vorne Batterie: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Länge: 196,5 Zoll / 4991 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé Elektroantrieb Länge: 196,3 Zoll / 4985 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5637,22 Pfund / 2557 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 6106,8 lb / 2770 kg Elektromotor Nr. 1: 360 kW, 650 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm bei 0 – 5000 U/min, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm bei 0 – 6000 U/min, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC Elektroauto Länge: 192,2 Zoll / 4883 mm Breite: 74,5 Zoll / 1892 mm Höhe: 59,2 Zoll / 1503 mm Leergewicht: 5423,37 lb / 2460 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 94 kWh, Spannung: 800 V