Südafrikas CHARGE erweitert sein Netzwerk für EV-Ladungen außerhalb des Stromnetzes

Veröffentlicht am 3. September 2026 von Charles Morris & unter den Kategorien Flotten und Infrastruktur, Nachrichtenwesen, Die Infrastruktur.

Drei Monate nach dem Start des solarbetriebenen LadeNetzwerks für Elektrofahrzeuge abseits des Stromnetzes entlang der N3-Autobahn in Südafrika hat Zero Carbon Charge (auch CHARGE genannt) Pläne bekannt gegeben, die Ladekapazitäten an den beiden CHARGE-Hubs aufgrund steigender Nachfrage zu verdoppeln.

CHARGE erzeugt vor Ort Solarenergie und bietet somit Lademöglichkeiten für Personen- sowie Geschäftselektrofahrzeuge abseits des Stromnetzes in Südafrika.

Durch die Erweiterung steigt die Gesamtladekapazität an jedem Hub von 360 kW auf 720 kW. Die Solarkapazität pro Standort erhöht sich von 280 kWp auf 470 kWp, während die Batteriespeicherkapazität von 645 kWh auf 1,4 MWh ansteigt.

Die Lastverwaltung verteilt die verfügbare Leistung automatisch auf die Fahrzeuge. Wenn ausreichende Kapazität vorhanden ist, kann das System bis zu 600 kW an einen einzigen Anschluss leiten. Die Aufrüstung sichert außerdem die Netzinfrastruktur für die nächste Generation von 800-Volt-Fahrzeugen, die auf den Markt kommen, und legt den Grundstein für CHARGEs Ausbau hin zu Ladestationen mit Megawatt-Leistung.

Zusammen haben die beiden aufgerüsteten CHARGE-Hubs das Potenzial, jährlich etwa 1,6 GWh an erneuerbarer Energie zu erzeugen.

„Als wir diese Stationen im Mai eröffneten, bauten wir sie so, dass sie die heutigen Fahrzeuge aufnehmen können und gleichzeitig Raum für weitere Entwicklung lassen“, sagte Joubert Roux, Mitbegründer und Vorsitzender von CHARGE. „Bereits nach drei Monaten zeigte die Nachfrage seitens Kunden, die sowohl Personenkraftwagen als auch Nutzfahrzeuge fahren, deutlich, dass wir dieses Wachstum beschleunigen müssen. Diese Erweiterung spiegelt auch die Entwicklungen auf dem Elektrofahrzeugmarkt in Südafrika wider. Die neuesten Zahlen von NAAMSA zeigen, dass elektrifizierte Fahrzeuge nun 6 Prozent der Neuzulassungen von Leichtfahrzeugen ausmachen.“

„Diese Standorte werden direkt 800.000 Liter Kraftstoff einsparen, der größtenteils importiert wird. Das ist der Vorteil einer netzunabhängigen Infrastruktur, die mit erneuerbaren Energien betrieben wird“, fügte Roux hinzu.

Das Unternehmen bezeichnet die neueste Erweiterung als Impuls für CHARGEs Geschäftspartner im Güterverkehr entlang des N3-Korridors.

„Hohe Ladekapazitäten mit grünem Strom sind es, die den elektrischen Güterverkehr von einem Pilotprojekt zu einem Wettbewerbsvorteil machen“, sagte Michael Maas, CEO und Mitbegründer von Zimi. „Diese N3-Aufrüstung sorgt dafür, dass die elektrischen Lkw und Fahrzeuge unserer Kunden stets voll aufgeladen sind und pünktlich unterwegs sind – was beweist, dass der emissionsfreie Transport auf der geschäftigsten Güterverkehrsstrecke Südafrikas nun Wirklichkeit ist.“

„Die N3 hat uns gezeigt, was passiert, wenn die Infrastruktur vor dem vollständigen Anstieg der Nachfrage bereit ist“, sagt Roux. „Wir erwarten genau das Gleiche auf der N1 – und wir planen bereits dafür.“

Quelle: CHARGE

Konto anlegen. Schon registriert? Einloggen

Virtuelle Konferenz zum EV-Engineering: kostenlos teilnehmbar

Lassen Sie sich unsere nächste Virtuelle Konferenz vom 14. bis 17. September 2026 nicht entgehen.

Melden Sie sich für die kostenlosen Webinare unten an, um Ihren Platz zu reservieren und sie live oder auf Abruf anzuschauen.

Mehr Sitzungen laden