Toxische Abdichtung von Hochvolt-Batteriekästen
Laut Nick Flaherty erfordern sich ändernde Vorschriften Anpassungen an den Dichtmaterialien, die für Gehäuse von Hochvoltbatterien verwendet werden.
Falls es zu einem thermischen Austritt kommt, können Hochvoltbatteriesysteme unter anderem innerhalb kurzer Zeit korrosive Gase, hohe Temperaturen sowie erheblichen Druck erzeugen. Sicherheitskritische Komponenten müssen so konzipiert sein, dass sie all diesen Einflüssen standhalten können. Dasselbe gilt für die Abdichtung der Batteriepacks, die in der Regel über das Dichtsystem des Batteriegehäuses gewährleistet wird. Mit der Verschärfung der Sicherheitsanforderungen rückt diese Schnittstelle zunehmend in den Fokus.
Die chinesische Norm GB 38031-2025 setzt neue Maßstäbe für die allgemeine Sicherheit von Hochvoltbatterien. Ab Juli 2026 müssen Batteriesysteme so konzipiert und hergestellt werden, dass sie im Falle eines thermischen Austritts die Insassen des Fahrzeugs sowie das Personal der Rettungsdienste noch effektiver schützen.
Wevo Chemie hat ein Flüssigsilikonkautschuk (LSR) für Dichtungssysteme entwickelt, das speziell auf diese Anforderungen zugeschnitten ist. Er bietet unter anderem eine hohe Haftkraft und mechanische Eigenschaften sowie angepasste Verarbeitungseigenschaften für zuverlässige automatisierte Fertigungsprozesse.
Der WEVOSIL 23130 LSR sorgt dafür, dass der Gehäusebereich luftdicht bleibt, indem er eine zuverlässige Barriere gegen eventuell freigesetzte Gase und Rauch bildet. Gleichzeitig weist das Material eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische und thermische Belastungen auf.
Als flüssiges Silikon kann WEVOSIL 23130 mithilfe des Verfahrens der Vorortherstellung von Dichtungen aufgetragen werden. Im Vergleich zu vor Ort gehärteten Dichtungen ermöglicht die chemische Haftung auf beiden Seiten eine deutlich robustere Verbindung zwischen dem Dichtmaterial und den üblichen Substraten, die für Batteriegehäuse sowie Kabelverschlüsse verwendet werden.
Die Klebkraft von über 2 MPa ist deutlich höher als die vieler Standardmaterialien und sorgt dafür, dass die Dichtung auch bei hohem Gasdruck im Gehäuse ihre Integrität bewahrt, ohne dass kritische Zerfallsprodukte entstehen. Zudem wird ein Eindringen von Feuchtigkeit verhindert.
Das LSR bietet ein hohes Maß an thermischer und chemischer Stabilität und gewährleistet somit Widerstandsfähigkeit gegen heiße sowie korrosive Batteriegase.
Durch die formulierung ohne Füllstoffe verfügt das LSR-Silikon über hervorragende rheologische Eigenschaften, wodurch es mithilfe standardmäßiger Misch- und Dosiersysteme sowie statischer Mixer präzise aufgetragen werden kann – selbst auf komplexen 3D-Geometrien.
Das Material hat bei Raumtemperatur eine lange Lagerfähigkeit von über 24 Stunden und lässt sich durch präzise steuerbare Härteeigenschaften beim Erhitzen leicht verarbeiten. Nach dem Auftragen kann eine lokalisierte Infrarotbeheizung bis zu 140 °C eine schnelle anfängliche Aushärtung (
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