Rekordliche 200 km mit Elektroantrieb: Volvo präsentierte die neuen Langstrecken-Hybride XC60 und XC90
Der schwedische Premium-Autokonzern Volvo Cars hat offiziell die Einführung einzigartiger Langstrecken-Plug-in-Hybrid-Versionen (PHEV) für seine beliebtesten SUVs XC60 und XC90 angekündigt. Die wichtigste technische Neuheit bei der Überarbeitung besteht in einer drastischen Verdreifachung der Reichweite im rein elektrischen Betrieb im Vergleich zu den vorherigen Versionen. Der mittelgroße Volvo XC60 kann nun mit einer Akkuladung eine Rekordreichweite von bis zu 200 km in seiner Klasse zurücklegen, während der große siebensitzige Flaggschiff-Modell Volvo XC90 eine Reichweite von bis zu 160 km ohne jeglichen Geräuschpegel bietet. Die offizielle Bestellannahme für die Neuheiten, einschließlich der exklusiven Black Edition, ist bereits auf den Märkten in Europa und den USA eröffnet, wobei die Serienfertigung der Fahrzeuge später diesen Herbst beginnen wird.
Die umfassende Karosseriereform betraf vor allem das Modell XC60, das ein völlig neues Design der Vorder- und Rückseite erhielt. Die Designer überarbeiteten die Geometrie des Kühlerschutzes, der vorderen Flügel sowie der Stoßfänger und setzten zudem die überarbeitete Marken-LED-Beleuchtung Thor’s Hammer Matrix LED in ihrer reinsten grafischen Ausprägung ein. An der Rückseite wurden andere LED-Scheinwerfer mit Schwerpunkt auf horizontalen Linien, ein verändertes Kofferraumdeckel sowie Räder mit Diamantschliff verbaut. Der Innenraum beider SUVs empfängt den Fahrer mit luxuriöser Ausstattung aus natürlichem Holz, belüftetem Nappa-Leder in der Farbe Cardamom sowie einem hochentwickelten 11,2-Zoll-zentralen Touchscreen des Multimedia-Systems Volvo Car UX. Die Bordelektronik wurde vollständig mit der nächsten Generation des künstlichen Intelligenzsystems Google Gemini integriert, das die alltägliche Sprache des Fahrers perfekt versteht, um Routen zu planen oder Texte einzugeben.
Hinweise: Für einen Aufpreis steht ein Premium-Audiosystem von Bowers & Wilkins mit Immersionseffekt zur Verfügung.
Die technische Basis der überarbeiteten PHEV-Hybride wurde vollständig modernisiert, indem ein neuer, deutlich leistungsstärkerer Lithium-Ionen-Akku in den flachen Boden der Karosserie integriert wurde sowie ein verstärkter Hinterradantrieb eingebaut wurde. Der leistungsstarke Elektromotor übernimmt sofort die Bewältigung aller täglichen Fahrten, während der klassische Benzin-Turbomotor nur bei Bedarf während längerer Reisen zugeschaltet wird. Das Sicherheitssystem der Modelle wurde durch ein aktualisiertes Set an Radaren und Kameras erweitert, was die Einführung eines intelligenten Systems für automatisches Notlenkmanöver ermöglichte, um Hindernisse sicher zu umfahren, sowie Funktionen wie Warnung bei Annäherung von Radfahrern beim Öffnen der Türen (Door Opening Alert), den Fahrspurhalteassistenten Pilot Assist mit Spurwechselhilfe sowie eine 360-Grad-Kamerasystem mit dreidimensionalem Ansichtsbild. Beide SUVs bleiben weiterhin verfügbar.
Sie sind auf dem Markt als einfachere Mild-Hybrid-Modelle erhältlich und unterstützen regelmäßige drahtlose Softwareaktualisierungen per Over-the-Air-Update.Info „AC“
Der einzigartige Markterfolg der Volvo XC60- und XC90-Familien, die zu den Bestsellern der schwedischen Marke gehören, basiert auf Sicherheitstraditionen sowie einer pragmatischen Analyse der Kaufnachfrage. Die Entwicklung von Versionen mit einer Reichweite von bis zu 200 km stellt den wichtigsten Schritt dar, um auch in Zeiten sinkender Nachfrage nach Elektrofahrzeugen die Rentabilität zu gewährleisten. Die Integration einer leistungsstarken und voluminösen Batterie in die Antriebsstruktur der SPA-Plattform (Scalable Product Architecture) ermöglichte es den Ingenieuren, ein ideales Fahrzeuggewicht sowie einen niedrigen Schwerpunkt beizubehalten, ohne den nutzbaren Raum im Passagierabteil und im Kofferraum einzubüßen. Eine Elektro-Reichweite von 160–200 km deckt die täglichen Bedürfnisse von 95 % der europäischen und amerikanischen Fahrer vollständig ab, wodurch der Verbrennungsmotor wochenlang überhaupt nicht benötigt wird.
