ProLogium beginnt die Serienproduktion seiner Gen 3.5-Lithium-Keramikzelle im reinen Festkörperdesign.
EV Engineering News
Veröffentlicht am 18. September 2026 von Chris Ruoff & unter der Kategorie Newswire, The Tech.
ProLogium Technology hat in seinem Werk auf Taiwan mit der Massenproduktion seiner Gen 3.5 Lithium-Ceramic-Batterie (LCB) begonnen.
Laut einem kürzlich durchgeführten Test von einem unabhängigen TÜV-Labor liefert die großformatige Zelle mit 185,4 Ah eine spezifische Energie von 381 Wh/kg sowie eine Energiedichte von 903 Wh/L.
UL Solutions testete die Zelle nach der Methode GB/T 43568-2026 in China. Nach sechs Stunden im Vakuum bei 120° C zeigte die Zelle einen Gewichtsverlust von weniger als 0,05 %, was unter dem für die Klassifizierung als Vollfestzelle festgelegten Maximum von 0,5 % liegt.
Die Zelle basiert auf ProLogiums Logithium-Architektur, bei der ein keramischer Trenner mit einer Randrahmenstruktur kombiniert wird, die einen zweiten Trenner um den Elektrodenrand legt, um potenzielle Störungen zu isolieren und gleichzeitig Abdichtung sowie Isolierung zu gewährleisten. ProLogium schloss 2012 die Entwurfs- und Patentarbeiten für diese Architektur ab und hat sie bei vier Generationen von Zelltechnologien sowie drei Generationen von Fertigungsverfahren beibehalten.
Die kommerzielle Produktion begann 2013 mit einer Linie für das Herstellen von einzelnen Blättern, die auf Nischenmärkte abzielt – darunter Unterhaltungselektronik, Wearables, explosionsgeschützte Anwendungen, Medizinprodukte und Halbleiterausrüstung. Im Jahr 2017 folgte eine Roll-zu-Roll-Linie, und die dritte Generation der Giga-Klasse-Plattform ging 2024 in Betrieb. ProLogium gibt an, im Jahr 2022 die IATF 16949-Zertifizierung für das Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie für seine Produktionslinie erhalten zu haben und seitdem alle jährlichen Überwachungsaudits bestanden zu haben.
Die Zellen von ProLogium werden an ein US-amerikanisches Unternehmen für Automobil-Audiosysteme geliefert und in Fahrzeugen eines japanischen Automobilherstellers eingebaut. ProLogium schätzt, dass insgesamt mehr als 900.000 Zellen an das Audiosystemunternehmen über 175 wiederholte Bestellungen hinweg geliefert wurden, und gibt an, dass auch der Markt für unbemannte Systeme Aufträge gebracht habe – insbesondere für Anwendungen, bei denen Tragfähigkeit, Langlebigkeit und Aufladungszeit entscheidend sind.
Gen 4 LCB verwendet ein vollständig anorganisches, superflüssifiziertes Elektrolytsystem – eine Änderung, die ProLogium im Jahr 2025 vorgestellt hat – während gleichzeitig die gleiche Logithium-Architektur sowie Fertigungsprozesse beibehalten werden. Laut Schätzungen des Unternehmens müssten etwa 10 Prozent der bestehenden Giga-Kapazitätsanlagen sowie zugehörige Ausrüstungen modifiziert werden, um Gen 4-Zellen herzustellen. Diese Generation verfügt außerdem über einen aktiven Sicherheitsmechanismus (ASM), der dazu dient, durch die Stabilisierung der aktiven Elektrodenmaterialien bei hohen Temperaturen einen thermischen Austritt zu verhindern. ProLogium erwartet, dass Gen 4 die Leistung bei niedrigen Temperaturen verbessert und die Material- sowie Fertigungskosten senkt. Laut dem Unternehmen sind die vorgesehenen Anwendungsbereiche Elektrofahrzeuge, die Schifffahrt sowie die Luft- und Raumfahrt.
ProLogium plant den Aufbau eines globalen Fertigungsnetzwerks in drei Regionen: Taiwan als Basis für die Technologieentwicklung und Fertigungsvalidierung, Frankreich für die großtechnische Produktion sowie Nordamerika für eine lokale Lieferkette und Fertigungskapazitäten. In der ersten Phase seines Plans für Nordamerika will das Unternehmen Partnerschaften prüfen, bei denen die Inlays – die einlagigen Komponenten, aus denen LCB-Zellen bestehen – in Frankreich großtechnisch hergestellt und nach Nordamerika verschifft werden. Dort sollen Partner sie zu Pouch-Zellen zusammenfügen sowie die Integration von Modulen und Verpackungen in der Nähe der Endkunden vornehmen. Später könnte man auch die Inlay-Produktion in den Vereinigten Staaten aufnehmen.
Quelle: ProLogium
Konto anlegen. Schon registriert? Einloggen
Virtuelle Konferenz zum EV-Engineering: kostenlos teilnehmbar
Lassen Sie sich unsere nächste Virtuelle Konferenz vom 14. bis 17. September 2026 nicht entgehen.
Melden Sie sich für die unten aufgeführten kostenlosen Webinare an, um Ihren Platz zu reservieren und sie live oder auf Abruf anzusehen.
Mehr Sessions laden