Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in der EU sind um fast 73 % gestiegen.
Der europäische Markt für Neuwagen zeigte Widerstandsfähigkeit: Trotz der schwierigen makroökonomischen Lage, steigender Energiepreise und geopolitischer Instabilität stiegen die Registrierungen neuer Fahrzeuge in der Europäischen Union von Januar bis September 2026 um 5,7 %.
Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit verschiedenen Arten von elektrifizierten Antriebsystemen bleibt hoch, insbesondere auf den größten europäischen Märkten. Dazu tragen staatliche Unterstützungsmaßnahmen für Käufer sowie die Erweiterung des Modellportfolios bei.
Am Ende der neun Monate im Jahr 2026 erreichte Anteil der Elektrofahrzeuge mit Akkubatterien (BEV) auf dem Markt der Europäischen Union 22,7 %, gegenüber 16,1 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Hybride Fahrzeuge machten 36,3 % des Marktes aus und behielten damit die Führung bei den Antriebssystemen. Gleichzeitig sank der Gesamtanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf 28,2 %, gegenüber 36,9 % im Vorjahr.
Elektroautos und Hybride
Von Januar bis September 2026 wurden in der EU 1.931.465 neue Elektroautos mit Akkubatterien registriert. Ihr Anteil erreichte 22,7 %, wodurch diese Antriebsart den zweiten Platz in Bezug auf Beliebtheit einnahm.
Drei der vier größten Elektroauto-Märkte in der EU, die zusammen 64 % aller Registrierungen solcher Fahrzeuge ausmachen, zeigten ein deutliches Wachstum. In Frankreich lag es bei 79,1 %, in Deutschland bei 58,1 % und in Dänemark bei 40,3 %. In Belgien stieg die Anzahl der Registrierungen um 15,7 %.
In den ersten neun Monaten erreichte die Anzahl der registrierten neuen Hybridfahrzeuge 3.090.530 Stück. Für das Wachstum waren vor allem Italien (+20,8%) und Spanien (+20,5%) verantwortlich. In Deutschland stieg die Zahl um 4,9%, in Frankreich um 0,6%. Infolgedessen machten Hybridfahrzeuge 36,3% des Marktes für neue Pkw in der Europäischen Union aus.
Auch das Wachstum im Segment der Plug-in-Hybride (PHEV) setzte sich fort. Von Januar bis September 2026 wurden in der EU 860.257 solcher Fahrzeuge registriert. Hauptbeiträge kamen von Italien (+72,4%), Spanien (+34,7%) und Deutschland (+13,7%). Der Anteil der Plug-in-Hybride stieg auf 10,1% an, verglichen mit 9% im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.
Benzin- und Dieselfahrzeuge
Der Verkauf neuer Benzinwagen setzt seinen Rückgang fort. In den ersten neun Monaten sank die Anzahl der Zulassungen um 19,1%, wobei ein Rückgang auf allen größten europäischen Märkten verzeichnet wurde.
Der größte Rückgang trat in Frankreich auf – mit 36,1%. In Deutschland gingen die Zulassungen von Benzinwagen um 22,7% zurück, in Spanien um 19% und in Italien um 16,4%.
Insgesamt wurden im Zeitraum Januar bis September 2026 in der EU 1.802.078 neue Benzinwagen registriert. Ihr Marktanteil sank auf 21,2% gegenüber 27,7% im Vorjahr.
Auch der Diesel-Sektor setzte seinen Rückgang fort: Die Anzahl der Zulassungen nahm um 19,5% ab. Der Anteil von Dieselfahrzeugen am Markt der neuen Pkw in der EU fiel auf 7,1% gegenüber 9,3% im gleichen Zeitraum des Vorjahres.