Der Polestar 4 SUV wird offiziell vorgestellt – mit erweitertem Vielseitigkeitspotenzial und unvergleichlicher Leistung.
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Polestar hat sein Sortiment an elektrischen Fahrzeugen mit der Einführung des Polestar 4 SUV erweitert – ein vielseitigeres und auf praktische Anwendungen ausgerichtetes Modell im Vergleich zum Polestar 4 Coupé. Das neue Fahrzeug tritt in den Segment der kompakten Executive-SUVs ein und verfolgt ein klares Ziel: mehr Platz, Praktikabilität und Alltagstauglichkeit zu bieten, ohne Kompromisse bei der Designsprache, den Technologien oder der Fahrdynamik einzugehen – Eigenschaften, die bereits das bisher erfolgreichste Fahrzeug von Polestar auszeichnen. Das Modell ist in drei Varianten erhältlich:
Spezifikationen des Polestar 4 SUV mit Hinterradantrieb
Spezifikationen des Polestar 4 SUV mit Doppelantrieb
Spezifikationen des Polestar 4 SUV Performance
Der Polestar 4 SUV übernimmt das elegante, preisgekrönte Design des Coupés, formt den hinteren Bereich jedoch um, um eine geradere Dachlinie, ein aufrechtes Hecktor sowie einen deutlich erweiterten Ladebereich zu schaffen. Dadurch ergibt sich bei umgeklappten Rücksitzen ein Stauraum von bis zu 1.665 Litern, zusammen mit Dachträgern in voller Länge, die eine dynamische Belastung von 100 kg aushalten. Eine erweiterte Palette von acht Farben bietet neue Finishs namens Aurora und Ozone, jeweils in matter Ausführung, was den selbstbewussteren Charakter des SUV unterstreicht.
Innen spiegelt die Kabine die minimalistische, technologieorientierte Atmosphäre des Coupés wider und wird durch kosmothematisches Ambientebeleuchtung sowie die Star Knit‑Dekoration von Polestar ergänzt. Ein größeres Panoramaglasdach erstreckt sich bis zum Heckklappentor und erhöht so die Helligkeit sowie den Kopffreiheitsraum – für Passagiere in der zweiten Reihe sind es nun 2,5 cm mehr. Der SUV führt außerdem ein herkömmliches Heckscheiben- und Rückspiegelkonzept wieder ein, behält aber weiterhin die Option eines digitalen Rückfahrspiegels bei. Nachhaltigkeit bleibt weiterhin zentral: Die MicroTech-Möbelbezüge bestehen aus recyceltem PET, Tailored Knit wird zu 89 Prozent aus recycelten PET-Abfällen hergestellt, und Nappaleder ist vollständig nachverfolgbar sowie chromfrei.
Die digitale Bedienung wird durch das landschaftsorientierte Zentraldisplay von Polestar geprägt, das nun neun Widget-Schnellzugriffe bietet, um schneller darauf zuzugreifen. Verfügbar ist außerdem ein 12-Lautsprecher-, 1.400-Watt-Soundsystem von Harman Kardon, das speziell für den SUV abgestimmt ist. Google Gemini ersetzt traditionelle Sprachbefehle durch kontextbasierte, konversationelle KI und ermöglicht so natürliche Interaktionen, Reiseplanung sowie handsfreie Produktivität über Gemini Live.
Die Leistungspalette entspricht der verbesserten Dynamik des Coupés. Die Variante mit Dual-Motor-Allradantrieb erzeugt 400 kW und 686 Nm Drehmoment, erreicht eine Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und hat eine WLTP-Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Die Version mit Hinterradantrieb liefert 200 kW und 343 Nm Drehmoment sowie eine Reichweite von bis zu 625 Kilometern. Eine 100-kWh-Batterie unterstützt eine Gleichstrom-Ladung von 200 kW sowie eine Wechselstrom-Ladung von 22 kW. Das optionale Performance-Paket beinhaltet neu kalibrierte aktive Dämpfer von ZF, Brembo-Bremsen in schwedischem Gold sowie neue 22-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero-Reifen.
Durch das Vehicle-to-Load (V2L)-Feature erhält das Fahrzeug eine erhebliche Leistungssteigerung, wodurch der SUV externe Geräte mit bis zu 3,3 kW versorgen kann. Ein neuer Camping-Modus verwandelt das geparkte Fahrzeug in einen klimatisierten Aufenthaltsraum mit Unterhaltungsmöglichkeiten, indirektem Licht sowie vollständiger Steuerung über beide Displays – unterstützt durch V2L, USB-C-Anschlüsse und eine 12-V-Steckdose.
Polestar hebt außerdem die Nachhaltigkeitsleistungen hervor: Der SUV weist eines der niedrigsten Kohlenstofffußabdrücke in der Fahrzeuglinie des Herstellers auf – 21,1 tCO₂e bei den Modellen mit Dual-Motor und 20,2 tCO₂e bei den Varianten mit Hinterradantrieb – und zwar dank der mit erneuerbaren Energien betriebenen Batterieproduktion, des kohlenstoffarmen Alu-Einsatzes sowie vermehrter Verwendung recycelter Materialien.
Die Preise beginnen bei 54.750 Pfund für das Modell mit Hinterradantrieb, 60.750 Pfund für die Variante mit Dual-Motor und 68.250 Pfund für das Performance-Paket. Die Produktion findet derzeit in Busan, Südkorea, statt, wobei die ersten Auslieferungen an Kunden für das vierte Quartal 2026 geplant sind.
Polestar präsentiert ehrgeizige dreijährige Produktstrategie
Polestar hat die aggressivste Produktexpansion in seiner Geschichte angekündigt und plant, innerhalb der nächsten drei Jahre vier neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Das Unternehmen erklärt, dass diese Strategie es in die am schnellsten wachsenden und profitabelsten Segmente des Elektrofahrzeugmarktes bringt und gleichzeitig eine weitere globale Ausweitung des Einzelhandels unterstützt. Laut der Ankündigung beginnen die Lieferungen des Polestar 5 – erstmals im Jahr 2025 vorgestellt …
19. Februar 2026
Der Polestar 3 von 2026 erhält einen neuen Hinterradantrieb, eine Leistung von bis zu 500 kW sowie eine 800V-Architektur
Der Polestar 3 erhält für das Modelljahr 2026 eine umfassende Aufwertung. Die SPA2-Plattform, auf der das Fahrzeug basiert, führt eine 800-Volt-Stromarchitektur ein. Dadurch unterstützt das Fahrzeug nun eine Gleichstrom-Ladung von bis zu 350 kW, wodurch die Ladung des Akkus von 10 auf 80 Prozent in nur 22 Minuten möglich ist – das sind mehr als 25 Prozent schneller als zuvor. Die neue Architektur bringt außerdem eine verbesserte Effizienz mit, laut Angaben bis zu 6 Prozent...
2. Oktober 2025
Der viertürige Performance-Grand-Tourer Polestar 5 wird auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt
Der viertürige Performance-Grand-Tourer Polestar 5 wurde offiziell auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt. Das Modell ist in zwei Versionen erhältlich – der Polestar 5 Dual Motor und der Polestar 5 Performance. Beide verfügen über ein Allradantriebssystem mit einem von ZF hergestellten Vorderradantrieb sowie einem eigenentwickelten elektrischen Hinterantrieb, der zum Gesamtleistungspaket des Polestar 5 Performance mit 650 kW und 1015 Nm bis zu 450 kW Leistung sowie 660 Nm Drehmoment beiträgt. Dadurch ist es möglich,...
9. September 2025
Polestar 3 mit neuen Funktionen und kostenloser Hardware-Upgrade-Version erweitert
Polestar setzt sein Engagement fort, den Polestar 3 während seines gesamten Lebenszyklus umfassend zu aktualisieren. Seit der Auslieferung des ersten Polestar 3 an einen Kunden im Juni 2024 hat die schwedische Marke neun Software-Updates für ihren Flaggschiff-SUV veröffentlicht. Insgesamt wurden seit dem Erscheinen des Polestar 2 im Jahr 2020 für die gesamte Modellreihe mit drei Fahrzeugen über 30 OTA-Software-Updates bereitgestellt. Dieses neueste OTA-Software-Update für den...
20. Februar 2025
Polestar 3 Long Range mit Einzelmotor startet die Produktion in den USA mit einer Reichweite von 438 Meilen (WLTP) und 350 Meilen (EPA)
Polestar hat in den USA die Produktion der Langstrecken-Version mit einem Motor seines Flaggschiff-SUVs, des Polestar 3, aufgenommen. Mit einer zertifizierten WLTP-Reichweite von bis zu 706 km/438 Meilen (WLTP) bzw. 350 Meilen (EPA) bietet dieses Vollsize-SUV eine der längsten Reichweiten in seiner Klasse – und das zu einem neuen Einstiegspreis von 79.890 EUR, inklusive Übergabengebühr. Die Einstiegsversion des Polestar 3 verwendet denselben 111-kWh-Akku wie die Zweimotoren-Version...
5. Dezember 2024
Die Produktion des Polestar 3 in den USA beginnt wie geplant in South Carolina
Polestar gab bekannt, dass die Produktion seines Luxus-SUVs, des Polestar 3, in South Carolina in den USA begonnen hat. Dadurch wird dieses Modell das erste Polestar-Modell, das auf zwei Kontinenten hergestellt wird. Die Fabrik in South Carolina produziert Fahrzeuge für Kunden in den USA und Europa und ergänzt so die bestehende Produktion in Chengdu, China. Das Unternehmen unternimmt außerdem weitere Schritte, um sein Produktionsnetzwerk zu diversifizieren, mit...
17. August 2024
Die Produktion des Polestar 3 in China hat begonnen, die Produktion in den USA ist für Mitte 2024 geplant
Die Produktion des Polestar 3 in Chengdu, China, begann Ende Februar. Weitere Produktion soll Mitte 2024 in South Carolina, USA, starten. Die erste Testserie in der amerikanischen Fabrik wurde erfolgreich abgeschlossen. Der Polestar 3 wird der erste Polestar sein, der auf zwei Kontinenten hergestellt wird und damit die Wachstumsziele des Unternehmens in Nordamerika, Europa und Asien unterstützt...
6. März 2024
Volvos möglicher Austritt aus Polestar macht Geely zum neuen direkten Aktionär
Polestar Automotive Holding UK PLC begrüßt Geely Sweden Holding als potenziellen neuen Direktaktionär. Volvo Cars prüft eine mögliche Anpassung seines Anteils an Polestar, einschließlich einer Verteilung von Aktien an seine Aktionäre, wobei Geely Sweden Holding der Hauptempfänger sein würde. Volvo Cars bleibt in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Produktion, After-Sales-Service sowie Vertrieb ein strategischer Partner. Polestar verfügt über...
7. Februar 2024
Polestar 4 ist jetzt in Europa und Australien erhältlich
Der Polestar 4 ist nun offiziell in Europa und Australien im Verkauf. Nach dem Beginn der Produktion und den ersten Lieferungen in China Ende 2023 startet nun auch der Online-Verkauf zu einem angegebenen Startpreis von 63.200 EUR und 81.500 AUD. Die Produktion soll Mitte 2024 beginnen, wobei die ersten Lieferungen voraussichtlich im August 2025 erfolgen. Spezifikationen des Polestar Long Range Single Motor; EU- und UK-Markt 2025...
7. Februar 2024
Die Produktion des Polestar 4 beginnt in China, die ersten Lieferungen sollen bis zum Jahresende erfolgen
Polestar bestätigte den erfolgreichen Beginn der Produktion des Polestar 4, wobei die ersten Lieferungen an Kunden in China voraussichtlich vor Ende 2023 erfolgen werden. Die offizielle Einführung auf allen anderen Polestar-Märkten ist für Anfang 2024 geplant, wobei die Lieferungen an Kunden in diesen Märkten im selben Jahr erwartet werden. Das erste Serienfahrzeug, das die Montagelinie verlässt, ist in Weiß gehalten und weist die typischen schwedischen Golddetails auf...
17. November 2023
Auch im neuen Werk in Busan, Südkorea, wird der Polestar 4 produziert
Polestar hat den nächsten Schritt bei der Diversifizierung seiner Produktionsstandorte bestätigt. Die Produktion des Polestar 4 in der Hangzhou-Bucht in China wird durch eine Produktion in Busan, Südkorea, ergänzt, die voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2025 beginnen wird. Zwischen Polestar, Geely Holding und Renault Korea Motors (RKM) wurde eine Vereinbarung getroffen, die eine Auftragsfertigung von Polestar 4-Fahrzeugen für den nordkoreanischen Markt ermöglichen wird...
13. November 2023
Der Polestar 2 von 2024 verfügt über eine längere Reichweite, höhere Effizienz und bessere Leistung sowie einen geringeren Kohlenstofffußabdruck
Der Polestar 2 verfügt dank erheblicher Updates für das Modelljahr 2024 über eine verbesserte Reichweite, Effizienz und Leistung sowie einen geringeren Kohlenstofffußabdruck. Der Preis des Modells beginnt bei 93.990 US-Dollar und ist ab morgen – dem 9. November – bestellbar. Dank Hardware-Updates wie größeren Batterien und neuen Komponenten kann der Polestar 2 nun bis zu 22 % weiter fahren, bis zu 9 % weniger Energie verbrauchen und sich bis zu 34 % schneller aufladen.
8. November 2023
Der elektrische 4-türige GT Polestar 5 wird mit einer SK On-Batterie ausgestattet sein
Polestar und der südkoreanische Batteriehersteller SK On haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Batteriezellmodulen für das kommende elektrische 4-Türer-GT Polestar 5 unterzeichnet. Polestar wählte SK On aufgrund seiner überlegenen Batteriezelltechnologie, die eine hocheffiziente Chemie, schnelles Laden, effizientes Entladen sowie eine bessere Fahrstrecke bietet. Die hochnickelhaltigen Batteriezellmodule bestehen aus ultralangen Zellen mit einer Länge von 56 cm und hoher Leistungsfähigkeit...
6. November 2023
Die Entwicklung des Polestar 3 nähert sich dem Abschluss
Die Entwicklung des Polestar 3 schreitet weiterhin zügig voran und nähert sich nach zwei Wochen Tests unter extremen Hitzebedingungen in den Vereinigten Arabischen Emiraten der Fertigstellung. Da die Produktion im ersten Quartal 2024 starten soll, wird Polestar bald drei Modelle auf den Markt bringen, darunter die beiden neuen SUVs Polestar 3 und Polestar 4. Nach seinem weltweiten dynamischen Debüt beim Goodwood Festival of Speed 2023 in England wird der Polestar 3...
27. September 2023
Polestar 4 SUV Performance 2026
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 5235,98 Pfund / 2375 kg
Elektromotor Nr. 1: 200 kW, 343 Nm, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 200 kW, 343 Nm, Position: Vorne
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
Polestar 4 SUV Dual Motor 2026
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 5235,98 Pfund / 2375 kg
Elektromotor Nr. 1: 200 kW, 343 Nm, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 200 kW, 343 Nm, Position: Vorne
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2026 Polestar 4 SUV Hintereinbaumotor
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 4993,47 Pfund / 2265 kg
Elektromotor: 200 kW, 343 Nm, Position: Hinten
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line Allradantrieb
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 61,8 Zoll / 1570 mm
Leergewicht: 4398,22 Pfund / 1995 kg
Elektromotor Nr. 1: 125 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4431,29 lb / 2010 kg
Elektromotor Nr. 1: 145 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4453,34 lb / 2020 kg
Elektromotor Nr. 1: 145 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,3 Zoll / 4300 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4398,22 lb / 1995 kg
Elektromotor Nr. 1: 125 kW, Position: Vorne
Elektromotor #2: 70 kW, Standort: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,3 Zoll / 4300 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4155,71 Pfund / 1885 kg
Elektromotor: 150 kW bei 5200 – 9600 U/min, 283 Nm bei 5000 U/min, Standort: Vorne
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 179,7 Zoll / 4565 mm
Breite: 73,7 Zoll / 1873 mm
Höhe: 63,1 Zoll / 1604 mm
Leergewicht: 4927,33 Pfund / 2235 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 335 Nm, Standort: Hinten
Elektromotor #2: 80 kW, 180 Nm, Standort: Vorne
Batterie: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 179,7 Zoll / 4565 mm
Breite: 73,7 Zoll / 1873 mm
Höhe: 63,1 Zoll / 1604 mm
Leergewicht: 4750,96 lb / 2155 kg
Elektromotor: 200 kW, 335 Nm, Position: Hinten
Batterie: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Türen: 5, Sitze: 6
Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm
Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm
Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm
Leergewicht: 4612,07 lb / 2092 kg
Elektromotor #1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Position: Hinten
Elektromotor #2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Position: Vorne
Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Türen: 4, Sitze: 5
Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm
Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm
Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm
Leergewicht: 6228,06 lb / 2825 kg
Elektromotor #1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten
Elektromotor #2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne
Batterie: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Türen: 4, Sitze: 5
Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm
Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm
Leergewicht: 4861,19 Pfund / 2205 kg
Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne
Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm
Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm
Leergewicht: 5412,35 Pfund / 2455 kg
Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Türen: 2 / 4, Sitze: 5
Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm
Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm
Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg
Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Lage: Hinten
Elektromotor #2: 250 kW, Standort: Vorne
Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Türen: 2 / 4, Sitze: 5
Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm
Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm
Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg
Elektromotor #1: 250 kW, Standort: Hinten
Elektromotor #2: 250 kW, Standort: Vorne
Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm
Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm
Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm
Leergewicht: 5048,59 Pfund / 2290 kg
Elektromotor #1: 157 kW, 343 Nm, Standort: Vorne
Elektromotor #2: 82 kW, 166 Nm, Standort: Hinten
Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm
Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm
Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm
Leergewicht: 4971,42 Pfund / 2255 kg
Elektromotor: 170 kW bei 3935 – 14000 U/min, 345 Nm bei 250 – 4370 U/min, Aufstellung: Vorne
Batterie: 97 kWh, Spannung: 400 V