Mercedes-Benz verstärkt seine Bemühungen um Solid-State-Batterien mit einer Testvereinbarung für ProLogium Gen4
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Mercedes‑Benz und ProLogium haben mit der Unterzeichnung einer gemeinsamen Testvereinbarung einen entscheidenden Schritt in Richtung Batterien für Elektrofahrzeuge der nächsten Generation unternommen. Dadurch erhält der deutsche Automobilhersteller Vorrangzugang zu ProLogiums neuesten Gen4 Superfluidisierten, vollständig anorganischen Solid-State-Lithium-Keramik-Batteriezellen. Diese Maßnahme stärkt eine Partnerschaft, die bereits fast ein Jahrzehnt andauert, und zeigt Mercedez‑Benzs Absicht, die Integration von Solid-State-Batterien in zukünftige Elektrofahrzeugplattformen zu beschleunigen.
Das am 24. September 2026 bekannt gegebene Abkommen legt ein umfassendes Bewertungsprogramm fest, bei dem Mercedes‑Benz elektrische, thermische sowie Sicherheitstests in seinen eigenen Batteriefabriken sowie bei externen Instituten durchführt. Die Ergebnisse sollen dabei helfen zu ermitteln, ob ProLogiums Gen4-Zellen – die auf fünf Säulen basieren: inhärente Sicherheit, hohe Leistung, hohe Energiedichte, skalierbare Fertigung und wettbewerbsfähige Kosten – für zukünftige EV-Architekturen geeignet sind.
Zentraler Bestandteil der Gen4-Plattform ist ein nicht brennbarer anorganischer Elektrolyt in Kombination mit einem keramischen Trenner sowie ProLogiums eigenem aktiven Sicherheitsmechanismus. Gemeinsam sollen diese Elemente eine hohe Leistungsausbeute, schnelles Ladevermögen sowie verbesserte Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen gewährleisten, während gleichzeitig starke Sicherheitseigenschaften beibehalten werden.
Vincent Yang, Gründer und CEO von ProLogium, betonte, dass sich die Zusammenarbeit vom frühen Zellentwicklungsstadium zu einem Weg hin zur industriellen Serienproduktion weiterentwickelt hat. Er wies auf die frühe Investition von Mercedes‑Benz, deren Unterstützung bei der Expansion von ProLogium in Europa sowie die Rolle Frankreichs und der EU bei der Ermöglichung einer großangelegten Produktion hin. ProLogium arbeitet derzeit an seinem Gigafactory-Projekt in Dunkirk, das eine jährliche Kapazität von bis zu 44 GWh erreichen soll und das bereits an der Taoke Gigafactory des Unternehmens in Taiwan erprobte Fertigungsmodell übernehmen wird.
Jörg Burzer, CTO von Mercedes‑Benz, beschrieb die Partnerschaft als strategische Initiative, um ProLogiums Innovationen im Bereich Festkörpertechnologie mit Mercedes‑Benzs Expertise in der Integration zu verbinden. Seit 2016 haben die Unternehmen mehrere Formate von Lithiumkeramikzellen getestet – darunter Taschen-, Prisma- sowie Bi‑Polar‑Designs – wobei Mercedes‑Benz einen Sitz im Vorstand von ProLogium innehat und die geplante Notierung an der NASDAQ unter dem Ticker PRLG unterstützt.
ProLogiums Produktionskapazitäten erweitern sich weiter. Die Gigafabrik in Taoke hat die Validierung im GWh-Bereich abgeschlossen und ermöglicht die Herstellung von C‑Proben sowie Demonstrationsfahrzeugen. Die Anlage in Dunkirk, die derzeit im detaillierten Entwurfs- und Bauabschnitt ist, soll in ihrer ersten Phase bis 2030 eine Kapazität von 4 GWh erreichen, wobei langfristig eine Gesamtkapazität von 44 GWh angestrebt wird. Zudem hat das Unternehmen ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Paris‑Saclay eingerichtet, um europäische Kunden zu unterstützen.
ProLogium wurde im Jahr 2006 gegründet und hat seitdem mehr als 1.200 Patente erworben sowie über 2,4 Millionen Lithium-Keramikzellen für den Verbrauchermarkt, spezielle Anwendungen sowie die Automobilindustrie geliefert. Seine Gen4-Technologie – mit dem Gold Edison Award 2026 ausgezeichnet – zielt darauf ab, die Vorteile von Festkörper- und Flüssigkeitsbatterien in eine skalierbare, wirtschaftlich rentable Plattform zu integrieren.
ProLogium startet die Serienproduktion von Hochenergiestärke-Festkörperbatterien
ProLogium Technology hat einen entscheidenden Schritt in Richtung der Kommerzialisierung von Hochenergiestärke-Festkörperbatterien unternommen, indem es bekannt gab, dass seine Gen 3.5 Lithium-Keramikbatterie (LCB) in der Giga-Anlage des Unternehmens in Taiwan in die Serienproduktion gegangen ist. Dieser Meilenstein stellt einen der ersten Übergänge der Festkörperbatterietechnologie von Labor- und Pilotanlagenentwicklung in die vollständige industrielle Fertigung dar...
3. September 2026
Der Mercedes‑Benz GLA Electric ist ein schärferes, intelligenteres StadtsUV, das für den Alltag konzipiert ist.
Mercedes‑Benz tritt selbstbewusst in sein nächstes elektrisches Kapitel ein mit dem völlig neuen GLA Electric – einem umfassend neu gestalteten Kompakt‑SUV mit einer sportlicheren Ausrichtung, einem komplett neu gestalteten Innenraum sowie einem Antriebssystem der nächsten Generation. Zum Markteintritt wird das Modell im kommenden Modelljahr in Europa in drei Varianten angeboten: der GLA 200 Electric, der GLA 250+ Electric und der GLA 350 4MATIC Electric...
1. August 2026
Mercedes‑Benz präsentiert die erste rein elektrische C‑Klasse: einen neuen Maßstab für das Mittelklassesegment.
Mercedes‑Benz hat den ersten rein elektrischen C‑Klasse-Wagen offiziell vorgestellt – ein Modell, das das Unternehmen als „den sportlichsten C‑Klasse-Wagen aller Zeiten mit unvergleichlicher Agilität und Komfort auf langen Strecken“ beschreibt. Der neue Limousinenmodell markiert einen entscheidenden Meilenstein für eines der erfolgreichsten Modellreihen der Marke und führt den C‑Klasse in das Zeitalter der Elektrofahrzeuge ein, indem es Leistung, Exzellenz und digitale Intelligenz miteinander verbindet, um die Erwartungen neu zu definieren...
21. April 2026
Der neue Mercedes-Benz EQS debütiert mit intelligenten Funktionen, schnellerem Laden sowie einer Reichweite von 925 km
Mercedes-Benz hat den neuen EQS 2027 vorgestellt – eine grundlegend überarbeitete Weiterentwicklung seines Flaggschiff-Elektrolimousinenmodells, die erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Effizienz, Rechenleistung, Komfort und Design mit sich bringt. Mehr als ein Viertel der Fahrzeugkomponenten wurde neu entwickelt oder erheblich aktualisiert, was zu einer der umfassendsten Produktneuauflagen im elektrischen Portfolio der Marke zählt. Im Zentrum des neuen EQS steht eine nächste Generation von...
16. April 2026
ProLogium beginnt mit dem Bau einer großen Gigafabrik für Festkörperbatterien in Dunkirk, Frankreich
ProLogium Technology hat offiziell mit dem Bau seiner ersten europäischen Gigafabrik in Dunkirk, Frankreich, begonnen – ein entscheidender Schritt zur Etablierung einer vollständig lokalen Wertschöpfungskette für Batterien der nächsten Generation. Die Eröffnungszeremonie markiert den Übergang von der Planung zur Umsetzung für das, was zum Flaggschiff der europäischen Produktion des Unternehmens sowie zu seiner ersten großen Anlage außerhalb Taiwans werden wird...
11. Februar 2026
Mercedes‑Benz präsentiert den völlig neuen elektrischen GLB mit einer Reichweite von bis zu 631 km
Mercedes‑Benz hat den völlig neuen elektrischen GLB vorgestellt – ein vielseitiges Kompakt‑SUV, das als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich ist und ein Offroad‑Design mit einem grundlegend neu gestalteten, hochtechnologischen Innenraum verbindet. Zwei batterieelektrische Modelle – der 200 kW starke GLB 250+ sowie der 260 kW starke GLB 350 4MATIC – bilden die Spitze der Modellreihe; beide nutzen eine 85 kWh große, nutzbare Lithium-Ionen-Batterie sowie eine 800-Volt-Stromarchitektur, die ein ultraschnelles Laden ermöglicht; weiter...
18. Dezember 2025
Laut einem TÜV-Bericht weisen der Tesla Model Y und der Tesla Model 3 die höchste Defektrate unter den getesteten Elektrofahrzeugen auf
Der deutsche TÜV hat seinen Bericht für das Jahr 2026 zu den verfügbaren Pkw-Parkplätzen im Land veröffentlicht. Der Bericht weist auf steigende Mängelraten in der deutschen Fahrzeugflotte, eine alternde Fahrzeugpopulation sowie die wachsende Bedeutung von Elektrofahrzeugen bei Sicherheitsinspektionen hin. Die Studie basiert auf etwa 9,5 Millionen Inspektionen, die zwischen Juli 2024 und Juni 2025 durchgeführt wurden und 216 Modelle aus sechs Fahrzeugklassen sowie sechs Altersgruppen umfassen. Einige davon...
4. Dezember 2025
Der Mercedes-Benz GLC EQ 2026 wird auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt
Der völlig neue Mercedes-Benz GLC mit EQ-Technologie wird auf der IAA Mobility 2025 in München vorgestellt und soll ab dem ersten Halbjahr 2026 die GLC-Modellreihe erweitern. Kunden können sich bereits zum Markteintritt auf das Spitzenmodell freuen – den Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit 360 kW Leistung und einer Reichweite von bis zu 713 km. Auf ihn folgen weitere vier beeindruckende Modelle. Als erstes Modell einer völlig neuen Fahrzeugfamilie...
7. September 2025
ProLogium wird auf der Pariser Automobilausstellung 2024 die weltweit erste 100%-Silikon-Kompositanode vorstellen.
Bei der anstehenden Pariser Automobilausstellung, die vom 14. bis 20. Oktober in Paris, Frankreich, stattfindet, wird ProLogium Technology seine bahnbrechende Batterie mit einer Anode aus 100 % Silikonkomposit vorstellen. Die von dem international anerkannten TÜV Rheinland zertifizierte Batterie ermöglicht ein schnelles Aufladen von 5 % auf 60 % SOC in nur 5 Minuten und benötigt lediglich 66 % der Energie vergleichbarer Produkte, um ein überlegenes Fahrerlebnis zu bieten. Diese...
7. Oktober 2024
ProLogium präsentierte seine batteriefreie Next-Gen-Batterietechnologie auf dem Solid-State Battery Summit 2024
ProLogium Technology hat seine bahnbrechende Batterietechnologie vorgestellt – dabei wird ein keramischer Trenner statt eines herkömmlichen Polymerfilm-Trenners verwendet, also ein „filmfreies“ Design, das auch als Plattform der nächsten Generation bezeichnet wird. Dieses filmfreie Design mit keramischem Trenner verleiht den Batterien eine höhere Energiedichte sowie die Fähigkeit zum Schnellladen. Es ermöglicht vielfältige Anwendungen und eine skalierbare Massenproduktion...
25. September 2024
Der Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie ist offiziell da
Der völlig neue Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie steht in voller Übereinstimmung mit der Tradition der im Jahr 1979 gegründeten Modellreihe. Wie die mit herkömmlichen Motoren ausgestatteten Modelle basiert er auf einem Leitergitterkonzept, einem wählbaren LOW RANGE-Abtriebsgetriebe für Offroad-Einsätze, einer unabhängigen Vorderradaufhängung sowie einem starren Antriebswellenpaar im Heck. Die in das Leitergitter integrierte 116-kWh-Lithium-Ionen-Batterie sorgt für einen niedrigen...
25. April 2024
Der neue Mercedes-Benz EQV – noch eleganter
Zu den Highlights des neuen Mercedes-Benz EQV gehört ein neues Erscheinungsbild. Das weiterentwickelte Design verleiht ihm eine markantere und einzigartigere visuelle Ausprägung in seinem Segment. Das neue Frontdesign zeichnet sich durch eine auffällige Kühlergrill-Struktur in verschiedenen Formen sowie einen deutlich definierten Stoßfänger aus. Je nach Ausstattung ist die Front außerdem von einem LED-Lichtband umgeben. Die adaptiven MULTIBEAM-LED-Scheinwerfer mit ihrem eleganten...
5. März 2024
ProLogium eröffnet die weltweit erste Gigafabrik für Lithiumkeramikbatterien im Festkörperformat
ProLogium Technology hat seine Fabrik in Taoke eröffnet, was einen bedeutenden Meilenstein in der Batterieindustrie darstellt. Diese Anlage verfügt über eine geplante Kapazität von 2 GWh und soll Batterien für bis zu 26.000 Elektrofahrzeuge liefern. Seit Ende 2023 ist die Produktion bereits in Gang, und das Unternehmen plant, hochkapazitive Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge weltweit zu vertreiben. Die Fabrik dient nicht nur als Demonstrationsanlage für...
25. Januar 2024
Der Mercedes-Benz CLA Class Concept EV wird auf der IAA Mobility 2023 vorgestellt
Beim diesjährigen IAA Mobility 2023 präsentiert Mercedes-Benz sein Concept CLA Class EV. Dieses fast serienreife Konzept gibt Einblicke in die kommende Fahrzeugfamilie, die auf der Mercedes‑Benz Modular Architecture (MMA) sowie dem eigenen Betriebssystem MB.OS basiert. Es handelt sich um die erste Modellreihe, die von Grund auf entwickelt wurde, um das Unternehmensziel Ambition 2039 umzusetzen – dabei strebt Mercedes-Benz eine netto-kohlenstoffneutrale Zukunft an...
4. September 2023
2027 Audi A2 e-tron 240 kW
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 170,2 Zoll / 4324 mm
Höhe: 62,3 Zoll / 1583 mm
Leergewicht: 4420,27 Pfund / 2005 kg
Elektromotor: 240 kW, 545 Nm, Anordnung: Hinten
Batterie: 79 kWh, Spannung: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Performance
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 5235,98 Pfund / 2375 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 343 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor #2: 200 kW, 343 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 5235,98 Pfund / 2375 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 343 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor #2: 200 kW, 343 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Hintereinbaumotor
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 190,6 Zoll / 4840 mm
Höhe: 61,3 Zoll / 1556 mm
Leergewicht: 4993,47 Pfund / 2265 kg
Elektromotor: 200 kW, 343 Nm, Lage: Hinten
Batterie: 100 kWh, Spannung: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 61,8 Zoll / 1570 mm
Leergewicht: 4398,22 Pfund / 1995 kg
Elektromotor Nr. 1: 125 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4431,29 Pfund / 2010 kg
Elektromotor Nr. 1: 145 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,7 Zoll / 4310 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4453,34 Pfund / 2020 kg
Elektromotor Nr. 1: 145 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,3 Zoll / 4300 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4398,22 Pfund / 1995 kg
Elektromotor Nr. 1: 125 kW, Position: Vorne
Elektromotor Nr. 2: 70 kW, Position: Hinten
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 169,3 Zoll / 4300 mm
Breite: 72,8 Zoll / 1850 mm
Höhe: 62,0 Zoll / 1575 mm
Leergewicht: 4155,71 Pfund / 1885 kg
Elektromotor: 150 kW bei 5200 – 9600 U/min, 283 Nm bei 5000 U/min, Position: Vorne
Batterie: 81,4 kWh, Spannung: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 179,7 Zoll / 4565 mm
Breite: 73,7 Zoll / 1873 mm
Höhe: 63,1 Zoll / 1604 mm
Leergewicht: 4927,33 Pfund / 2235 kg
Elektromotor #1: 200 kW, 335 Nm, Standort: Hinten
Elektromotor #2: 80 kW, 180 Nm, Standort: Vorne
Batterie: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 179,7 Zoll / 4565 mm
Breite: 73,7 Zoll / 1873 mm
Höhe: 63,1 Zoll / 1604 mm
Leergewicht: 4750,96 Pfund / 2155 kg
Elektromotor: 200 kW, 335 Nm, Standort: Hinten
Batterie: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Türen: 5, Sitze: 6
Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm
Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm
Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm
Leergewicht: 4612,07 Pfund / 2092 kg
Elektromotor #1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Standort: Hinten
Elektromotor #2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Standort: Vorne
Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Türen: 4, Sitze: 5
Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm
Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm
Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm
Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg
Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Türen: 4, Sitze: 5
Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm
Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm
Leergewicht: 4861,19 Pfund / 2205 kg
Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne
Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm
Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm
Leergewicht: 5412,35 Pfund / 2455 kg
Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Lage: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Lage: Vorne
Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Türen: 2 / 4, Sitze: 5
Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm
Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm
Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg
Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne
Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Türen: 2 / 4, Sitze: 5
Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm
Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm
Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg
Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten
Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne
Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Türen: 5, Sitze: 5
Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm
Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm
Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm
Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg
Elektromotor #1: 157 kW, 343 Nm, Standort: Vorne
Elektromotor #2: 82 kW, 166 Nm, Standort: Hinten
Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V