Magna wird in seinem neuen Werk in Wuhu einen 800-Volt-Zweigang-eDrive für Chery herstellen.

Der chinesische Automobilhersteller Chery hat Magna einen Auftrag zur Herstellung eines 800-Volt-Elektroantriebssystems erteilt, das in Magnas neuer Fabrik in Wuhu in China produziert werden soll, wodurch das Unternehmen chinesischen Automobilherstellern lokal liefern kann.

Es handelt sich um einen zweigängigen eDrive mit einer Leistung von 250 kW. Magna beschreibt ihn als kompaktes, integriertes Design, das aus dem modularen Elektrifizierungsportfolio des Unternehmens stammt, und betont, dass die Architektur darauf ausgelegt ist, die Leistungsdichte sowie den Energieverbrauch zu verbessern. Laut dem Unternehmen unterstützt das System eine Vielzahl von batterieelektrischen Anwendungen und kann in globalen Plattformen integriert werden.

Die Erhöhung der Systemspannung von den üblichen 400 Volt auf 800 Volt verringert die resistiven Verluste in Kabeln, Steckverbindern und Bussbars und ermöglicht den Einsatz leichterer Leiter sowie kleinerer Kühlsysteme. Die höhere Bussspannung kann außerdem die Geschwindigkeit der Gleichstrom-Schnellladung erhöhen, da die Ladeleistung bei festgelegtem Stromlimit mit der Spannung zunimmt. Inverters bei dieser Spannung verwenden in der Regel Siliziumkarbid statt Silizium-IGBTs, da SiC-Bauelemente die höhere Spannung mit geringeren Schaltverlusten blockieren.

Eine Zwei-Gang-Getriebeanordnung bietet dem Motor ein kurzes Übersetzungsverhältnis für den Start und das Bergauffahren sowie ein höheres Übersetzungsverhältnis für die Effizienz bei Autobahnfahrten. Ein Einfachgetriebe muss hingegen mit einem festen Übersetzungsverhältnis Kompromisse eingehen.

Magnas spezielles DHD Duo-Hybridantriebssystem ist bereits in Serienproduktion bei Chery im Jetour G700 erhältlich.

„Diese neue Auszeichnung für das 800-Volt-eDrive-System von Chery zeigt, wie wir Herstellern dabei unterstützen, voranzukommen“, sagte Diba Ilunga, Präsident von Magna Powertrain.