Leichterer, effizienterer Motor für die Luftfahrtantriebstechnik

Nach Angaben von Nick Flaherty haben Forscher in Schottland einen 100 kW starken, vollständig supraleitenden axialflussbasierten Motor für die Luftfahrt vorgestellt.

Das Prototypsystem wurde am Applied Superconductivity Laboratory (ASL) der University of Strathclyde in Glasgow entwickelt und arbeitet bei 20 K (-253 °C).

„Supraleitende Technologien bieten einen Weg zu viel leichteren und effizienteren Antriebssystemen, stellen aber gleichzeitig erhebliche ingenieurtechnische Herausforderungen in Bezug auf kryogene Kühlung, Schutzmaßnahmen und Systemintegration dar“, sagte Prof. Min Zhang, Leiter des ASL.

Das Team von Strathclyde entwickelte den Motor von grundlegenden Forschungen bis hin zu einem technologischen Demonstrator – mit supraleitenden Wicklungen, die geringe Wechselstromverluste aufweisen, einer neuen bürstenlosen Erregung sowie rotierender kryogener Betriebsweise – alles in einer einzigen integrierten Plattform.

„Dieser Demonstrator zeigt, dass vollständig supraleitende Flugmotoren nicht länger nur ein theoretisches Konzept sind. Durch die Integration supraleitender Wicklungen, einer bürstenlosen Erregung sowie kryogener Betriebsweise haben wir eine Plattform geschaffen, die zur Entwicklung der nächsten Generation von Megawatt-Antriebssystemen beitragen kann“, sagte Zhang.

Der Motor ist Teil des UpNext-Demonstrators von Airbus.

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