Leapmotor стане першим у світі серійним електромобілем без 12-вольтної АКБ

18 вересня 2026, 18:00

Сергій Іванов – оглядач autocentre.ua. Спеціалізується на висвітленні ключових подій світового автопрому та оглядах новинок. Експерт у галузі історії автомобілебудування, автор численних публікацій та книг з даної тематики.

Китайська автомобільна компанія Leapmotor у межах фірмового заходу Leapmotor Tech Day 2026 офіційно розсекретила дві масштабні технологічні інновації. На базі свого акумуляторного заводу в Хучжоу бренд презентував нову кузовну архітектуру LEAP 5.0 New Mobile Space Architecture та наступне покоління безмодульних елементів живлення Cell-to-Chassis (CTC) 3.0 High-Low Fusion Battery. Обидва інженерні рішення стануть основою для наступної генерації електромобілів марки, серійний випуск яких розпочнеться у 2027 році. Керівництво бренду порівнює цей крок із моментом, коли звичайні кнопкові телефони назавжди поступилися місцем смартфонам.

Нове скейтборд-шасі LEAP 5.0 дозволило досягти стовідсоткової ефективності використання простору. Конструктори об'єднали в єдиний блок кондиціонер та задній електромотор, що скоротило кількість деталей на 18% та збільшило довжину салону відразу на 19%. Нове вертикальне розташування амортизаторів з алюмінієвими опорами дозволило розширивши простір для ніг передніх пасажирів на 37,5%. Завдяки низькій пласкій підлозі та високому даху внутрішня висота салону зросла на 63,7%. Усі системи підключені до централізованого комп'ютера, адаптованого під роботу автопілотів.

Головна технічна сенсація прихована в енергетичній системі CTC 3.0. Нова батарея поєднує високовольтні та низьковольтні контури в єдиних комірках, що дозволило повністю відмовитися від класичного 12-вольтного свинцево-кислотного акумулятора. Потужність та місткість низьковольтної лінії зросли в сім разів порівняно з минулим поколінням, повністю закриваючи потреби бортової мережі.

Електрокари Leapmotor стануть першими серійними машинами за останні 70 років, які взагалі не використовують допоміжну батарею. Самі ж акумуляторні комірки тепер інтегруються безпосередньо в силову структуру кузова без використання окремих важких модулів, мають спільну систему термоменеджменту та розраховані на весь життєвий цикл автомобіля без необхідності заміни чи обслуговування.

електромобілі

Leapmotor

Статті по темі

Гортайте до низу щоб побачити більше статтей