Škoda macht den Peaq bekannt: Ein neues Flaggschiff-Elektro-SUV nimmt Form an

Škoda weckt Vorfreude auf sein kommendes rein elektrisches Flaggschiff, den Peaq, indem es vor der offiziellen Präsentation neue Details zur außergewöhnlichen aerodynamischen Konstruktion des Modells veröffentlicht. Der Peaq, der zum größten SUV der Marke werden soll, wird als Leuchtturmprojekt für Škodas Designsprache „Modern Solid“ sowie als Beispiel für die fortschrittlichste effizienzorientierte Entwicklung der Marke bislang dargestellt. Frühe Erkenntnisse weisen auf den außergewöhnlich niedrigen Widerstandsbeiwert des SUV von 0,249 hin – ein beeindruckendes Ergebnis für ein siebensitziges Fahrzeug. Laut dem Aerodynamikteam von Škoda führt jede weitere Verbesserung des Widerstands direkt zu einer längeren Fahrstrecke, ohne dass die Batteriegröße erhöht werden muss. Diese Philosophie prägte die Entwicklung des Peaq, wobei Dutzende von Mikro-Optimierungen so konzipiert wurden, dass sie gemeinsam als einheitliches Aerodynamiksystem wirken. Ein zentrales Anliegen war der Luftstrom um die Räder, die traditionell zu den stärksten Turbulenzgebieten in jedem Fahrzeug gehören. Der Peaq setzt eine Reihe von Lösungen ein, darunter Luftvorhangsrohre, integrierte Spoiler an den Radkästen, Unterbodendiflektoren, aktive Kühlklappen sowie aerodynamische Radhauben. Bemerkenswerterweise sind die Einlässe des Luftvorhangs weiter vom Kühlergrill entfernt angeordnet als üblich – eine Entscheidung, die von den reinen, monolithischen Oberflächen der Designsprache „Modern Solid“ geprägt ist. Trotz dieser unkonventionellen Anordnung versprechen die Škoda-Entwickler aufgrund umfassender Optimierungen weiterhin eine genauso effektive Leistung der Rohre. Der Fahrzeugkörper selbst trägt zur Effizienz des SUV bei, da er über glatte Seitenflächen, minimale Übergänge zwischen Glas und Pfeilern sowie flache, einziehbare Türgriffe verfügt. Sogar die Außenspiegel wurden so gestaltet, dass Windgeräusche verringert und das Glas länger sauber bleibt. An der Rückseite arbeiteten Škodas Designer und Aerodynamiker an einem dreidimensionalen Dachspoiler, scharfen Heckkanten sowie einem funktionalen Diffusor, um die Fahrzeugströmung präzise zu steuern und den Widerstand zu minimieren. Der Škoda Epiq ist mit neuem Design und Technologie sowie einem erschwinglichen Preis offiziell erhältlich. Škoda hat das Epiq, seinen bislang günstigsten elektrischen SUV, bei einer Weltpremiere während der IIHF-Eishockey-Weltmeisterschaft in Zürich offiziell vorgestellt. Als kompakter, cleverer und selbstbewusster Elektrofahrzeug präsentiert das Epiq Škodas vollständiges Modern Solid-Designkonzept sowie ein völlig neues technisches Paket, das darauf abzielt, elektrische Mobilität einer breiteren Zielgruppe zugänglich zu machen. Spezifikationen des Škoda Epiq 55... 19. Mai 2026 Erster Blick und grundlegende Spezifikationen des Škoda Epiq Škoda hat erstmals das neue Škoda Epiq der Öffentlichkeit vorgestellt – ein kompakter Elektro-Crossover, der darauf abzielt, erschwingliche elektrische Mobilität für Stadtfahrer zu bieten. Das getarnte Prototyp wurde auf den Straßen von Porto in Portugal gesichtet, wo die farbenfrohe Umgebung das verspielte und wendige Charakteristikum des Modells hervorhob. Škoda positioniert das Epiq als serienreifen Konkurrenten im Segment der urbanen Crossovers. 9. Februar 2026 Die Volkswagen-Gruppe produziert 5 Millionen Elektroantriebsmodule Die Volkswagen-Gruppe hat einen wichtigen Meilenstein auf ihrem Weg zur elektrischen Mobilität erreicht, indem sie die Produktion von fünf Millionen Elektroantriebsystemen in ihrem weltweiten Fertigungsnetzwerk ankündigte. Dieser Erfolg spiegelt die wachsende Stärke des Technologie- und Produktionsbündnisses der Gruppe wider, wobei Werke in Győr, Kassel, Tianjin und Zuffenhausen zur schnellen Ausweitung beitragen. Volkswagen Group Components... 9. Februar 2026 Der Škoda Peaq ist die Serienversion des Vision 7s-Konzepts. Škoda hat bestätigt, dass sein kommendes siebensitziges Elektro‑SUV, das vom Vision 7S‑Konzept inspiriert ist, in diesem Jahr unter dem Namen Škoda Peaq debütieren wird. Es soll nicht nur das größte Elektrofahrzeug der Marke, sondern auch das größte je von Škoda hergestellte Fahrzeug werden. Der Peaq basiert direkt auf der Vision 7S‑Konzeption, deren Länge über fünf Meter liegt. Auf der MEB‑Elektroplattform entwickelt, übernimmt das neue Modell die Technologien des Unternehmens... 13. Januar 2026 Der neue Skoda Enyaq verfügt über ein neues Design, verbesserte Aerodynamik sowie eine längere Reichweite. Der Skoda Enyaq hat eine Designüberarbeitung erfahren, die die Idee der Entwickler widerspiegelt, mehr zu sein als nur ein einfacher Aufwertung. Das charakteristische Frontend im Stil der neuen Designsprache „Modern Solid“ hat das Erscheinungsbild der Enyaq-Modelle verändert. Diese Änderungen bringen nicht nur ästhetische, sondern auch funktionale Vorteile mit sich. Das Ergebnis ist die Beseitigung von Verbindungen oder ein völlig neuer Kühlergrill. Der Kühlergrill ist dann... 10. Januar 2025 Der völlig neue Škoda Elroq kostet im Vereinigten Königreich ab 31.500 Pfund. Der völlig neue Škoda Elroq ist das erste rein elektrische Modell der tschechischen Marke in der Kategorie der kompakten SUVs. Gleichzeitig ist er auch das erste Modell, das Škodas neues Designkonzept „Modern Solid“ übernimmt – ein Konzept, das Robustheit, Funktionalität und Authentizität miteinander verbindet. Der Elroq bietet eine umfassende Auswahl an Antriebssträngen und Akkupaketen, wobei die maximale Reichweite bis zu 360 Meilen beträgt. Derzeit ist der Elroq das erschwinglichste Elektromodell... 10. Dezember 2024 Der kompakte elektrische SUV Škoda Elroq ist da. Škoda eröffnet mit dem Škoda Elroq ein neues Kapitel in der erschwinglichen eMobilität. Er verkörpert die moderne, klare Designsprache von Škoda – beispielsweise durch das neue Tech-Deck Face-Kühlergrill, eine minimalistische Weiterentwicklung des traditionellen Škoda-Kühlergrills, oder die Schriftzüge von Škoda, die das ursprüngliche runde Logo auf der Motorhaube oder am Lenkrad ersetzen. Es werden drei Akkukapazitäten erhältlich sein (55, 63 und 82...). 2. Oktober 2024 Die Volkswagen-Gruppe lieferte in den ersten 9 Monaten 45 Prozent mehr rein elektrische Fahrzeuge aus. Die Zahl der rein elektrischen Fahrzeuge, die von der Volkswagen Group weltweit ausgeliefert wurden, stieg um 45 % auf 531.500 Fahrzeuge, wodurch der Anteil der BEV an den Gesamtauslieferungen von 6,1 % im Vorjahreszeitraum auf 7,9 % anstieg. Allein im dritten Quartal erhöhte sich der Anteil der BEV auf 9,0 % gegenüber 6,8 Prozent im Vorjahr. Von Januar bis September blieb Europa der wichtigste Wachstumsmotor mit einem Anstieg um 61 % auf 341.100 Fahrzeuge. Die Auslieferungen von BEV stiegen um 74 % auf... 17. Oktober 2023 Die Volkswagen Group steigert die Lieferungen von rein elektrischen Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2023 um etwa 50%. Die Volkswagen-Gruppe steigerte ihre Lieferungen von rein elektrischen Fahrzeugen im ersten Halbjahr um 48 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 321.600 Fahrzeuge. Der Anteil der rein elektrischen Fahrzeuge an den Gesamtlieferungen stieg auf 7,4 Prozent, nach 5,6 Prozent in den ersten sechs Monaten des Vorjahres. Die Gruppe verzeichnete das höchste Wachstum in Europa, wo die Lieferungen um 68 Prozent auf 217.100 rein elektrische Fahrzeuge anstiegen. Hier ist die Volkswagen-Gruppe Marktführer und erweiterte ihren Marktanteil... 21. Juli 2023 Škoda wird bis 2026 sechs neue BEVs auf den Markt bringen. Škoda Auto intensiviert seinen Angriff auf den Elektrofahrzeugmarkt noch weiter mit sechs neuen BEV-Modellen, die bis 2026 geplant sind. Die Marke wird neben der beliebten Enyaq iV-Familie ein komplettes Sortiment an rein elektrischen Modellen anbieten – ein „Small“, ein „Compact“, ein „Estate“ und ein „Space“ BEV. Alle zukünftigen BEV-Modelle werden durch eine neue Designsprache gekennzeichnet sein. Zu diesen sechs Modellen gehören vier völlig neue Elektrofahrzeuge sowie zwei überarbeitete Modelle aus der Enyaq iV-Familie... 25. April 2023 Die Volkswagen-Gruppe lieferte im ersten Quartal 42 Prozent mehr Elektrofahrzeuge aus. Die Volkswagen-Gruppe setzte ihren Übergang zur elektrischen Mobilität im ersten Quartal 2023 erfolgreich fort. Bis Ende März stiegen die Lieferungen von rein elektrischen Fahrzeugen (BEVs) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, der stärker von Lieferkettenproblemen betroffen war, um 42 %. Insgesamt wurden 141.000 BEVs an Kunden übergeben, gegenüber 99.200 im ersten Quartal 2022. BEVs machten 6,9 % der Gesamtlieferungen in diesem... 21. April 2023 Škoda ENYAQ RS iV – Nachhaltigkeit trifft auf hochleistungsstarkes Fahren ŠKODA AUTO erweitert seine RS-Familie um ein weiteres rein elektrisches Modell – den ENYAQ RS iV. Genau wie beim ENYAQ COUPÉ RS iV hat der tschechische Automobilhersteller für die höchste Ausstattungsstufe des SUV zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 220 kW sowie Allradantrieb gewählt. Dank eines außergewöhnlichen Widerstandskoeffizienten von 0,265 erreicht der ENYAQ RS iV im WLTP-Zyklus eine Reichweite von über 500 km. Dies macht die beiden RS-Versionen des... 1. November 2022 Die Volkswagen Group meldet für die ersten drei Quartale von 2022 einen Anstieg der Lieferungen von BEVs um 25%. Die Volkswagen Group meldet im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg der Auslieferungen von rein elektrischen Fahrzeugen um 25% in den ersten neun Monaten. Trotz anhaltender Lieferengpässe wurden bis Ende September 366.400 BEV an Kunden übergeben, was einer Steigerung gegenüber 293.000 im Vorjahreszeitraum entspricht. Der Anteil der BEV an den Gesamtauslieferungen stieg in diesem Zeitraum auf 6%, nach 4,2% im gleichen Zeitraum des Jahres 2021. China bleibt der wichtigste Treiber... 14. Oktober 2022 Škoda gibt an, bis 2026 drei neue rein elektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Im Rahmen der Strategie „Next Level – Škoda Strategy 2030“ präsentierte die Marke kürzlich ein völlig neues Erscheinungsbild: Der Schwerpunkt liegt auf einer neuen Gestaltungssprache, einem neuen Logo sowie einer umfassenden Aktualisierung der Unternehmensidentität. Zudem wurde die Beschleunigung des Elektro-Programms angekündigt: Bis 2026 sollen drei rein elektrische Modelle auf den Markt kommen. Eines davon ist der Vision 7S – eine Konzeptstudie, die bereits einen ersten Einblick... 30. September 2022 2026 Tesla Model Y L Premium Türen: 5, Sitze: 6 Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm Leergewicht: 4612,07 Pfund / 2092 kg Elektromotor Nr. 1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Position: Vorne Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne Batterie: 141 kWh 2027 BMW i3 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm Leergewicht: 4861,19 lb / 2205 kg Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm Leergewicht: 5412,35 lb / 2455 kg Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Position: Vorne Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg Elektromotor Nr. 1: 157 kW, 343 Nm, Position: Vorne Elektromotor Nr. 2: 82 kW, 166 Nm, Position: Hinten Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V 2025 Opel Grandland Electric Langstreckenversion 97 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 4971,42 Pfund / 2255 kg Elektromotor: 170 kW bei 3935 – 14000 U/min, 345 Nm bei 250 – 4370 U/min, Aufstellung: Vorne Batterie: 97 kWh, Spannung: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 64,8 Zoll / 1645 mm Leergewicht: 5121,34 lb / 2323 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 63,3 Zoll / 1608 mm Leergewicht: 4907,49 lb / 2226 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 161,3 Zoll / 4096 mm Breite: 71,5 Zoll / 1816 mm Höhe: 59,6 Zoll / 1513 mm Leergewicht: 3395,12 Pfund / 1540 kg Elektromotor: 166 kW, 290 Nm, Position: Vorne Batterie: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Länge: 196,5 Zoll / 4991 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé Elektroantrieb Länge: 196,3 Zoll / 4985 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5637,22 Pfund / 2557 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 6106,8 lb / 2770 kg Elektromotor Nr. 1: 360 kW, 650 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm bei 0 – 5000 U/min, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm bei 0 – 6000 U/min, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC Elektroauto Länge: 192,2 Zoll / 4883 mm Breite: 74,5 Zoll / 1892 mm Höhe: 59,2 Zoll / 1503 mm Leergewicht: 5423,37 Pfund / 2460 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 94 kWh, Spannung: 800 V