Kia bereitet einen Konkurrenten zum Ford Transit und VW Transporter vor
Kia bereitet Konkurrenten zum Ford Transit und VW Transporter vor
03. September 2026, 17:00
Serhij Iwanow – Redakteur bei autocentre.ua. Er spezialisiert sich auf die Berichterstattung über wichtige Ereignisse in der Welt der Automobilindustrie sowie auf Rezensionen neuer Modelle. Experte auf dem Gebiet der Automobilgeschichte, Autor zahlreicher Veröffentlichungen und Bücher zu diesem Thema.
Die südkoreanische Automarke Kia erweitert offiziell ihre eigene Linie an kommerziellen Elektrofahrzeugen (LCV), indem sie die ersten Teaser-Bilder des neuen großen Vans mit der Bezeichnung PV7 veröffentlichte. Die Weltpremiere des Serienfahrzeugs findet am 14. September auf der spezialisierten europäischen Messe IAA Transportation in Hannover, Deutschland, statt. In der Modellpalette der Marke wird das neue Fahrzeug eine Spitzenposition einnehmen und damit über der zuvor vorgestellten Serie an Stadt-Vans PV5 liegen.
Das Erscheinungsbild des Nutzfahrzeugs bewahrt vollständig das futuristische, eckige Konzept des gleichnamigen Concept Cars aus dem Jahr 2024 und erinnert an eine vergrößerte Version des kleineren PV5-Fahrzeugs. Der vordere Teil der Karosserie weist hoch angeordnete, schmale LED-Beleuchtungseinheiten auf sowie einen massiven Frontbügel mit schützendem Kunststoffaufsatz, um kleine Schäden beim Parken zu vermeiden. Der Profil des Fahrzeugs zeichnet sich durch ausgeprägte, muskulöse Kotflügel sowie eine deutlich verlängerte Radstandlänge aus. Am vertikalen Heck sind schmale LED-Scheinwerfer mit origineller Innenbeleuchtung sowie ein Bügel mit reduziertem Schutzaufsatz montiert. Die Länge der Passagierkarosserie wird bei etwa 5270 mm liegen, was das neue Modell deutlich größer als den kleineren PV5 (4695–4890 mm) macht.
Der Elektrofahrzeug basiert auf einer erweiterten Variante der markeneigenen modularen Architektur E-GMP.S, die vom Konzern ausschließlich für kommerzielle Elektromodelle entwickelt wurde. Der vollständig flache Boden sowie die verlängerte Radstandlänge ermöglichen es, den Ladebereich in eine freie Fläche für jegliche spezialisierten kommerziellen Umgebungen umzuwandeln. Offizielle Teaser zeigen das Fahrzeug in der Rolle eines Standard-Lkw, eines Personen-Shuttles sowie eines mobilen Werkhauses für Reisefreunde. Die wichtigsten Marktkonkurrenten für dieses koreanische Flaggschiff sind die Langradstand-Versionen des Ford Transit Custom, des Mercedes-Benz Vito und des Volkswagen Transporter sowie die Basisausstattungen größerer Fahrzeuge wie des Ford E-Transit und des Mercedes-Benz eSprinter.
„AC“-Hinweis
Die einzigartige modulare Linie von Geschäftsfahrzeugen Kia PBV (Platform Beyond Vehicle), deren herausragendes Beispiel der neue Flaggschiff-Modell PV7 ist, basiert auf der innovativen Karosserietransformationstechnologie Easy Swap. Dieses ingenieurwissenschaftliche Konzept ermöglicht es, auf eine klassische, starre Befestigung des Passagierbereichs am Fahrgestell vollständig zu verzichten.
Das Fahrzeug besteht aus einer festen Fahrerkabine in Kapselform mit Batterie sowie austauschbaren Funktionswohnmodulen, die mithilfe spezieller mechanischer Schlösser und elektromagnetischer Fixierungen miteinander verbunden sind. Dadurch kann der Geschäftseigentümer innerhalb weniger Minuten einen gewöhnlichen Lieferwagen in einen Personen-Minivan, einen offenen Pick-up oder einen Campingbus für das Wochenende umwandeln. Die Verwendung der fortschrittlichen 800-Volt-Elektroarchitektur E-GMP ermöglicht es schweren Nutzfahrzeugen, eine ultraschnelle Ladezeit zu erreichen und die Batterie vollständig aufzuladen, selbst bei kurzen Pausen an den Ladeplätzen in Logistikterminals.
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