Der indische Busbetreiber Fresh Bus fügt 400 Elektrobusse zum Lade Netzwerk von ChargeZone hinzu

Veröffentlicht am 28. August 2026 von Charles Morris & unter den Kategorien Flotten und Infrastruktur, Nachrichtenwesen, Die Infrastruktur.

ChargeZone betreibt ein öffentliches Lade Netzwerk für Elektrofahrzeuge mit mehr als 15.000 Ladepunkten an 1.200 Standorten in Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Das Unternehmen unterstützt elektrische Personen- und Nutzfahrzeuge und arbeitet mit Automobilherstellern wie Tata, Hyundai, Volvo, Mercedes, BMW und VinFast zusammen.

Nun hat ChargeZone seine bestehende Partnerschaft mit dem überregionalen Busbetreiber Fresh Bus erweitert. Letzterer plant, zusätzlich zu den bereits von ChargeZone betreuten 100 Fresh Bus-Bussen weitere 400 Elektrobusse in ChargeZones Lade Netzwerk einzubringen.

Durch die Erweiterung der Betriebsaktivitäten werden in den nächsten 15 Monaten 20 Städte miteinander verbunden und zusätzlich 17 Ortschaften in Tamil Nadu, Karnataka, Andhra Pradesh und Telangana angeschlossen.

ChargeZone wird zur Unterstützung der erweiterten Flotte 30 MW an Ladekapazität hinzufügen, zusätzlich zu den bereits für Fresh Bus eingerichteten 10 MW an spezieller Infrastruktur. Diese Erweiterung ist Teil des umfassenderen Plans von ChargeZone, in seinem nationalen Netzwerk insgesamt 200 MW an Ladekapazität bereitzustellen.

Kartikey Hariyani, Gründer und CEO von ChargeZone: „Die gewerbliche Mobilität, insbesondere der überregionaler Öffentliche Verkehr, kann eine entscheidende Rolle bei der Ausweitung der Elektrifizierung spielen, da diese Fahrzeuge häufig fahren, längere Strecken zurücklegen und auf vorhersehbare Infrastruktur angewiesen sind. Unsere Partnerschaft mit Fresh Bus hat gezeigt, dass Betreiber die elektrische Mobilität mit größerer Sicherheit ausbauen können, wenn Ladekapazitäten, Betriebszeiten und Energieverfügbarkeit auf den Bedürfnissen des Fuhrparkbetriebs ausgerichtet sind.“

Sudhakar Reddy, Gründer von Fresh Bus: „Die Zuverlässigkeit ihres Netzwerks hat es uns ermöglicht, vom Nachweisen des Konzepts zur selbstbewussten Ausweitung überzugehen. Die Erweiterung auf 500 Busse und 40 MW an dedizierter Ladekapazität ist nicht nur eine Entscheidung bezüglich des Fuhrparks, sondern auch ein Zeichen dafür, dass der überregionale elektrische Verkehr zuverlässig, erschwinglich und bereit für die Passagiere sein kann.“

Quelle: CNBC TV18

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