Der Fiat Topolino wurde in Strandkonzepte umgewandelt
Der bekannte Automobildesigner Fabrizio Giugiaro und der italienische Unternehmer Lapo Elkann haben ihre Kräfte gebündelt, um auf der Basis des kleinsten und günstigsten Elektroautos der italienischen Marke zwei außergewöhnliche Konzeptfahrzeuge zu schaffen. Anstatt an einem weiteren leistungsstarken Supersportwagen oder einem teuren Restomodell zu arbeiten, entschieden sich die engen Freunde dafür, das Mikroauto Fiat Topolino als Grundlage zu nehmen und es in eine Quelle reinen Vergnügens und Emotionen zu verwandeln. Das Ergebnis ihrer Zusammenarbeit sind zwei offene Strandkonzepte mit den Namen Top. L und Top. J, die im renommierten Turiner Atelier GFG Style entwickelt wurden.
Das erste Konzeptfahrzeug Top. L (Love) ist ein Roadster, dessen Entwickler sich vom legendären Sportwagen Porsche 550 Spyder von James Dean inspirieren ließen. Das Fahrzeug verfügt über keinen Dach und keine Seitenwände mehr, stattdessen gibt es ein niedriges rundes Windschutzglas. Anstelle von Türen installierten die Konstrukteure geflochtene Seilzäune, die als Zubehör für die Serienversion Topolino Dolcevita angeboten werden. Die Karosserie wurde in einem matten Aquamarinfarben lackiert, der zu den verchromten Mehrspeichenrädern im Retro-Stil sowie zur Ausstattung des Innenraums mit teurem Leder und Alcantara passt.
Die zweite Variante des Top. J (Joy) wurde für den Transport von drei Passagieren entwickelt. Anstelle eines Gepäckraums im Heck montierten die Ingenieure eine zusätzliche Bank, deren Rücken zur Fahrtrichtung zeigt. Das Modell verfügt über ein leichtes Stoffdach gegen die Sonne, röhrenförmige Türen anstelle von massiven Paneelen sowie eine blau-grüne Lackierung, die an das persönliche Rennfahrzeug Ferrari 166 MM von Fiat-Gründervater Gianni Agnelli aus den 1950er Jahren anspielt.
Die technische Ausstattung beider Konzepte blieb völlig standardmäßig, da die Projektentwickler überzeugt sind, dass die Leidenschaft für Autos und Design in keiner Weise mit der Anzahl der PS zusammenhängt. In Bewegung setzt sich das Fahrzeug durch einen bescheidenen Elektromotor mit lediglich 8 PS/6 kW in Bewegung. Die Stromversorgung wird durch eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 5,5 kWh gewährleistet, die eine Autonomie von bis zu 75 km garantiert. Für diese speziellen Strandfahrzeuge gibt es keine Serienproduktion, doch Elkanne und Giugiaro haben offiziell ihre Absicht bestätigt, die gemeinsame Arbeit an weiteren unkonventionellen Karosseriekonzepten fortzusetzen.
„AC“-Hinweis
Der historische Name Topolino (übersetzt aus Italienisch – „Mäuschen“) gehörte ursprünglich dem ersten serienmäßigen Volksauto Fiat 500, das von 1936 bis 1955 hergestellt wurde. Die Wiederbelebung dieses Namens im Jahr 2023 für ein Elektroquadratfahrzeug war ein erfolgreicher Marketingschritt des Konzerns Stellantis. Interessanterweise entsprach das Konzept Top. J aufgrund seiner ungewöhnlichen vierplatzigen Aufteilung technisch nicht mehr der entsprechenden Kategorie, da sein Gewicht die Grenzwerte überschritt. Um das Modell für den Einsatz auf öffentlichen Straßen registrieren zu können, muss das Konzept in der Kategorie L7e zertifiziert werden. Es handelt sich dabei nicht um den ersten Fall, in dem ein günstiges Elektroauto zu einem teuren Exklusivfahrzeug umgewandelt wird: Zuvor hatten die italienischen Karosseriewerkstätten Castagna Milano und Carrozzeria Garavini bereits eigene Versionen der offenen Topolino hergestellt, doch die Kosten für diese künstlichen Umbauten für wohlhabende Sammler überstiegen 50.000 US-Dollar, was mehrfach teurer war als die Serienversion.
