Lofoten
Zehn Tage auf der Norwegischen Panoramastrasse Lofoten, von der Faehre aus Bodo oder der E10 bei Lodingen bis zum Dorf A. Stockfischgestelle, Granitwaende und ein Meer, das seine Meinung aendert. Kurze Distanzen; Tesla in Svolvaer und Leknes plus Recharge in Reine machen die Inseln im EV leicht, wenn man nicht jede Nebenstrasse mit leerem Akku jagt.
Saison: Die E10 ist ganzjaehrig offen; Winter bedeutet Polarnacht und Wind, Sommer Mitternachtssonne und Wohnmobilschlangen. Faehren Bodo-Moskenes fahren immer, im Juli EV-Plaetze reservieren.
Zehn Tage auf der Norwegischen Panoramastrasse Lofoten, von der Faehre aus Bodo oder der E10 bei Lodingen bis zum Dorf A. Stockfischgestelle, Granitwaende und ein Meer, das seine Meinung aendert. Kurze Distanzen; Tesla in Svolvaer und Leknes plus Recharge in Reine machen die Inseln im EV leicht, wenn man nicht jede Nebenstrasse mit leerem Akku jagt.
Tag für Tag
Bodo
Der Hafen arbeitet durch die Nacht unter blassem Himmel. Nacht am Tesla; die Faehre nach Moskenes will euch frueh mit schon warmem Auto.
Warum hier haltenCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bodo) — typical arrival 30%, about 22 min to 80%. Access: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.
Svolvaer
Nach der Faehre faedelt die E10 zwischen Gipfeln, die wie aufgestellt wirken. Am Tesla mit 31 Prozent; die Inseln verlangen keine langen Spruenge.
Warum hier haltenCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Svolvaer) — typical arrival 31%, about 20 min to 80%. Access: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.
Henningsvaer
Der Fussballplatz sitzt im Meer. Durch die Rorbuer gehen, bis das Licht lila wird; das Auto laedt langsam an einem Hafenmast, waehrend ihr Skrei esst.
Warum hier haltenAccess: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.
Reine
Reinebringen ist eine Treppe in eine Postkarte. Auf den E10-Kanten auf 19 Prozent, dann Recharge, waehrend sich die Gipfel im Hafen umdrehen.
Warum hier haltenCharge nearby: Recharge (Recharge Reine) — typical arrival 19%, about 28 min to 82%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
A
Die Strasse endet in einem Museum aus Holzgestellen. Uebernachten; weiter westlich fuehlt sich nichts mehr wie ein Dorf an.
Warum hier haltenCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bodo) — typical arrival 30%, about 22 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Leknes
Ruhetag nach Nusfjord und zum Wikinger-Museum in Borg. Tesla in der Stadt hielt die Werbeleistung; Abfahrt mit 80 fuer die langsame Rueckkehr nach Osten.
Warum hier haltenCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Leknes) — typical arrival 24%, about 21 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.
Bodo
Faehre zurueck unter einem Himmel, der sich nicht fuer Nacht entscheiden wollte. Letzte Ladung am Tesla vor dem Flug.
Warum hier haltenCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bodo) — typical arrival 30%, about 22 min to 80%. Access: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.
Ruhige Ladepausen
- Tesla Supercharger in Bodo — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 22 Min.
- Tesla Supercharger in Svolvaer — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 20 Min.
- Recharge in Reine — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 28 Min.
- Tesla Supercharger in Leknes — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 21 Min.