Cote d Azur
Acht Tage von Menton nach Hyeres: Corniches, Eze, Nizza, Cannes, Saint-Tropez. Tesla und Electra dicht; das Problem ist Verkehr, nicht Reichweite.
Saison: Ganzjaehrig. Juli-August Stau. Moyenne Corniche ist der EV-Kompromiss.
Acht Tage von Menton nach Hyeres: Corniches, Eze, Nizza, Cannes, Saint-Tropez. Tesla und Electra dicht; das Problem ist Verkehr, nicht Reichweite.
Tag für Tag
Nice
Die Promenade nimmt das Meerlicht. Nacht am Tesla; morgen die Corniches nach Menton.
Warum hier haltenLaden in der Nähe: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Nice) — Ankunft ca. 32%, etwa 18 Min. bis 80%. Warum hier halten: Nice. Zugang: zu Fuss vom Quartier — das Auto stehen lassen.
Eze
Das Dorf ist eine Faust aus Stein ueber dem Meer. Laden in Monaco oder Nizza; Eze selbst sind Treppen.
Warum hier haltenWarum hier halten: Eze. Zugang: zu Fuss vom Quartier — das Auto stehen lassen.
Cannes
Die Croisette im Nebenlicht. Electra am Palais; 31 Prozent nach dem Kuestenschleichen.
Warum hier haltenLaden in der Nähe: Electra (Electra Cannes) — Ankunft ca. 31%, etwa 20 Min. bis 80%. Warum hier halten: Cannes. Zugang: zu Fuss vom Quartier — das Auto stehen lassen.
Saint-Tropez
Wenn schon. Aussen parken und laufen; Hotel-Wallbox. Die Halbinsel ist der Punkt, nicht der Hafen.
Warum hier haltenWarum hier halten: Saint-Tropez. Zugang: zu Fuss vom Quartier — das Auto stehen lassen.
Hyeres
Halbinsel Giens und Salzlicht. Letzter Tesla; die Inseln sind ein Boot, kein Akku-Problem.
Warum hier haltenLaden in der Nähe: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Hyeres) — Ankunft ca. 24%, etwa 22 Min. bis 80%. Warum hier halten: Hyeres. Zugang: zu Fuss vom Quartier — das Auto stehen lassen.
Ruhige Ladepausen
- Tesla Supercharger in Nice — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 18 Min.
- Electra in Cannes — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 20 Min.
- Tesla Supercharger in Hyeres — eine ruhige Pause auf dieser Etappe, etwa 22 Min.