Dodge bringt den rein elektrischen Charger nach Europa, da die Bestellungen für das nächste Generation Muscle Car jetzt möglich sind.

Dodge hat offiziell die Bestellungen für die nächste Generation der Charger-Modellreihe in Europa aufgenommen, womit eines der ikonischsten Muscle Cars Amerikas mit einem kraftvollen neuen rein elektrischen Flaggschiff in die Region zurückkehrt. Zum Jubiläum seines 60. Jahrestages präsentiert die Marke den Charger Daytona BEV – das weltweit erste rein elektrische Muscle Car –, das auf der STLA Large Multi-Energy-Plattform von Stellantis basiert und dafür konzipiert ist, uneingeschränkte Leistung sowie den unverwechselbaren Dodge-Charakter zu bieten. Der rein elektrische Charger kommt in Europa in den Ausstattungsvarianten R/T und Scat Pack auf den Markt, wobei jede Variante eine eigene Interpretation des modernen elektrischen Hochleistungsfahrzeugs darstellt. Der Charger Daytona Scat Pack steht an der Spitze der Serie – er verfügt über 500 kW (670 PS), erreicht von 0 auf 60 mph (0 auf 96 km/h) in nur 3,3 Sekunden und legt die Viertelmeile in 11,5 Sekunden zurück, dank einer verbesserten Leistungskalibrierung. Der Charger Daytona R/T bietet einen zugänglicheren Einstieg in die Welt der elektrischen Hochleistungsfahrzeuge von Charger, behält dabei aber den breiten Fahrzeugaufbau, die aggressiven Proportionen sowie die Allradantriebsfähigkeit bei, die die Identität des Modells ausmachen. Die von Anfang an zur Unterstützung sowohl von BEV- als auch von ICE-Antriebssträngen konzipierte STLA Large-Plattform ermöglicht es Dodge, sein Erbe als Sportwagenmarke beizubehalten und gleichzeitig auf Elektrifizierung umzusteigen. Für den rein elektrischen Charger ermöglicht diese Architektur einen 100% BEV-Antriebsaufbau mit serienmäßigem Allradantrieb, wodurch der Umstieg auf elektrische Antriebe das Leistungsversprechen des Chargers eher verstärkt als verringert. Das Modell ist in beiden zwei- und vier-türigen Ausführungen erhältlich, wodurch europäische Käufer denselben Auswahlumfang wie auf dem Heimatmarkt von Dodge haben. Europäische Kunden können nun über KWA, den offiziellen Importeur der Marke, Bestellungen aufgeben – ein Zeichen für Dodges erneutes Engagement in dieser Region sowie für die sich weiterentwickelnde Leistungslandschaft. Die Preise beginnen bei 66.000 €. Erste Lieferungen sind für September 2026 erwartet. Dodges Strategie zur Elektrifizierung beschleunigt sich, und der rein elektrische Charger gilt als wichtigster Schritt in Richtung einer leistungsstarken elektrischen Zukunft. Mit der Einführung des Charger Daytona in Europa erweitert Dodge nicht nur seinen globalen Präsenzradius, sondern prüft zugleich das Interesse an amerikanischem Elektro-Performance-Auto auf einem Markt, der zunehmend durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen geprägt wird. Der Charger dient sowohl als technologisches Leuchtturmprojekt als auch als Ausdruck der Absicht: Dodge möchte in einer elektrifizierten Ära weiterhin führend im Bereich Leistungsfähigkeit bleiben, und Europa – einer der wettbewerbsintensivsten Elektrofahrzeugmärkte der Welt – wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, zu beweisen, dass Elektro-Performance-Autos auf der globalen Bühne einen Platz haben. Stellantis beginnt mit den praktischen Tests von Festkörperbatterien im Dodge Charger Daytona Stellantis hat einen bedeutenden Schritt in Richtung einer neuen Generation von elektrischen Hochleistungsfahrzeugen unternommen, indem es die FEST-Solid-State-Batterietechnologie von Factorial in ein Entwicklungsfahrzeug des Dodge Charger Daytona integriert hat. Dieser Erfolg markiert das erste Mal, dass Solid-State-Zellen in einem Stellantis-Modell verbaut wurden, und signalisiert einen Durchbruch bei den Bemühungen des Unternehmens, diese Technologie auf Automobilniveau zu bringen. Der modifizierte Charger... 12. Juni 2026 Elektrofahrzeuge von Dodge, Jeep, Ram, FIAT und Maserati erhalten Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla Die Besitzer von Elektrofahrzeugen von Stellantis in Nordamerika verfügen nun über erheblich erweiterte Möglichkeiten zur Schnellladung, dank des neu gewährten Zugangs zu mehr als 27.500 Tesla Supercharger-Standorten. Dieser Schritt stellt einen wichtigen Meilenstein in der Strategie des Unternehmens dar, die öffentliche Ladung zu vereinfachen und sein Elektrofahrzeug-Ökosystem zu stärken. Ab heute können Fahrer von batterieelektrischen Modellen von Dodge, Jeep, Ram, FIAT und Maserati dort laden... 20. März 2026 Der 2026 Dodge Charger Daytona Sedan ist das einzige 4-türige Muscle Car der Welt. Dodge hat den völlig neuen, rein elektrischen 2026 Dodge Charger Daytona-Sedan vorgestellt – das einzige Vier-Türer-Muskelauto der Welt. Der Dodge Charger Daytona Scat Pack, weiterhin das schnellste und leistungsstärkste Muskelauto der Welt, wird für das Modelljahr 2026 sowohl als Vier-Türer-Sedan als auch als Zwei-Türer-Coupe angeboten, wobei praktisch alle Ausstattungsmerkmale bei beiden Modellen identisch sind. Die Vier- und Zwei-Türer-Versionen des Dodge Charger Daytona teilen sich... 23. Mai 2025 Stellantis auf der CES 2023 – Ram 1500 Revolution BEV Concept, Peugeot Inception Concept, Jeep Brand 4xe Stellantis präsentiert auf der CES 2023, dem größten Technologieevent der Welt in Las Vegas, Nevada, vom 5. bis 8. Januar 2023, seine Vision für eine neue Ära der fortschrittlichen Mobilität. Der CEO Carlos Tavares wurde von CES eingeladen, am Donnerstag, den 5. Januar, im Venetian Palazzo Ballroom einen Keynote-Vortrag über Stellantis’ Vision zu halten. Zu den Höhepunkten des Keynote-Vortrags gehören die weltweiten Premieren des Peugeot... 16. Dezember 2022 Das Konzeptfahrzeug Dodge Charger Daytona SRT BEV wird vorgestellt Dodge macht einen großen Schritt nach vorn auf dem Weg der Performance-Marke in eine elektrifizierte Zukunft, indem es den Dodge Charger Daytona SRT vorstellt – ein konzeptionelles Fahrzeug, das die Vorstellungen davon, was ein batterieelektrisches Fahrzeug sein kann, völlig verändert. Der Dodge Charger Daytona SRT Concept gibt einen Einblick in die elektrische Zukunft der Marke durch ein Fahrzeug, das sich wie ein Dodge fährt, wie ein Dodge aussieht und nach Dodge klingt. Der Zwei-Türer... 22. August 2022 2026 Tesla Model Y L Premium Türen: 5, Sitze: 6 Länge: 195,6 Zoll / 4968 mm Breite: 75,6 Zoll / 1920 mm Höhe: 65,7 Zoll / 1669 mm Leergewicht: 4612,07 Pfund / 2092 kg Elektromotor Nr. 1: 194 kW bei 5000 U/min, 340 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 137 kW bei 6380 U/min, 219 Nm, Position: Vorne Batterie: 79 kWh, Spannung: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 196,6 Zoll / 4994 mm Breite: 78,7 Zoll / 2000 mm Höhe: 68,8 Zoll / 1748 mm Leergewicht: 6228,06 Pfund / 2825 kg Elektromotor Nr. 1: 242 kW, 500 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 183 kW, 305 Nm, Position: Vorne Batterie: 141 kWh 2027 BMW i3 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 187,4 Zoll / 4760 mm Höhe: 58,3 Zoll / 1480 mm Leergewicht: 4861,19 lb / 2205 kg Elektromotor Nr. 1: 240 kW, 435 Nm bei 0 – 5000 U/min, Lage: Hinten Elektromotor Nr. 2: 123 kW, 255 Nm bei 0 – 4607 U/min, Lage: Vorne Batterie: 108,7 kWh, Spannung: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 209,4 Zoll / 5320 mm Höhe: 72,6 Zoll / 1845 mm Leergewicht: 5412,35 lb / 2455 kg Elektromotor Nr. 1: 128 kW, 268 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 80 kW, 206 Nm, Position: Vorne Batterie: 59,2 kWh, Spannung: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Türen: 2 / 4, Sitze: 5 Länge: 206,6 Zoll / 5248 mm Höhe: 58,9 Zoll / 1496 mm Leergewicht: 5698,95 lb / 2585 kg Elektromotor Nr. 1: 250 kW, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 250 kW, Position: Vorne Batterie: 93,9 kWh, Spannung: 400 V 2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 5048,59 lb / 2290 kg Elektromotor Nr. 1: 157 kW, 343 Nm, Position: Vorne Elektromotor Nr. 2: 82 kW, 166 Nm, Position: Hinten Batterie: 73 kWh, Spannung: 400 V 2025 Opel Grandland Electric Langstreckenversion 97 kWh Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 183,1 Zoll / 4650 mm Breite: 75,0 Zoll / 1905 mm Höhe: 65,6 Zoll / 1667 mm Leergewicht: 4971,42 Pfund / 2255 kg Elektromotor: 170 kW bei 3935 – 14000 U/min, 345 Nm bei 250 – 4370 U/min, Aufstellung: Vorne Batterie: 97 kWh, Spannung: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 64,8 Zoll / 1645 mm Leergewicht: 5121,34 lb / 2323 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 176,7 Zoll / 4488 mm Höhe: 63,3 Zoll / 1608 mm Leergewicht: 4907,49 lb / 2226 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Türen: 5, Sitze: 5 Länge: 161,3 Zoll / 4096 mm Breite: 71,5 Zoll / 1816 mm Höhe: 59,6 Zoll / 1513 mm Leergewicht: 3395,12 Pfund / 1540 kg Elektromotor: 166 kW, 290 Nm, Position: Vorne Batterie: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Länge: 196,5 Zoll / 4991 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5698,95 Pfund / 2585 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé Elektroantrieb Länge: 196,3 Zoll / 4985 mm Breite: 78,0 Zoll / 1980 mm Höhe: 65,0 Zoll / 1650 mm Leergewicht: 5637,22 Pfund / 2557 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 6106,8 lb / 2770 kg Elektromotor Nr. 1: 360 kW, 650 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 60 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 BMW i7 50 xDrive Türen: 4, Sitze: 5 Länge: 212,4 Zoll / 5395 mm Breite: 76,8 Zoll / 1950 mm Höhe: 61,0 Zoll / 1550 mm Leergewicht: 5941,46 lb / 2695 kg Elektromotor Nr. 1: 230 kW, 400 Nm bei 0 – 5000 U/min, Position: Hinten Elektromotor Nr. 2: 190 kW, 365 Nm bei 0 – 6000 U/min, Position: Vorne Batterie: 112,5 kWh, Spannung: 400 V 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC Elektroauto Länge: 192,2 Zoll / 4883 mm Breite: 74,5 Zoll / 1892 mm Höhe: 59,2 Zoll / 1503 mm Leergewicht: 5423,37 Pfund / 2460 kg Position: Hinten Position: Vorne Batterie: 94 kWh, Spannung: 800 V