BYD präsentierte den rekordverdächtigen Elektrosedan Denza Z9S
Der Premium-Subbrand Denza, der zum chinesischen Automobilgiganten BYD gehört, hat offiziell das Verkaufsstartdatum seines neuen technologischen Flaggschiffs bekannt gegeben. Der große Elektrosedan Denza Z9S kommt am 23. September auf den Markt. Das Neufahrzeug stellt eine etwas kompaktere Alternative zum zuvor vorgestellten Modell Z9 dar. Das Unternehmen hat bereits die Vorbestellungen für drei Ausstattungsvarianten mit Preisen zwischen 319.800 und 389.800 Yuan (45.700–55.700 US-Dollar) aufgenommen.
Die Hauptbesonderheit des Modells liegt in der Verwendung neuer Akkus, die es ermöglicht haben, einen offiziellen Weltrekord für die Reichweite unter Serien-Elektrofahrzeugen aufzustellen.
Das Design des Neuwagens ist im Kombi-Stil gestaltet. Die Länge des Modells beträgt 5090 mm, während die Radstandlänge 3025 mm erreicht. Der Sedan verfügt über eine zweistufige LED-Beleuchtung, herausziehbare Türgriffe, einen Dachspoiler sowie einen aktiven elektrischen Spoiler auf der Kofferraumhaube.
Das Interieur ist mit Nappa-Leder und Velours ausgestattet. An der Frontscheibe sind drei große Monitore des digitalen Cockpits angebracht, während für die Passagiere in der zweiten Reihe ein separater 7-Zoll-Bildschirm im Armlehnenbereich zur Steuerung der Klimaanlage und Sitze vorhanden ist. Eine Besonderheit des Interieurs ist die magnetische Fläche vor dem Beifahrer zur schnellen Befestigung von Tablets oder kabellosen Kopfhörern.
Neben dem Hauptkofferraum mit 470 Litern verfügt das Fahrzeug unter der Haube über einen zusätzlichen vorderen Raum mit 120 Litern. Für die Sicherheit sorgt eine verstärkte Karosserie, deren Konstruktion zu 91,1 % aus ultraharten Legierungen besteht.
Denza Z9S bietet zwei Arten von Antriebsarchitekturen zur Auswahl. Die Basisversion ist mit einem einzelnen Hinterradantriebsmotor mit einer Leistung von 503 PS/370 kW ausgestattet. Die Top-Variante verfügt über ein dreimotoriges Allradantriebssystem mit einer Gesamtleistung von 1210 PS/890 kW, das ein Beschleunigen auf 100 km/h in nur 2,68 Sekunden ermöglicht. Der Flaggschiff-Sedan ist mit einer fortschrittlichen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie der zweiten Generation von BYD Blade Battery mit einer Kapazität von 122,5 kWh ausgestattet, die eine weltweit rekordverdächtige Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Standard von 1100 km (891 km nach dem europäischen WLTP-Standard) gewährleistet. Zur Seriausstattung gehört die technologische Plattform e3 mit vollständig steuerbarem Chassis (die Hinterräder können gedreht werden, wodurch der Wendekreis auf 4,75 m reduziert wird), „Krabbenmodus“ sowie eine intelligente pneumatische Federung DiSus-A.
Hinweis „AC“
Die Entwicklung der Weltrekorde für die Reichweite serienmäßiger Elektrofahrzeuge (BEV) spiegelt den raschen technologischen Fortschritt in der Batterieindustrie in den letzten Jahren wider. Lange Zeit galten die amerikanischen Tesla Model S Long Range als Standard für die Autonomie im Markt – mit einer Batteriekapazität von 100 kWh erreichten sie eine Reichweite von etwa 650–710 km. Eine neue Marke setzte den Standard mit dem amerikanischen Luxus-Sedan Lucid Air Grand Touring, der dank eines geringen Luftwiderstands von Cd 0,197 sowie einer Batterie mit 112 kWh eine Reichweite von 830 km nach dem strengen EPA-Standard erreichte. Doch die eigentliche ingenieurtechnische Revolution wurde durch das chinesische Unternehmen BYD und seine Premium-Marke Denza vollzogen. Zunächst stellte das Concept-Fahrzeug Denza Z9 GT mit einer Reichweite von 1036 km einen Rekord auf, während der neue Sedan Denza Z9S diese Zahl auf 1100 km steigerte.
