Corvus Energy поставит 40 МВт·ч аккумуляторов Dolphin NxtGen для судов класса Summit компании BC Ferries

Опубликовано 18 августа 2026 года Крисом Руоффом; размещено в рубриках «Флоты и инфраструктура», «Новости» и «Транспортные средства».

Kompanия British Columbia Ferry Services (BC Ferries) выбрала Corvus Energy для поставки батарейных систем для четырех новых гибридно-электрических пассажирских и автомобильных паромов, входящих в новую серию Summit Class. Corvus Energy обеспечит установленную мощность в 40 МВт·ч, что соответствует 10 МВт·ч на каждое судно; по словам компании, это делает эти паромы одними из самых мощных в мире среди паромов на батарейном ходу.

Компания Corvus также поставляет крепления для аккумуляторных интерфейсов и системы управления батареями, рассчитанные на дополнительные 60 МВт·ч на каждое судно, что позволяет увеличить емкость каждого корабля до 70 МВт·ч. Компания утверждает, что такая дополнительная емкость позволит паромам передвигаться практически без выбросов в течение до двух часов, причем установка не потребует значительных структурных изменений.

Паромы будут использовать систему Corvus Dolphin NxtGen Power, оснащенную ячейками питания с жидкостным охлаждением, повышенной энергетической плотностью и усовершенствованной архитектурой безопасности.

Компания BC Ferries обосновала свой выбор опытом Corvus в установке морских аккумуляторов крупномасштабного масштаба, её присутствием в Британской Колумбии и работами по обеспечению энергией существующих паромов класса Island, принадлежащих этой компании.

«Мы особенно гордимся тем, что эти аккумуляторы были разработаны в нашем центре разработки продуктов в Ванкувере, штат Британская Колумбия», — сказал Фредрик Витте, генеральный директор Corvus Energy.

Четыре судна, входящие в программу New Major Vessels компании BC Ferries, носят названия Summit Arbutus, Summit Cedar, Summit Maple и Summit Spruce. Каждое из этих судов с двумя причалами сможет перевозить до 360 автомобилей и 2100 пассажиров и членов экипажа.

Суда были спроектированы совместно с LMG Marin и будут использовать гибридную систему привода на дизель-аккумуляторах, совместимую также с биотопливом или возобновляемым дизельным топливом. Corvus утверждает, что данная конструкция позволяет в будущем перейти на полностью электрическую работу с практически нулевыми выбросами, как только будет создана инфраструктура для зарядки на суше.

Первое судно планируется доставить к 2029 году с верфи China Merchants Shipbuilding Industry Group Weihai, а все четыре судна должны войти в эксплуатацию к 2031 году.

«Когда в 2029 году начнут поступать новые суда класса Summit, мы увеличим пропускную способность и повысим надежность нашей деятельности», — сказал Эд Хупер, руководитель отдела обновления флота BC Ferries.

Источник: Corvus Energy

Создать учетную запись. Уже зарегистрированы? Войти

Виртуальная конференция по инженерии электромобилей: вход бесплатный

Не пропустите нашу следующую виртуальную конференцию 14–17 сентября 2026 года.

Зарегистрируйтесь на бесплатные вебинары ниже, чтобы забронировать место и посмотреть их в прямом эфире или по запросу.

Загрузить больше сессий