Corvus Energy dostarczy 40 MWh baterii Dolphin NxtGen dla statków klasy Summit firmy BC Ferries

Opublikowano 18 sierpnia 2026 roku przez Chrisa Ruoffa i umieszczone w kategoriach Floty i infrastruktura, Wiadomości prasowe, Pojazdy.

British Columbia Ferry Services (BC Ferries) wybrało firmę Corvus Energy do dostarczenia systemów baterii dla czterech nowych hybrydowo-elektrycznych promów pasażerskich i samochodowych, które należą do nowej serii Summit Class tego przewoźnika. Corvus dostarczy 40 MWh mocy zainstalowanej, czyli 10 MWh na każdy statek, co według firmy sprawia, że promy te należą do tych o najwyższej mocy baterii w świecie.

Corvus dostarczy również podstawy interfejsów baterii oraz systemy kontroli pakietów przystosowane do zwiększenia pojemności o dodatkowe 60 MWh na każdy statek, co pozwoli osiągnąć łączną pojemność 70 MWh. Firma twierdzi, że ta dodatkowa moc umożliwi promom żeglowanie praktycznie bez emisji przez maksymalnie dwa godziny, a instalacja nie będzie wymagała poważnych modyfikacji konstrukcyjnych.

Promy będą wykorzystywać system Corvus Dolphin NxtGen Power, który charakteryzuje się komórkami zasilającymi chłodzonymi cieczą, lepszą gęstością energii oraz udoskonaloną architekturą bezpieczeństwa.

BC Ferries powołuje się na doświadczenie Corvus w instalacjach baterii morskich na dużą skalę, jego obecność operacyjną w Kolumbii Brytyjskiej oraz realizację projektów związanych z zasilaniem istniejących promów klasy Island przez tego dostawcę jako podstawy do wyboru.

„Jesteśmy szczególnie dumni, że te baterie zostały opracowane w naszym ośrodku rozwoju produktów w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej” – powiedział Fredrik Witte, prezes Corvus Energy.

Cztery statki, będące częścią programu New Major Vessels firmy BC Ferries, noszą nazwy Summit Arbutus, Summit Cedar, Summit Maple i Summit Spruce. Każdy z tych dwukierunkowych promów będzie mógł przewozić do 360 pojazdów oraz 2100 pasażerów i członków załogi.

Statki zostały zaprojektowane we współpracy z LMG Marin i będą wykorzystywać hybrydowy napęd na diesel i baterie, kompatybilny również z paliwem biologicznym lub odnawialnym dieslem. Corvus twierdzi, że taka konstrukcja umożliwi późniejszą przemianę na całkowicie elektryczną pracę o niemal zerowych emisjach, gdy tylko zostanie uruchomiona infrastruktura ładowania na lądzie.

Pierwszy statek ma zostać dostarczony do 2029 roku z stoczni China Merchants Shipbuilding Industry Group Weihai, a wszystkie cztery mają wejść do służby do 2031 roku.

„Gdy nowe statki klasy Summit zaczną przybywać w 2029 roku, zwiększymy naszą przepustowość i poprawimy niezawodność naszych działań biznesowych” – powiedział Ed Hooper, kierownik ds. odnowy floty w BC Ferries.

Źródło: Corvus Energy

Stwórz konto. Jesteś już zarejestrowany? Zaloguj się

Wirtualna konferencja na temat inżynierii pojazdów elektrycznych: dostępna bezpłatnie

Nie przegap naszej kolejnej wirtualnej konferencji od 14 do 17 września 2026 roku.

Zarejestruj się poniżej, aby zapewnić sobie miejsce i oglądać sesje webinaryjne na żywo lub według własnego wyboru.

ŁADUJ WIĘCEJ SESJI