Corvus Energy suministrará 40 MWh de baterías Dolphin NxtGen para los barcos de la clase Summit de BC Ferries

Publicado el 18 de agosto de 2026 por Chris Ruoff y clasificado en Flotas e infraestructura, Noticias, Los vehículos.

British Columbia Ferry Services (BC Ferries) ha elegido a Corvus Energy para suministrar los sistemas de baterías para cuatro nuevos ferries híbridos eléctricos para pasajeros y automóviles, que forman parte de la nueva clase Summit del operador. Corvus entregará una capacidad instalada de 40 MWh, es decir, 10 MWh por buque, lo que, según la empresa, sitúa a estos barcos entre los ferries alimentados por baterías con mayor capacidad del mundo.

Corvus también suministrará bases de interfaz para baterías y sistemas de control de paquetes diseñados para añadir 60 MWh adicionales por buque, lo que elevará la capacidad de cada uno a 70 MWh. La empresa afirma que esta capacidad adicional permitirá a los ferries navegar casi sin emisiones durante hasta dos horas, y que su instalación no requerirá modificaciones estructurales significativas.

Los ferries utilizarán el sistema Corvus Dolphin NxtGen Power, que cuenta con celdas de energía refrigeradas por líquido, mayor densidad energética y una arquitectura de seguridad mejorada.

BC Ferries se basa en la experiencia de Corvus en instalaciones marinas a gran escala, su presencia operativa en Columbia Británica y su trabajo para alimentar a los ferries de la clase Island que ya utiliza la compañía, como motivos para elegir este proveedor.

“Estamos especialmente orgullosos de que estas baterías hayan sido desarrolladas en nuestro Centro de Desarrollo de Productos en Vancouver, Columbia Británica”, dijo Fredrik Witte, CEO de Corvus Energy.

Los cuatro buques, que forman parte del programa New Major Vessels de BC Ferries, se denominan Summit Arbutus, Summit Cedar, Summit Maple y Summit Spruce. Cada ferry de doble extremo podrá transportar hasta 360 vehículos y 2,100 pasajeros además de la tripulación.

Diseñados en colaboración con LMG Marin, estos buques utilizarán un sistema de propulsión híbrido a diésel-batería, compatible también con biocombustibles o diésel renovable. Corvus afirma que su arquitectura permite una transición posterior a un funcionamiento completamente eléctrico con emisiones casi nulas, una vez que esté disponible la infraestructura de carga en tierra.

Se espera entregar el primer buque para 2029 desde el astillero China Merchants Shipbuilding Industry Group Weihai, y los cuatro buques entrarán en servicio para 2031.

“Cuando los nuevos buques de la clase Summit comiencen a llegar en 2029, aumentaremos nuestra capacidad y mejoraremos la fiabilidad de nuestra forma de operar”, dijo Ed Hooper, jefe de renovación de flota de BC Ferries.

Fuente: Corvus Energy

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