Corvus Energy to supply 40 MWh of Dolphin NxtGen batteries for BC Ferries’ Summit Class ships

2026年8月18日由Chris Ruoff发布，归类于船队与基础设施、新闻专线、车辆栏目。

不列颠哥伦比亚省渡轮服务公司（BC Ferries）已选择Corvus Energy为其新推出的Summit级四艘混合动力客货渡轮提供电池系统。Corvus Energy将提供总计40 MWh的装机容量，即每艘船10 MWh，该公司称这一配置使这些渡轮跻身全球电池动力渡轮中容量最高的行列。

Corvus还将为每艘船提供额外60 MWh容量的电池接口装置及电池管理系统，从而使每艘船的储能容量达到70 MWh。该公司称，这一额外容量能让渡轮几乎无排放地运行长达两小时，且安装该系统无需对船体结构进行重大改造。

这些渡轮将采用Corvus Dolphin NxtGen动力系统，该系统具备液冷式电池单元、更高的能量密度以及更强的安全架构。

BC Ferries选择该方案是基于Corvus在大型船舶电池安装方面的丰富经验、其在不列颠哥伦比亚省的运营实力，以及其为该公司现有Island Class渡轮提供动力所展现的技术水平。

“这些电池是在我们位于不列颠哥伦比亚省温哥华的产品开发中心研发的，我们为此感到无比自豪，”Corvus Energy的首席执行官弗雷德里克·维特说道。

这四艘船是BC Ferries“新型大型船舶计划”的一部分，分别命名为Summit Arbutus、Summit Cedar、Summit Maple和Summit Spruce。每艘双端渡轮可搭载多达360辆车辆以及2,100名乘客和船员。

这些船舶是在LMG Marin的协作下设计的，采用柴油-电池混合动力推进系统，同时也可使用生物燃料或可再生柴油。Corvus表示，一旦岸基充电基础设施建成，该设计架构便能支持未来向近乎零排放的全电动运行模式过渡。

首艘船舶预计将于2029年由招商局重工集团威海造船厂交付，全部四艘船舶则计划于2031年投入运营。

“当2029年新的Summit Class船舶开始投入运营时，我们将进一步提升运力，并增强业务运营的可靠性，”BC Ferries的船队更新负责人Ed Hooper说道。

来源：Corvus Energy

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